Двигатель - Заводится со второго раза.

[Находка]

по сигналу с тахометра

Поставь в разрыв сигнального провода от тахометра кондёр на 1мкф и проблема уйдёт(если заглохнет то сама повторно заведётся).

[tehnologi55]

Поставь в разрыв сигнального провода от тахометра кондёр на 1мкф и проблема уйдёт(если заглохнет то сама повторно заведётся).

А электролит или пофиг? И что то я не совсем догоняю как это может помочь?

[Находка]

Лучше бумажный. Уберёт постоянную составляющую сигнала.

[ser113]

Друзья, поделюсь опытом на счет пуска двигателя не с первой попытки.
Даже летом при "простое" машинки 1-2 дня пускалась со второго раза, при первом пуске схатывалась,но движок "колбасило" как буд-то не все цилиндры работали и обороты  до 500 не поднимались. Хватался за голову, что я буду делать при - 30с? -хотя говорили все хонды такие!
В итоге, - японцы оставили платиновые свечи,(на порядок дороже обычных), которые я заменил на обычные и теперь движок запускается даже при -20с с утра с  первой попытки.
Хотя в данном случае имеет значение состояние аккумулятора, топливной системы.

[Kiman]

Зимой на простых свечках действительно заводится лучше.

[Dr_Zlo]

Вы, господа, путаете мягкое с тёплым...
Дело в возрасте и искровом зазоре свечи.

[Dmobil]

Добрый день всем.меня тоже давно мучает вопрос заводится с утра всегда со второго раза,но это не так как у всех тут написано (она не глохнет если заведется).Я стараюсь никогда не крутить долго стартером и когда завожу то считаю в уме 21,22,примерно получается 2 секунды не завелась за это время ключ отпускаю,но когда во второй раз то уже заводиться на 21,тоесть 1 секунда вопрос должно ли так происходить или надо держать ключ пока с первого раза не заведется.просто зимой один раз в сильный мороз на второй раз мне не хватило аккумулятора пришлось заряжать.зимой заводил так вкл фары на 10 сек потом ключом крутну стартер гдето пол секунды выкл зажигание обожду на второй раз держу 2 секунды обычно заводиться.ничего не чистил свечи не менял менял только масло 10 на 40 полусинтетика и возд фильтр.А хочется чтоб заводилась сразу без лишних манипуляций.Подскажите что посмотреть свечи заменю завтра о результате сообщу.

[terminus]

Тоже такое было, прошло. Рецепт прост и на сайте есть.

1. Чистим, моем БДЗ.
2. Чистим, моем впускной коллектор.
3. Чистим, моем форсунки.

+ естественно все новые прокладки.

Результат - заводится с полпинка хоть утром, хоть вечером.
Такое ощущение, что заводка происходит от прикосновения к ключу.

Вот так.

[alenok]

вопрос должно ли так происходить или надо держать ключ пока с первого раза не заведется.

У тебя в машине при покупке была хоть какая-нибудь инструкция? Сервисная книжка? Там написано держать ключ в положении старт не более 15 секунд с перерывами не менее 10 секунд, если запуск не произошел с первого раза.

[Kivic]

На стабильность оборотов ХХ влияет клапан. На завод с первого раза - разве что если сильно забит и в результате неоптимален обьем воздуха попадающий в двигатель при старте. Воздух попадает в двигатель 4 путями (если не путаю):
1) Через не полностью прикрытую заслонку (тут минимум, даже мизер - он задается при изготовлении БЗД микровинтом и более не регулируется
2) Через канал ХХ с регулировочным винтом которым мы и регулируем ХХ согласно сервисной инструкции
3) Через термоклапан быстрого ХХ - который на холодном двигателе открыт и с нагревом двигателя закрывается
4) Через клапан ХХ (IAC) - тот самый "клапан с сеточкой" - управляя им контроллер двигателя стабилизирует обороты ХХ независимо от нагрузки и внешних факторов.
(не берем во внимание такой канал как воздух поступающий из вакуумного усилителя тормозов при нажатии на тормоз)

Таким образом если запуск затруднен, но на прогретом двигателе обороты ХХ стабильны при изменении нагрузки (включаем свет, кондиционер и т.п. и проверяем по мануалу) то стоит проверить базовые настройки (например УОЗ, обороты двигателя с отключенным IAC) и если они верные тогда поискать причину затрудненного запуска в другом.
Много вариантов - клапана, свечи, ВВ провода, катушка, коммутатор, сбитые настройки УОЗ, неверное давление топлива в рампе, грязные форсунки, плохое топливо и т.п.

[j_kev]

подскажите, пожалуйста, после чистки КХХ обороты ходят от 1500 до 800 и обратно, но через некоторое успокаиваются. это происходит после довольно быстрой езды. если ехать медленнои поставить машину на Р, то обороты не плавают, а сразу устанавливаются 800-900. Это мне надо заново регулировать КХХ?

[Kivic]

Если под КХХ подразумевается клапан IAC то он не регулируется. Его можно только очистить. Обороты с его помощью стабилизирует
контроллер двигателя. Если обороты не стабильны то или клапан неисправен/недочищен, или разрегулирована система холостого хода.
Это при условии что нет неисправностей (типа подсоса воздуха через незамененную как положено прокладку или незатянутый хомут и т.п.).
Дочистить клапан, проверить на герметичность впускной тракт и отрегулировать ХХ по сервисному мануалу.
Помним что после подобных чисток лучше отключить на время АКБ для сброса настроек и потом дать время мозгам адаптироваться.
Если при отключенном IAC все будет в идеале и стабильно, а при подключенном обороты будут плавать
- то повторять чистки или придется менять.

[j_kev]

В общем даже не уверен, они поплавали вчера активно, как я описал выше.
Сегодня уже почти не плавают, когда встал на Р дернулись немного два раза, причем довольно плавно и
встали в положенные 800-750. может не надо ничего уже делать, если обороты перестали так шалить.
Тогда возниакет другой вопрос, почему это происходило. после чистки машина переучивалась?

[Kivic]

После обнуления мозгов или после прочистки IAC (если был грязным) и вообще узла дросселя некоторое время машина действительно подстраивается. Я наблюдал это по внешнему подключаемому тахометру цифровому - специально экспериментировал. Но это довольно быстро проходит. Несколько заводок, несколько включений кондиционера и все стабилизируется.
НО проверить настройку оборотов ХХ по мануалу желательно - если она сильно сбита то система не сможет адаптироваться или будет излишне нагружен клапан IAC. Даже если обороты плавать перестанут.

[Fanatik]

Машина при первом запуске за день заводилась со второго раза.
Поменял топливный фильтр.
Оказалось достаточно для устранения проблемы.