Указатель уровня топлива

[Андрей10]

а максимально я заправлял в бак 68,7л

Может 58,7 ??

[Anti-policay]

а максимально я заправлял в бак 68,7л

Может 58,7 ??

нет. я все верно написал. заправляюсь всегда до лужи в горле. Кстати, при этой заправке (в почти 69л) расход на сотню получается обычный, это я к тому, что на заправке если и обманули, то не более чем обычно.
Уж не знаю как туда столько влезает. Правда бак был почти сухой - так уж получилось. Но у меня реально и на других заправках когда заправляюсь по 50-55л, все равно последние 10-12л это уже после первого отстрела пистолета. Думаю что "горло" у меня объемом 5л точно, значит до лужи в горле 58+5=63 где-то, куда том еще 6л влезает не знаю. Ну, конечно, грамм на 20-25 на литре обманывают это на баке ну литра 2.
В общем, либо у меня бак какой-то американский, либо горло больше чем 5л

[котина]

а у меня воще  завел стоит вверх при полном баке(гдето 55-58л)обсох 20-45.хз.в бак пока не лазил.

[Oz]

немного апну тему, свежее не нашел. Появилась такая штука: указатель уровня топлива после заправки до полного, показывает-показывает полный бак, а потом резко падает и оказывается - уже только четверть осталась. В бак давно не ползал никто. Где-то на 110 000 меняли фильтр (топливо хреновое попалось). Сейчас пробег под 190 000. Эта ерунда проявляться стала тысяч 25-30 назад, потихоньку. Счаз становится сильнее, начинает беспокоить

[basov]

Я бы посоветовал в бак залезть) и сделать ревизию датчика уровня... Может поплавок негерметичен , может контакты затерлись. Купить новый всегда успеешь.

[Oz]

увы, руки кривые. Наверно, придется в сервис

[DM128]

На сервисе еще кривее. Пробку открути и метку повторно выставь. И, если не поможет, на сервис.

[Oz]

DM128, спасибо за помощь. А можно поподробнее, как добраться и где-чего? Ну, или ссылку, где что-то сказано

[DM128]

Когда меняют топливный фильтр, допускают неточную установку рисок. Сам на такое наступал, поменял, долго ездил и было все нормально, потом заметил неадекват со стороны датчика уровня.
Под левым задним сиденьем лючок на трех шурупах, под ним бак и крышка. Больше всего проблем с крышкой - она тугая, сильно затянута. Приходится снимать с матюками. Сам фильтр заполняется бензином, это банка. Удобнее работать при пустом баке, покатайся до лампочки. В принципе, если только пошевелить фильтр и совместить метки - этого не надо. Только если захочешь на датчик посмотреть. При отсоединении трубки и проводов надо быть аккуратным. Бензина вытечет стакан, грязи будет много. Не отключая мне ни разу не удалось свернуть гайку. Но, хоть просто загляни, как страшно станет, поезжай на сервис))

[svo1988]

Не буду создавать новую тему.
Штука такая: Указатель уровня топлива застыл в положении: 1\5 от нижней метки, и никуда не движется больше.
Сегодня полезу смотреть.
Подскажите, я так предполагаю там пластинка резисторная и бегунок, может быть такое что подзагадилось там все и поможет простая чистка?
Дополняю:
Откинул сидуху, достал стакан и ужаснулся!!! Весь мой красивый датчик и тапочек были измазаны какими то черными соплями, я все разобрал, прочистил резистивную пластинку, собрал обратно - теперь все работает.
По пути посмотрел на насос, им оказался DENSO 1951, че за зверь, непонятно, с виду насосу лет 300

[VsK]

Чем заправляетесь, то соплями и оседает. Кто льет нормальный бензин, у того всё чисто и никаких соплей.