#Амортизаторы Honda cr-v 3

[arts77]

так и должно быть. на высоту влияет все же не только пружина, а пара пружина -амортизатор. если исправный амортизатор сопротивляется весу авто и не сжимается до упора без нагрузки, то "пустой" таких свойств не имеет, а посему и пружина садится сильнее. незначительно, но все-же. это если я правильно понимаю физику процесса.

с большей силой выталкивает шток

вот вот

[rII]

Я весь в сомнениях. Вчера был у диллера - проверяли перед ТО (свет, тормоза, ходовую). Обрадовали рваными пыльниками на обоих передних аммортизаторах (никаких повреждений, говорят из-за старости самой резины). Денег хотят:пыльники + работа + развал 240$. Машине уже пошел 6 год, пробег 95000 км. Может докатать старые аммо и уже ставить новые?! Как-то не хочеться попадать на двойную замену через пол года.
На предыдущей ауди А6 я менял передние аммо ~ на 160000 км, так мне сказали там стоял еще оригинал!!!
Я почитал ветку, но здесь больше инфы о стертых задних аммо. Мне бы больше была интересна статистика: кто и с каким пробегом менял аммо (особенно передние) именно из-за поломок?

Добрый вечер. Была аналогичная проблема, казалось , что задние амортизаторы совсем не работают. Уж слишком жестко проходил по кочкам, да и задок просел. Во общем тоже колебался, что делать не знал и решил проблему - заменой задних амортизаторов на бильштайн и усиленных 305 пружин. В итоге задок поднялся на сантиметра 4-5, выровнялась левая по отношению к правой стороне, ну и помягче стало, правда немного. При замене задних амортизаторов заодно сделал диагностику передних и заменил пыльники. Передние оказались в норме, пробег 80000 км. Отъездил около недели. Весь ремонт обошелся около 30 т.р. (10 т.р пружины, 10 амортизаторы  с пыльниками и 10 работа).

[dimas4952]

А у меня на  авто 2011 года та же самая история - потертость правого заднего аммо (левый задний в порядке). Что скажете коллеги?

Аналогично. Никаких потеков нет, просто потертости. Мнение форумчан, это криминал и пора готовить денежку? или можно ездить и "не париться"?

[Лесной]

У меня  2,4 2008 года. Пробег 105000. Потертости на левой задней стойке заметил на 5000, на правой долго не было, потом тоже появились, но меньше. В начале был легкий скрип на полицейских, потом пропал. Пыльники передних стоек порвались тыщах на 30. Так и езжу. Стойки не потекли. Но появилось буханье (после сотни тыщ), так, что буду менять. А по поводу пыльников и потертостей не парьтесь. Проблема  почти у всех, и ничего страшного. Если только деньги жмут, или вы абсолютный идеалист.

[mrepin]

Подскажите, пожалуйста, номер оригинального правого заднего амортизатора, этот - 52611-SWA-Е02 нигде не пробивается

[driver-62]

этот - 52611-SWA-Е02 нигде не пробивается

Набери 52611-SWA-E02 с копировав с моей ссылки, так на Экзисте пробьется. По всей видимости раскладка клавиатуры у тебя русская была. Кстати, в Автодоке тоже пробивается.

[Леша1975]

кстати про пыльники вы зря если порвались их надо быстро поменять так как испортите зеркало штока(когда туда будет лететь всякий шмурдяк). Я менял заказывал на экзисте около 1,5-2 тысяч не помню

[mrepin]

Спасибо за номер, теперь пробивается.
Езжу с передними порванными пыльниками уже года 3, за это время пробег около 40.000 км.
Регулярно проверяю и осматриваю амортизаторы - никаких проблем нет

[driver-62]

Езжу с передними порванными пыльниками уже года 3

Вообще-то 51402-STK-A02 Пыльник переднего амортизатора правый   в экзисте 550,43р.  1шт. Два - значит 1100 руб. Лучше бы поменять, тем более это можно даже сделать самостоятельно  .

[Gusar78]

Обращаюсь к "driver-62". Владимир, вы писали про несоответствие задних амортизаторов, родных и tokico, меня интересует посадочное место снизу, я правильно понял пружина там вплотную не встанет!!?? И какой номер Токiсо вы заказывали?

[Леша1975]

после смены пыльников развал схождение делать надо

[driver-62]

Пружина действительно в амортизатор Токико вплотную не встанет, т.к. посадочное место у Токико более пологое. Кроме того, амортизаторы Токико чуть легче оригинальных, в проушине втулка как бы короче (более хлипкая). Также перед пружиной на "седло" пружины оригинального амортизатора надевается пластиковый кожух (наверное, чтобы не скрипело и не лязгало). Только надо помнить, что для машин с ксеноном амортизаторы правый и левый - РАЗНЫЕ. на правом должна быть проушина. На Токико U3823 - левый, U3834 - правый, с проушиной, оригинальный правый имеет номер  52611-SWA-E02, а левый - 52611-SWA-А02. Я заказывал два левых (с Америки через Автодок), они были по цене 4600 и точечной сваркой к правому приварил проушину. Да, чуть не забыл. Основная причина, по которой я отверг Токико (сдал на рынок по себестоимости - 1500 р. за шт.): по сравнению с оригинальными они очень легко сжимались рукой. Я подумал, что амортизирующие свойства у них все-таки похуже. На оригинале езжу по-моему больше полугода - проблем нет.   

[KИТ.]

после смены пыльников развал схождение делать надо

     Не надо.
Есть отчёт на форуме.  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,127069.30.html

[Koss]

Добрый день, пробег 130 000, по ощущениям ходовой ..опа, хочу сначала тяги поменять ну и т.д. потом добраться до стоек передних и задних аморах, вопрос знатокам: есть ли замена оригинальным стойкам которая позволит добиться плавность хода как на той же тойоте, мягко без пробивов на стиральной доске, стуках и прочих неудобствах.

[Visarionuch]

Лучший вариант для этого, хондовские амортизаторы для амерканского рынка. Они дешевле потому, что масляные. Ход плавнее, машина будет более валкой.