Коррозия кузова / Антикор днища.

[Veider]

Господа! вопрос такой - у моей машины уже один раз меняли стекло - прошлому хозяину на дороге камень отлетел в лобовуху. Пришлось менять и, видимо те "специалисты" поработали отвёрткой так, что краску повредили. Теперь у меня на левой стойке, помимо склееного пластикового контура вокруг стекла ещё и два пятна ржавления расцвели. Подскажите, пожалуйста, как мне восстановить лакокрасочное покрытие так, чтобы навсегда, ну или возможно наподольше, от них избавиться.

[Phobos]

верно, тока преобразователь ржавчины надо брать, тот , что смывать не нужно, лучше на основе таниновой кислоты (хотя большая редкость).
или воспользоваться преобразователем ржавчины в грунт.

[Veider]

Вот, наконец-то сфоткал.

[ТоК]

По моему если хочешь сделать качественно вынимай стекло

[Kirill]

Качественно уже не сделать, процесс, похоже, внутренний.

[Veider]

Мне не надо так, чтобы не видно было - мне надо сделать так, чтобы дальше не ржавело

[Аркадий]

Чтоб дальше не ржавела- сомнительно, без снятия стекла, а поверхностно- думаю можно преобразователем ( лучше ортофосфорной кислотой) на несколько раз, смыть, грунтануть, а можно и без грунта- сейчас навалом всяких красок по металлу ( есть такие, кот. наносятся без грунта), где чёрно- чёрной, а в цвет кузова- подобрать...с глаз убрать ржу можно, только она опять потом проступит, а вот когда ?

[Аркадий]

а место разрыва контура стекла, замажь чем нибудь- герметиком чёрным, пластилином и т. п.  - чтоб тоже меньше в глаза бросалось..

[Veider]

А как снять молдинг лобового стекла, так чтобы не добить его окончательно? Может кто подскажет?

[Kirill]

Когда менял стекло, то оставил старый - прошел год, все пучком.
А тебе выходит, если что придется заменить.

[jeepper]

Я предлагаю такой способ защиты задних арок колес.

1. Сначала из под арок вымыть всю грязь с помощью автомойки.
2. Затем открутить пластиковые накладки на крылья.
3. Если имеются сколы покрытия и уже появилась ржавчина, то зачистить эти места до металла и покрыть грунтовкой. Если зачистить не получается, то как минимум очистить от рыхлой ржавчины и покрыть преобразователем ржавчины.
4. Нанести на арки колес и места под пластиковыми накладками антигравий (из балончика проще всего) или резино-битумную мастику.
5. Немного дать высохнуть и установить пластиковые подкрылки и пластиковые накладки.

Все, про коррозию задних арок можно забыть.

PS.

Сам к осени думаю проделать данную процедуру. Если удастся купить подкрылки - буду ставить, если нет - покрою антигравием.
Тут еще стоит подумать на счет установки подкрылков, может лучше покрыть антигравием, а подкрылки не ставить? Ведь под подкрылками полость плохо проветривается, может скапливаться конденсат, да и если под подкрылки попадет грязь с солью ее не вымыть. А без подкрылков все хорошо промывается, а антигравий предохранит от сколов.
На предыдущей машине (тойота) проделывал данную процедуру. Антигравий держится максимум 2 года, да и то через год начинает облетать. Но арки защищает хорошо: ни сколов ни коррозии нет.
Но тут есть одно но - металл тойоты ВО МНОГО РАЗ ЛУЧШЕ СОПРОТИВЛЯЕТСЯ КОРРОЗИИ, ЧЕМ МЕТАЛЛ ХОНДЫ. Моей тойоте было более 15 лет и коррозии нигде не было. Из чего сделана Хонда? Про авто из америки я вообще молчу - смотреть страшно.

[sander76]

.....
4. Нанести на арки колес и места под пластиковыми накладками антигравий (из балончика проще всего) или резино-битумную мастику.
....

а можно названия нормальных антигравиев балонных?
из резино-битумных мастик на ум идет только "Кордон"

[jeepper]

а можно названия нормальных антигравиев балонных?

Из балончиков я использовал Novol, Kerry, Mannol. Мне больше Mannol понравился, да и распылитель у него удобнее.
Про резино-битумные не помню. Скажу только что наносить лучше из балончика или пистолетом, так лучше заполняются все неровности и покрытие дольше держится. Кисточкой - только на ровную поверхность.

[гогич]

Кстати,если вынуть молдинг то без снятия стекла  он не встанет на место(мне пришлось выпиливать стекло и вклеить его заново).

[Павел Будников]

На задней арке в месте стыка крыла с бампером вздулись пузыри, все ободрал, зачистил железо местами до дыр,
чтоб не осталось очагов ржавчины, с помощью паяльника запаял дыры обычным припоем,
 а дальше стандарт - шпатлевка, грунт, краска. Уже год держится