#Бортовые компьютеры для CR-V II поколения

[tarroman]

Уезжал в отпуск на месяц, приехал , акб разряжен, грешу на 1031UPL, больше посадить батаерйку было нечему, с сигналкой раньше никаких подобных глюков замечено не было.

грешить надо на себя. от перепадов температур за месяц неновый аккум и без БК разрядиться. отключать надо в таких случаях клемму минусовую.

[Evil_Jester]

А адаптация не сбросится? Например на пассате этого нельзя было делать категорически! Нужна как минимум адптация ДЗ

[tarroman]

адаптация вещь изменяемая . подстраивается под тебя. она не раз и навсегда, а зависит от той манеры езды, которая в последнее время (несколько дней). так что это дело наживное.

[Mixxxa]

По поводу адаптации и пассата.
Я бывший владелец нескольких пассатов, так вот там действительно надо было делать адаптацию ДЗ(на теплом двигателе ваг комом (что лучше) или процедурой самоадаптации(есть такое)).

А тут вот не надо, по крайней мере на моей американке 2.4л 2005 года (электронная ДЗ)и еще на одной машине 2.0 2004(тросиковая дз) - проверено.
На обоих чистили ДЗ (кстати процедура очень стоящая и нужная- машина после этого едет порезвее и вибраций становится меньше).

[Mixxxa]

tarroman
Ты видимо не владел пассатом б5...
имеется в виду не адаптация под манеру вождения, а адаптация на РАБОЧИЕ углы дроссельной заслонки(у загаженой и чистой заслонки - они разные).

[sokovigimatel]

Ребята тут оказывается, что на RI500 при снятии панели сбиваются все настройки!!!

[job]

Ребята тут оказывается, что на RI500 при снятии панели сбиваются все настройки!!!

У меня при отключении разъема (1031GPL) все кроме хода часов сохраняется (ни раз случалось), значит для RI-500 должно быть тоже самое (по поводу часов не знаю, но по логике должны продолжать ходить, иначе зачем съемная панель).

[Royu]

Ребята тут оказывается, что на RI500 при снятии панели сбиваются все настройки!!!

sokovigimatel, привет это я.. Я тебе писал, что только у меня почему-то сбиваются часы и один раз спрыгнул объём бака... У товарища нет проблем с этим... Вообще мало ещё времени прошло с момента моего приобретения RI-500, чтобы понять рад я или нет... Надо всё последовательно настроить...

[sokovigimatel]

Ребята извеняюсь! Неправильно товарища понял!

[job]

Я тебе писал, что только у меня почему-то сбиваются часы

Не должно быть такого, посмотри тут пишут про часы на RI-500 1http://www.autocomp.ru/forum/viewtopic.php?t=6783
Думаю у тебя в колодку диагностики не +12 Вольт заходит, а зажигание.
У меня при виртуальном замке экран гаснет секунд через 10-20, если у тебя сразу, то думаю точно вместо +12 Вольт зажигание.

[Royu]

Вобщем совсем мне глючный RI-500 достался....  Теперь два дня забирал панель домой на ночь ---  утром вставляю - часы не сбились!!!! Зато заметил, что время от времени зависают некоторые показания.., т.е. едешь, а на дисплее всё замерло - и обороты, и расходы, и скорость ноль.... Минут через 10 вдруг БЗДЯК!!! Чё-то заверещало и пошли показания, но явно неправильные..... Наверное буду пробовать менять... Гарантия год... Только могут сказать, что отправят на диагностику и жить мне год даже без глючного компа... Вот!!!!!

[job]

Сначала мозги прочисть, т.е. зделай общий сброс.

[Royu]

Щаз пойду попробую..... Потом расскажу.....

[Royu]

Сделал я полный сброс.... Вроде как поменялось что-то.... Но про зависание показаний спрашивал у тврища - у него то-же самое... Это видимо нормально.. так слепили наши... А пощёлкаешь по кнопочкам... поменяешь дисплейчики с 1 по 4 и наоборот - глядишь и побежали цифирки... Короче игрушка недоделана - факт!!! Хорошо хоть на скорости больше 100 км/ч не даёт ничего переключать!!! Надо мной жена смеётся... чё ты говорит там видишь??? ... странный ты магнитофон купил!!... и тётка ещё лепечет одно и то-же... со мной лучше поговори!!!!  ;-))

[job]

Было и у меня такое, сначала было все нормально, потом после ТО так же стало иногда замирать. Отзвонил в техподдержку, посоветовали проверить механический контакт в колодке ОБД2. Полез туда, действительно 7-й контакт был как-то разжат, поджал щас все нормуль. Видно при ТО свой тестер сували, а в его вилке видимо контакт широкий был, я так думаю.