Какую резину на лето брать?

[Внучка]

Не удивлюсь если ещё и сама забортовала резину....

Не, ну под эти цели шиномонтажи существуют))))) 18-ый радиус я и поднять-то едва могу))))))

А у России, конечно, есть будущее. Я его вчера самолично на экране УЗИ-аппаратуры видела))))))

[kvovan06]

прочитал всю ветку и сделал вывод что Yokohama G012 Geolandar  соотношение цена- качество. купил сегодня новую по 4045р за шт. про ощущения позже отпишу. )))))))))))  рад до попы )))))))))).

[Ростовчанин73]

а по Yokohama АА01 кто чтото скажет? видел отзыв что шумная и греется долго,что при темп ниже +7 дубовая как пластик...стоит ее брать иди ну ее на?

[filk124]

Закончились муки выбора, приобрел всетаки Yokohama G012 Geolandar 215/65/R16, проехал уже на ней болше 1000 км. - всем доволен, кроме подросшего расхода и ценника (по сравнению с Москвой не гуманный ).
Шум на асфальте - его заметно меньше чем на штатном Бриджике 684-м и Хакапелите 5-й, разгонялся до 160 - нормально.
Аквопланирование - шел в ливень по трассе с обычной для себя скоростью 110-130 - сноса не заметил, даже в небольших лужах.
Дорога полевая, после ливня - значительно увереннее штатки.
Дорога гравийная, среднего качества - 90-100 км/ч уверенно, не носит.
Расход - подрос в пределах литра, что не удивительно - злее протектор + вес резины.
Вес резины - на штатном литье - 21кг., указанного Бриджика на штатном литье - 18кг. - разница очевидна.
Динамика - после первой поездки показалась немного упала, потом привык.
Размерность - все не мог определиться с профилем 65 или 70. Думаю 70-й был бы еще тяжелее со всеми вытекающими...
Балансировка - плохо, навешали грузиков на 90гр . на каждое колесо. Резина Японская, по крайней мере так написано.
Износостойкость - на рабочей поверхности еще немного видны пупырышки.
Вывод: резина отвечает моим запросам - в меру комфортна на асфальте/на раскисшей грунтовке машинка не опозорит .
 

[Lexa54]

Балансировка - плохо, навешали грузиков на 90гр . на каждое колесо. Резина Японская, по крайней мере так написано.

Константин, привет!
Когда переобувался в такую же резину на Vianore, не смотрел, что там да как... Но какая-то вибрация на скорости достает, еще не нашел причину, посоветовали начать с резины и отправили на определенную шиномонтажку. Вроде как хорошо делают.
Колеса сняли, отмыли диски. Так вот, на балансировочном стенде некоторые колеса (литье родное не гнутое) били в плоскости вращения, наблюдался некоторый дисбаланс (граммов по 15).
Посмотрели, на одном колесе было 145гр грузиков! Разбортовали, почистили диск от грязи с внешней стороны (где соприкасается с краями покрышки) с помощью болгарки с металлической щеткой, сместили резину относительно прежнего положения на 180градусов по ободу (предварительно пометили по соску), хорошо "усадили" покрышку на диск, дав 7-8 очков и выдержав так некоторое время. После этого колесо вращалось идеально, грузиков хватило 25гр. С остальными колесами поступили аналогично.
Так что шиномонтаж тоже может быть виноват в том, что плохо балансируется колесо.

P/s/ это относится не только к этой модели резины.

[filk124]

Три колеса делал на одной шиномонтажке, одно на другой (диск предварительно правили) - грузиков навешали примерно одинаково. Думаю шиномонтажники в моем случае не при чем. Один пояснил, что новую резину в идеале нужно ставить не балансируя, и так издить 200-300 км., потом болансировать. Другой вообще высказался: "нечему удивляться, сейчас вся резина Китай, радуйся что резина еще не винтом"...

[yurikk09]

Неделю назад поставил Dunlop Grandtrek AT3 205/70/15.Ощущение-мягковата.Давление поставил после всех прочтений 1.8 и 1.7-спереди.Стала машина мягкой.По трассе почти не шумит.Буду проверять дальше.Впереди поездка в Крым...

