Троллейбусный звук при разгоне.

[Krazz]

Спасибо за подробный отчёт.В выходные полезу смотреть. 

[Vlad.Rz]

Был у меня еще вот такой вопрос: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,76526.msg378764/topicseen.html#msg378764
Думаю тоже опора виновата. Ибо с жижами и защитой разобрался. Все ок.
Каталожные номера и картинка, если кому интересно, на рисунке

[sander76]

Назови файл по нерусски плиз! Не открывается!

[Vlad.Rz]

Действительно... Сорри.
А так?
Номера это я на свою смотрел. Европейку. По VIN. На американку наверно другие. Не уверен

[Леша1975]

каким образом проводил диагностику по выявлению дефектной подушек особенно подушки на АКПП

[sander76]

каким образом проводил диагностику по выявлению дефектной подушек особенно подушки на АКПП

обычно глазками

[kraslag-d]

У меня тоже имеется такая проблема, после 40 км/ч начинает выть с левой стороны, а дальше как в самолете чем выше скорость тем громче вой. Думал резина, ан нет и по асфальту и по нормальной грунтовке одна картина. с левой стороны поменял  ступичный подшипник, толку ноль. Думаю может это опорный подшипник приводного вала так поет.javascript:void(0); пока не проверял.

[Birbox]

Порылся поиском и поднял эту древнюю темку. При резвом разгоне с 20 до 40 слышен интересный такой звучек, как турбинка раскручивается, но в электронном таком стиле.
Поначалу думал, может имитация звука двигателя, ну чтобы не скучно ехать было, в салоне его(двигателя) совсем не слышно, а так хоть какой-то вжик. Но это же фигня полная :-)
Звук не резкий, могу даже приятным его назвать. Через неделю заменю масло в АКПП, послушаю. Только у меня так или дружный шумок?

[scruff]

Бирбокс, проверь есть ли у тебя на "Р" или "N" такой же вой. У меня воет с 1500-2500 об/мин, не важно на какой передачи, едешь или нет. Думал навесное - скидывал ремень - вой остался. Слушал коробку через штырь - она родимая. Когда коробка прогреется почти не слышно. Здесь писали про разбитые посадочные места подшипников в корпусе АКПП, но что-то слабо верится в это. Больше похоже на увеличенные зазоры в шестерных парах, т.е. износ. Слышал аналогичный вой и на других кроссоверах - вроде рав-4, хайлендера, RX-300. Замена масла и фильра в АКПП вой не вылечила, но заметно добавила комфортности.

[gvg]

у меня тож самое когда на газ давишь резче обычного (на светофоре) , такое впечатление что тяжеловат кузов для 2.0, если разгонятся плавно то никаких посторонних звуков нет. мдя

[alexboris]

Этот звук от увеличенного зазора в пятне контакта шестерен(следств.износа).100%.

[Birbox]

У меня только при резком разгоне, с первой передачи такой звук, после переключения нет его, при обычном или плавном разгоне тоже нет, на Р/N нет. Думаю вполне возможен некоторый износ, в этом режиме и момент крутящий весьма приличен, но пока только позитив, подвеску бы помягче ещё.

[alexboris]

У меня тоже при резком разгоне только на второй.

[dylinov]

Всем доброго времени суток.
Некоторое время назад тоже начал себя чувствовать водителем троллейбуса - гудит от 1500 об/м на всех передачах, на постоянной скорости от 60 км/ч гул практически не слышен или заглушается другими шумами. Хотелось бы услышать мнение экспертов на предмет дальнейших действий и их экономической целесообразности, т.е. ехать к "коробочникам" уже сейчас или ждать пока к коробке придет упитанный полярный лис?
Заранее спасибо.

[SанSаныч]

Практика показывает, что с этим гулом коробка может ездить очень долго, многие ездят годами. Но если напрягает, то это разборка коробки с заменой средней части корпуса и возможно крышки.
Если мы ремонтируем коробку с такими симптомами, то есть варианты с ремонтом корпуса (отдаём к спецам у которых есть станки, они фрезеруют посадочные отверстия и прессуют втулки), но делаем уже всё по полной с заменой фрикционов , переборкой гидравлики и т.д.. Всё под ключ по цене выходит до 120 тыс. Можем конечно только корпус сделать, но гарантий на работу коробки не дадим, очень не хочется становиться жертвой принципа "кто последний - тот отец". Вот и решай: бежать впереди паровоза, или ездить пока ездит.