#Бортовые компьютеры для CR-V II поколения

[Sergey-73]

В источниках нужно поменять - расход ЭБУ на расход форсунка.

Геннадий,спасибо. Поставил "расход форсунка" и время впрыска при полярности "-" стал показывать . На прогретом двигателе на ХХ 2,6мс. 

[magicgoody]

у меня от прошлого владельца (Владимир, привет тебе и спасибо за машинку) остался комп пристиж в55 , вот вопрос, на нем покажывает теппературу за бортом, а на приборке нет, что может быть?

[AndreyAS]

у меня от прошлого владельца (Владимир, привет тебе и спасибо за машинку) остался комп пристиж в55 , вот вопрос, на нем покажывает теппературу за бортом, а на приборке нет, что может быть?

Наверное, датчик температуры был в комплекте с компом, поэтому и показывает только на нем.

[magicgoody]

Наверное, датчик температуры был в комплекте с компом, поэтому и показывает только на нем.

не, у него в комплекте не было ничего, показания он берет явно с мозгов, а туда приходят они с датчика температуры, вот и вопрос, почему они не высвечиваются на приборке??? Может с приборкой что не так? знаю только что приборку меняли.

[DM128]

потому что датчик оторвали от панели и посадили на престиж

[magicgoody]

потому что датчик оторвали от панели и посадили на престиж

тоесть если я отключу бортовик, то у меня на приборке t показывать начнет? так чтоль получается? и раз уж заговорили про температуру- немного не по теме, у меня температуру двигателя комп показывает 98, а карлсон не включается, хотя на приборке стрелка стоит ниже (на пару мм) середины. вопрос собственно:при какой t должен срабатывать вентилятор?

[DM128]

Не цитируй предыдущее сообщение, нарушение.
Проверь, что есть датчик на бампере и к нему идет штатная проводка. проверь, есть ли еще проводка к этому месту.
как подключен престиж? задействован ли штырек на термодатчик? (скорее да, тк по k-line эти данные просто не передаются)
ситуация довольно простая, надо понять, где до тебя наколхозили. цена датчика для престижа - 80 руб ТОЖ датчик от вазов.

[jam_21]

А пробовал кто ставить на дизеля такой копм ? Будет что то показывать ?

[DM128]

Вопрос к БК, понимает ли протокол.
как правило, в настройках есть дизель, лучше поискать в описании конкретной модели. Также продавцы не против, чтоб при них подцепили и проверили.

[ma1ex]

цена датчика для престижа - 80 руб ТОЖ датчик от вазов.

Приборка хонды тоже отлично работает с датчиком ТОЖ от классики
Я только выковырял его из металлического корпуса

[magicgoody]

у меня престиж подключен к диагностическому разъему и все.

[ecolog]

Купил сегодня Multitronik 731, ни фига не работает.

[Sandy78]

Купил сегодня Multitronik 731, ни фига не работает.

Я себе такой же ставил в ноябре прошлого года. Протокол пришлось выставлять вручную, автоматом не хотел определяться. Подключил к габаритам и ДУТ. Калибровал 2 месяца. Теперь показывает расход очень точно. По трассе менее 8 л/100. В городе (Иркутск это одна сплошная пробка) зимой с учетом прогревов 18,4 л/100. С приходом весны расход по городу упал до 12-14 л/100.

[magicgoody]

ну написал бы человеку какой протокол выставил..

[sass]

Купил сегодня Multitronik 731, ни фига не работает.

Куда  подключил  белый  провод  с бортовика?
Протокол стандартный для  всех кто  имеет  К-линию
 ISO 9141 находится  на  7 пине в  обд2  разъёме.
http://www.multitronics.ru/files/vc731_tc750/VC731_TC750_connection.pdf
Инструкцыя для  подключения  к хондам морально  устарел. Таких  разъёмов  уже не  где  не  встретишь. Ну  может  быть  в музеи.

Нужно  смотреть  универсальное  подключения.

Ну  и  далее  по  мат  части

1. После подключения к диагностическому разъему МК должен включиться в течение нескольких секунд. Если
в дальнейшем зажигание не будет включено или не будет заведен двигатель, МК перейдет в ждущий режим
и отключит подсветку дисплея и кнопок.
2. После пуска двигателя МК перейдет в режим автоматического определения протокола.
3. Если автоматически протокол не определится, необходимо выставить его вручную: выключить зажигание,
до·ждаться отключения дисплея МК и произвести установку протокола в “Дисплее установок”:
длительно нажать “S” ·короткими нажатиями на “ “ выбрать строку “Источники” и коротко нажать “SET” ·короткими нажатиями на “ “ выбрать строку “Опр.проток. Авт.” и коротко нажать “SET”
··короткими нажатиями на “ “ выбрать значение “Руч.” и коротко нажать “SET”
короткими нажатиями на “ “ выбрать строку “Проток.” и коротко нажать “SET” ·короткими нажатиями на “ “ выбрать необходимый протокол и коротко нажать “SET” ·для некоторых протоколов возможен выбор дополнительных параметров, влияющих на работу МК по
линии диагностики (подтип протокола, тип ошибок и др.).
4. Необходимо проверить правильность выбора протокола: завести двигатель, переключиться в “Дисплей
параметры” коротким нажатием на PARAM, кнопкой SETвыбрать дисплей с одним параметром и проверить
корректность следующих параметров: температура двигателя, обороты, переключая их кнопками . Если
они отображаются неверно, повторите п. 3 и 4 - в первую очередь необходимо изменить тип, подтип
протокола, тип ошибок и др. (если они есть в протоколе) и только после этого следует выбирать другой
протокол. Проверьте, меняется ли показатель “Мгновенный расход топлива” при изменении оборотов
двигателя. До проведения калибровки нельзя ориентироваться на численные значения мгновенного
расхода топлива и скорости: их необходимо корректировать на каждом автомобиле.
5. Если ни в одном из протоколов МК не будет правильно отображать параметры работы двигателя, значит
протокол диагностики данного а/м не поддерживается и возможна работа только в универсальном режиме.