[byrgas]

Неделю или даже больше лазил в дебрях и-нета в поисках путёвых отзывов о летней резине, но почти безрезультатно. Сегодня купил колёса, но в магазине понял, что я не был готов к выбору, несмотря на часы чтения всевозможных тестов.
Да  одна и таже марка резины может на разных машинах вести себя по разному. Вот и решил создать темку(подобные вроде есть в ветках по 1 и 3 поколению, а у нас в куче диски и резина и упор на размерность).
Итак вкратце своё мнение о стоявшей Continental Conti4х4 Contact 215/65 R16 98Н и певые впечатления о купленой Hankook RA23 (Dynapro HP) 215/65 R16 98Н.
Конти отслужил верой и правдой 2 сезона, за которые на задней оси умерло 4 покрышки - истёрлись в ноль. А купленая в прошлом году новая пара, поставленная вперёд вполне себе даже живая. Феномен понять не могу. Износ равномерный. Тормоза не клинят, геометрия в норме. Такое впечатление, что постоянно невпопад подключается задний мост со скоростью меньшей, чем едет машина и тормозит, тормозит тормозит. Но про это речь в другой теме.
Conti4х4 Contact  комплектовали Шнивы в люксе и резина по своим ходовым качествам очень даже неплоха. Резкий старт с пробуксовкой  - на раз, тормоза очень хороши на сухом и чуть хуже на мокром покрытии. Протектор мелкий и тормозить есть чем!!! Для грязи отвратна - сразу накатывается слой, песок вполне неплохо, гравий тоже. Курсовая устойчивость средняя и аквапланирование при 100 - 110 км час - отвод воды средний. Шумновата и жестковата для наших убитых дорог. Зимой не ездил - хотя вроде М+эС. Так что по 5-и бально шкале по пунктам:
1. Торможение на сухом покрытии:       5
2. Торможение на мокром покрытии:     4
3. Управляемость на сухом покрытии:   4
4. Управляемость на мокром покрытии: 3
5. Аквапланирование                         100-110 км/ч
6. Уровень комфорта                           шум 3, плавность хода  3+
7. Износоустойчивость                        2+ хотя может я и ошибаюсь
8. Внедорожные качества               песок - 3, грязь - 2
Вывод -  Достойная модель для наших машин.     

[byrgas]

Продолжу о купленой сегодня Hankook RA23 (Dynapro HP) 215/65 R16 98Н
Почитал тесты от Auto Bild по резине 215/65/R16 и остановил свой выбор на недорогом корейце - впервые решил не переплачивать за бренд.
Удивлён - считал, что тесты в журналах служат для продвижения товаров, но на удивление первые впечатления об этой резине в точности совпали с мнением журнала.
Очень тихие - такой тишины я давнов своей машине не слышал.
Хорошо катятся - накат впечатлил.
А вот разгон - вата. Может конечно прикатаются, но старт вяловат пока, что.
Тормозят заметно хуже Конти, но тоже возможно прикатаются.
Впервые с весны я перестал материться на наши убитые, кое-где подлатанные "была яма - стал бугор" дороги - плавность хода отличная. По управляемости пока ничего не скажу - 50 км по городу - не пробег.
Но пока от обновки больше позитива, чем негатива.
Но в душе, зараза, сидит червяк и гложет. Выбор был в этом размере и почти в одной цене
1.Pirelli Scorpion STR (S-STR) из Англии - с виду пошире, пожёстче, протектор своеобразный
2. Dunlop Grandtrek AT3 - протектор вообще чумовой - для внедорожника резина очень украшающая.
3. KUMHO KL51 H102 XL - в живую не видел - надо было ехать в другой магазин - не поехал!!! И так пол часа стоял из 3х вариантов выбирал.
Так, что если кому есть что сказать о этих марках, то с удовольствием почитаю.
В итоге червяк либо умрёт, либо вырастет неимоверно. В любом случае выбор сделан и будем тест драйвить Hankook

[byrgas]

Надеюсь, что тема не зачахнет и отзывов о реально эксплуатируемой резине (думаю предпочтения у всех разные) будет достаточно, чтобы не мучаться как я.
Нету идеальных колёс, но если знаешь все плюсы и минусы той или иной марки, то с минусами уже заранее готов смириться, а плюсы радуют поскольку всё хорошее приносит радость а положительные эмоции продляют жизнь! Так же как и правильный выбор резины на своё авто!

