европейская или американская

[almatinec]

Несомненно!! Все зависит от хозяина и его отношения к машине!!!

[Шуруп]

Вообще-то речи идёт не о хозяивах которые эксплуатировали машины, а о самих машинах, их сборке, комплектации и т.п. !!!

[Audist]

Европейки с тумунками в бамперах и соответсвенно они же крашенные в цвет кузова просто офигенно смотрится!

[Валерий Нос]

Вроде нет принципиальных отличий.

[Makki]

Ну а мне тогда вообще повезло, получается? Японская американка? Вин на JH начинается, левый руль... Кстати, пробег был небольшой. 110 тыщ (точная цифра), у нас, конечно, при продаже скрутили, только через сайт узнал америкосовский. Езжу, не нарадуюсь. Реальный пробег уже к 200, все пучком, только масло ест... Но это вопрос 50 т.р. Или просто слишком активная езды в паре с жидковатой синтетикой.

[Кайрат]

воще эта тема ни о чем, конечно "каждый кулик будет хвалить свое болото", как тут уже говорили- тока индивидуальный подход к авто..
имхо. ЦРВ, в какой бы она не была комплектации, очень удобная и практичная машина! 

Виктор (vic39), порыскай по форуму, можно накопать кучу инфы по тем или иным машинам, все плюсы и минусы, как правильно выбирать авто при покупке, на что смотреть и т.д и т.п, просто забивай ключевые слова в поиске. Ну а дальше уже только от тебя зависит какую машину брать. Удачной покупки!

зы. сорри за офф. Незнаю как это выразить, сердце подскажет чтоли , кароч я када ехал на рынок за машиной, планировал купить тойоту камри 25, мечтал о ней, а тут раз, ради интереса сел в сервант, проехался, и (!!) "влюбился" в эту машину, наскреб еще денех и купил, о чем не сожалею (при чем не выбирал американка, европейка, лишь бы руль был слева и полный привод, ну и состояние авто в целом).

[АлексейCRV]

планировал купить тойоту камри 25, мечтал о ней, а тут раз, ради интереса сел в сервант, проехался, и (!!) "влюбился" в эту машину

И я так же, пришел покупать аудюху, а уехал на серванте

[SergeyM]

Я тоже в Германии выбирал Тойоту Авенсис, почти полгода выбирал, а немец который мне искал машины, предложил сарвант, я почитал про него и мне уже никакая машина не была нужна. Сейчас езжу на нем и просто кайфую от езды.

[alexey.a]

Вот что реально неудобно в американской версии - так это бестолковый головной свет и отсутствие противотуманных фар. И то и другое поправимо - но надо прикладывать руки и время. В остальном никаких неудобств американка не доставляет (ну если не считать ещё мили на одометре и частоты FM штатную магнитолу). Повторюсь - все поправимо))

[Kirill]

Европа гораздо интересней!
Но, при условии что не "приплыла" из-за океана.

[АлексейCRV]

Забыли упомянуть про различия в рилингах, не знаю как это связанно с евро\япо\америкой или годами, но встречал два типа оных..

[almatinec]

Забыли упомянуть про различия в рилингах, не знаю как это связанно с евро\япо\америкой или годами, но встречал два типа оных..

На японках и европейках релинги заводские-понадежнее. (на мой взгляд).

[Vasilih]

Отличия есть, но все не критичные!
1) задняя оптика, на европе и некоторых японках задний ход в бампере, а америкосах и некоторых японках под стопами
2) у японцев есть чисто переднеприводный сервант и с запаской в салоне (докатка), считаю это не удобно!
3) комплектации все же есть разные. у европы либо нету, либо совсем редкость это круиз-контроль, а у америки это практически стандарт (конечно не всем это надо). спидометр в шкалах отличается!
4) у японцев и америки отличные от наших шаг поиска ФМ волн.
ЗЫ: на счет крашеных бамперов и дырок под туманки не совсем согласен! в самых первых вариантах бампер шел не крашеный и без дырок для туманок! потом был рестайлинг и появились крашеные бампера, ну и комплектации с  туманками!

[almatinec]

Отличия есть, но все не критичные!
1) задняя оптика, на европе и некоторых японках задний ход в бампере, а америкосах и некоторых японках под стопами
2) у японцев есть чисто переднеприводный сервант и с запаской в салоне (докатка), считаю это не удобно!
3) комплектации все же есть разные. у европы либо нету, либо совсем редкость это круиз-контроль, а у америки это практически стандарт (конечно не всем это надо). спидометр в шкалах отличается!
4) у японцев и америки отличные от наших шаг поиска ФМ волн.
ЗЫ: на счет крашеных бамперов и дырок под туманки не совсем согласен! в самых первых вариантах бампер шел не крашеный и без дырок для туманок! потом был рестайлинг и появились крашеные бампера, ну и комплектации с  туманками!

Ну а что на счет электрозеркал??? практически на всех японках есть, а вот америкосам не нужны удобства, даже релинги на америкосах другие. КСТАТИ, чет я не видел на европейках и американках сразу с завода танированные стекла.

[Vasilih]

Ну а что на счет электрозеркал??? практически на всех японках есть, а вот америкосам не нужны удобства

Что ты имеешь ввиду? подогрев или способность из салона кнопкой выставить зеркала??? Просто наблюдал многих америкосов где есть электрозеркала!!! а с подогревом согласен есть косяк, даже у меня на европейке подогрева нету!!!