#автобагажник для Honda crv II

[Roma88]

 
Шикарный вариант с досками. Если надо раз или два в год просто бесподобно. Себе сделаю что-то подобное , но с поперечинами от 2111.

[Mihkaziv]

У меня вот такой. Шума нет вообще никакого. 

[cirvod]

Да! Этот хорош. Жалко только дорогой. Но зато с замками, быстросъемный. И для машин с люками хорош, высокий.

[kotok]

я бы не сказал, что быстросъемный:
- снять 4 крышки с замками;
- вывернуть 4 болта под шестигранник.

я свой раньше снимал на зиму, потом забил.
есть у этого багажника недостаток - опора происходит на пластиковые накладки крыши, а не на металл.

зато не шумит.

[viktor piter]

Шумит, не шумит не это проблема. Наличие багажника на крыше какой бы аэродинамической формы он не был увеличивает расход топлива до 1 литра на сотню, сам тесты по телику видел.

[Mihkaziv]

С боксом катался, да, на литр расход больше. А от самих дуг расход не изменился, сужу только по своим, про другие не знаю.
Данные по расходу вижу по БК.
Всего за 1 литр на 100 км. имею лишние 400 л. под багаж 

[kotok]

отсутствие шума = минимальное сопротивление встречному потоку воздуха
следовательно увеличение расхода ничтожно, особенно в городских условиях.
даже с боксом на скоростях до 80-90 км/час увеличение расхода небольшое
а вот при 120 уже огого!!!

[kuznec1976]

Подскажите, кто на 2-й сервантик ставил багажник Thule. Он вроде как сам по себе на болты не прикручивается. Нужно ставить переходник Fit Kit TK8. Вот например такой. http://www.orsracksdirect.com/thule-racks-tk8-tracker-kit.html
На нем багажник простенько защелкивается. У меня возникла проблема при установки самого переходника. Обтекатель пластиковый никак не хочет на место защелкнуться. Клипсы упираются и не защелкиваются. Плюс образуется диких размеров зазор. Совсем не кошерно для дорогой шведской фирме. Как разберусь попробую фоток докидать для ясности. А пока собственно вопрос. Были у кого похожие проблемы при установке Thule?

[DM128]

У меня ТК8 стояли. Там дюралевый профиль, он крепится _короткими_ болтами, я 3 поставил вместо штатных двух. Перед закручиванием болтов в гайки обязательно налить WD40, иначе на краске заклинит. После крепления профиля в его пазы вставляется сам кронштейн и его можно двигать. Затягивать болты можно после установки крышки.
У тебя основание кронштейна низкое, как на картинке? Крышка-обтекатель такая?

А, и главное - попробуй сначала крышку надеть, потом вставить сам кронштейн. Защелкивать не придется, кронштейн притянет крышку.

[kuznec1976]

Спасибо Дмитрий. Да именно такая крышка. Алюминиевый профиль прикручивается без проблем. Проблема в малом зазоре между алюминькой и пластиком релинга. Туда просто не входят клипсы. Можно конечно побольше силы приложить. Боюсь они сломаются.

[DM128]

Ослабь болты алюминиевого профиля, посади на него крышку с защелками. После этого затяни профиль. Крышка будет двигаться. В неё вставишь кронштейн и эксцентриками притянешь.

[kuznec1976]

Да, удалось в конце концов поставить. Немного больше силы и все встало. Но зазоры и люфт на этой крышке просто поражает. Похоже Thule делало пластиковую накладку не по крыше хонды.

[ametist]

Не стал открывать тему.
Вопрос касается багажника с аэродинамическими дугами, как на первом посте в этой теме.
подскажите пожалуйста как на него крепить груз? Нарример мне нужно лист гипсача на дачу увезти? Или несколько листов поликарбоната для теплицы.
получится?
какойто он изогнутый...

[formazon]

Получится. Изогнутая арка для того, чтоб выдерживал бОльшие нагрузки.
До 20кг. аналогичные штуки на Тигго выдерживали.

[DM128]

Опасения не напрасны. Арка дуги дает большую жесткость и работает на растяжение крыши, но боксы крепятся крабами в точках, а не по всей дуге. Если гипсокартон класть - лопнет. Нудно на дуги класть багажник, а на него гипсокартон. Вот толи дело рено сценик - в него гипсокартон в салон входит)