[ogursoft]

Взял на лето Hankook Optimo k715. 3300 за баллон 205/70 R15. Отъездил 2 месяца. По сравнению со стоявшей ранее Гудиар мягче стало намного, качаю 2,4 (по насосному манометру), старые качал максимум по тому манометру 2,2, все равно новая гораздо мягче, я бы сказал на порядок, управляемость стала похуже, но приемлимо, шумность средняя, посмотрим как по износостойкости, на сколько ее хватит. В целом пока доволен.

[AlVol]

Уже три сезона на Continental Coni CrossContact 215/65/R16. Прошла больше 20000 с ежесезонной перестановкой по кругу. Только положительные впечатления. И по трассе и по разумной грязюке. Было дело - сел на брюхо в глиняном поле. Откопался, поддомкратился, дощечки - выехал . Рекомендую.

[Ybricon]

о летней резине:

штатная на ЦРВ 3, Конти контакт 4х4, R17
управляемость - нормально
дожди, лужи - нормально
грязь - плохо
шум - сильный
отмечу нормальный контроль дороги на высокой скорости

на предыдущей авто откатал много с Данлоп ЛеМанс
управляемость - хорошо
дожди, лужи - отлично
грязь - средне
шум - слабый
контроль дороги на высокой скорости - средний.

[Goodok.E]

Закончились муки выбора, приобрел всетаки Yokohama G012 Geolandar 215/65/R16, проехал уже на ней болше 1000 км. - всем доволен, кроме подросшего расхода и ценника (по сравнению с Москвой не гуманный ).
Шум на асфальте - его заметно меньше чем на штатном Бриджике 684-м и Хакапелите 5-й, разгонялся до 160 - нормально.
Аквопланирование - шел в ливень по трассе с обычной для себя скоростью 110-130 - сноса не заметил, даже в небольших лужах.
Дорога полевая, после ливня - значительно увереннее штатки.
Дорога гравийная, среднего качества - 90-100 км/ч уверенно, не носит.
Расход - подрос в пределах литра, что не удивительно - злее протектор + вес резины.
Вес резины - на штатном литье - 21кг., указанного Бриджика на штатном литье - 18кг. - разница очевидна.
Динамика - после первой поездки показалась немного упала, потом привык.
Размерность - все не мог определиться с профилем 65 или 70. Думаю 70-й был бы еще тяжелее со всеми вытекающими...
Балансировка - плохо, навешали грузиков на 90гр . на каждое колесо. Резина Японская, по крайней мере так написано.
Износостойкость - на рабочей поверхности еще немного видны пупырышки.
Вывод: резина отвечает моим запросам - в меру комфортна на асфальте/на раскисшей грунтовке машинка не опозорит .
 
Уважаемые. ответственно заявляю т.к. работаю на шиномонтаже и занимаюсь продажей шин, если груза больше 50 гр. то это не есть гуд. а плохо надо или крутить резину по диску или возвращать. Из практике Конти, Пирелли, Данлоп, Бридж очень жесткая резина, Йокогамой не торгуем но скорей всего она сделана в Китае, Таиланде. Самая мягкая это мишлен, но совет не качайте на нём маленькое давление, в размере 195/65/15 качаем 2,3 самое то. Если больше размер можно 2,5 иначе убьёте резину на ямах и рельсах. Вообще считается самая лучшая летняя это мишлен потом нокиа, зимняя наооборот.

[Дядя Ваня]

Евгений, а про Toyo Proxes CF-1 SUV что скажешь?