Полезные советы из личного опыта эксплуатации СР-В III

[rompes]

...скрежет такой неприятный и мигнул check ingine на пол секунды...

Точно так работает противобукс. Только лампочка другая, жёлтый "!" в треугольнике. Мот не разглядел за пол секунды?

Действительно и мигнуло как раз справа а не слева. Но треугольник разве не с VSA связан.

[Валерий]

...скрежет такой неприятный и мигнул check ingine на пол секунды...

Точно так работает противобукс. Только лампочка другая, жёлтый "!" в треугольнике. Мот не разглядел за пол секунды?

Действительно и мигнуло как раз справа а не слева. Но треугольник разве не с VSA связан.

сработала она радимая!
Нормально все!

[rompes]

...скрежет такой неприятный и мигнул check ingine на пол секунды...

Точно так работает противобукс. Только лампочка другая, жёлтый "!" в треугольнике. Мот не разглядел за пол секунды?

Действительно и мигнуло как раз справа а не слева. Но треугольник разве не с VSA связан.

сработала она радимая!
Нормально все!

Спасибо. утешили.

[driver-62]

При езде в пробках и в плотном потоке (скорость до 20 км/ч) очень удобно двигаться на 2 передаче - абсолютно плавное передвижение в потоке + экономия расхода топлива (обороты двигателя в пределах 1000 - 1500 об/мин).

[suuksu]

Господа пользователи CR-V. Мучает меня вопрос. Это пластиковые подкрылки и бампера. Под ними есть железо? Как они в эксплуатации. На морозе не трескаются.А если трескаются как их заменять? Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

[driver-62]

Господа пользователи CR-V. Мучает меня вопрос. Это пластиковые подкрылки и бампера. Под ними есть железо? Как они в эксплуатации. На морозе не трескаются.А если трескаются как их заменять? Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Исходя из названия темы могу сказать только одно: Если проблема возникнет - тогда и надо будет искать ответы на Ваши вопросы. А вообще-то пластик долговечнее железа по определению - не гниет, не ржавеет, красить и подкрашивать не надо. А лопается, как правило, только от сильного удара

[suuksu]

Я и спрашиваю, кто из владельцев серванта сталкивался с этой проблемой?  Это практично? Или каждый месяц менять надо? Чай в России  живем, то ямы то канавы.А то что не гниет, не ржавеет и т.д. это я и так знаю. А то ведь и камни из под колес летят.

[мсм]

А то ведь и камни из под колес летят.

Скажу просто и понятно "дуракоустойчиво", будь спокоен.

[· ФорматЦевт ·]

Передние подкрылки в передней нижней части, в месте контакта с бампером крошатся потихоньку, маленькими кусочками. На левом со спичечный коробок - последствия ледяной колеи, на правом с пол коробка - бордюры.

[Серп]

При езде в пробках и в плотном потоке (скорость до 20 км/ч) очень удобно двигаться на 2 передаче - абсолютно плавное передвижение в потоке + экономия расхода топлива (обороты двигателя в пределах 1000 - 1500 об/мин).

На 2-й передаче или рычаг селектора АКПП в положении "2"?

[driver-62]

При езде в пробках и в плотном потоке (скорость до 20 км/ч) очень удобно двигаться на 2 передаче - абсолютно плавное передвижение в потоке + экономия расхода топлива (обороты двигателя в пределах 1000 - 1500 об/мин).

На 2-й передаче или рычаг селектора АКПП в положении "2"?

Рычаг селектора АКПП в положении "2"

[driver-62]

При сильных морозах (ниже -20) лучше не квлючать климат-контроль в режиме "авто", а устанавливать режим вентилятора вручную на 3-5 делений от семи имеющихся и режим "в ноги и на стекла" или любой другой. В противном случае, система климат-контроля работает на полную мощность и может привести к нежелательным последствиям (у меня, например, появился запах гари под капотом)

[arts77]

При сильных морозах (ниже -20) лучше не квлючать климат-контроль в режиме "авто", а устанавливать режим вентилятора вручную на 3-5 делений от семи имеющихся и режим "в ноги и на стекла" или любой другой. В противном случае, система климат-контроля работает на полную мощность и может привести к нежелательным последствиям (у меня, например, появился запах гари под капотом)

 
стесняюсь спросить, на чем основана уверенность, что события взаимосвязаны ?

[Mishania]

При сильных морозах (ниже -20) лучше не квлючать климат-контроль в режиме "авто", а устанавливать режим вентилятора вручную на 3-5 делений от семи имеющихся и режим "в ноги и на стекла" или любой другой. В противном случае, система климат-контроля работает на полную мощность и может привести к нежелательным последствиям (у меня, например, появился запах гари под капотом)

Не видел такого... Всегда только в АВТО...

[driver-62]

При сильных морозах (ниже -20) лучше не квлючать климат-контроль в режиме "авто", а устанавливать режим вентилятора вручную на 3-5 делений от семи имеющихся и режим "в ноги и на стекла" или любой другой. В противном случае, система климат-контроля работает на полную мощность и может привести к нежелательным последствиям (у меня, например, появился запах гари под капотом)

 
стесняюсь спросить, на чем основана уверенность, что события взаимосвязаны ?

Несколько дней подряд стояли морозы -20 - 25, и в течение дня несколько раз приходилось заводить автомобиль и прогревать при положении климата в режиме авто, при этом в течение минимум 20 минут обогрев работал на полную катушку. При постановке машины в гараж почувствовал запах гари из-под капота, других причин просто в голову не приходит