Подключаемый полный привод и VSA

[apsheron]

ну не скажииииите.. в новосибе  6 месяцев в году зима. асфальт, соответственно, есть. только он скрыт слоем снега и гололеда. и чудесное ощущение, которое я испытал при движении на црв, после опыта и переднего и заднего привода - несравненно! в сибири - только паркетники или внедорожники.

[Rumata]

ну не скажииииите.. в новосибе  6 месяцев в году зима. асфальт, соответственно, есть. только он скрыт слоем снега и гололеда. и чудесное ощущение, которое я испытал при движении на црв, после опыта и переднего и заднего привода - несравненно! в сибири - только паркетники или внедорожники.

у тя второе поколение, а не третье ))

[apsheron]

а второе от третьего по принципу привода и не отличаеццо особо.

[Teska]

Помилуйте на Хонде бордюры штурмовать страшно,лучший обзор можно получить в миневэне,столешницу из ИКЕИ гораздо проще засунуть в ХС70 места останется ещё больше и проходимость как на ЦРВ не пострадает ибо когда вы загрузите её в ЦРВ да сядите в 5ом клиренс станет как на легковушке

Может и страшно, но на седане точно еще страшнее. А я и не говорил, что СРВ лучшая по обзору, клиренсу, вместимости и тд. Я имел в виду, что в СРВ все эти качества вкопе с ценой сочетаются лучше чем у седанов и Субару в частности. А икеевская столешница весит всего 40 кг, так что никакого существенного "прогиба" она для подвески не даст!

БМВ понтуются ещё больше ?по данным Авторевю ( http://www.autoreview.ru/archive/2008/21/stat/ )Chevrolet Niva покупают ещё лучше, является ли это харатеристикой лучшего автомобиля? сомневаюсь

На бехе понтов больше, но никто их так не выставляет как владельцы Субару, а чтобы убедиться достаточно просто зайти на Ю-Тюб.
Безусловно Вы правы, тупо просто по количеству сравнивать разные машины, поэтому самый лучший способ группировки для сравнения это цена - что можно получить за одни и те же деньги. В Вашей же ссылке Субару ни упоминается нигде кроме основной таблицы производителей, что говорит о низкой конкурентноспособности данного бренда во всех ценовых категориях, и даже если посмотреть на сравнение по компаниям, то Субару далеко отстает от своих прямых конкурентов по колическву проданных автомобилей, сравнявшись при этом по продажам с такими компаниями как Вольво, Ровер, БМВ, которые ЗНАЧИТЕЛЬНО превышают Субару в стоимости. И здесь же мы видим насколько хорошо продается СРВ (Кашкай не в счет, ибо большая часть модификаций данной модели существенно ниже по цене чем СРВ).

[Silver]

Небольшое дополнение - Хонда стала выпускать CR-V c полным приводом, имеющей обозначение ZX, как и чисто переднеприводную....

[· ФорматЦевт ·]

Позволю себе продолжить дискуссию про Форестера. Вчера встречался с уважаемым мною, грамотным в автомобилях человеком. Раньше мы с ним много ездили на моей СРВ. Потом полгода не пересекались. В это время он юзал нового Форика. сейчас у нас обоих пробег порядка 17т.км. Вчера покатались на СРВ. В общем НЕ ДОВОЛЕН он комфортом (шумно), внешним видом отделочных материалов, экстерьером, расходом топлива своего автомобиля. Клиренса и привода СРВ достаточно даже на Вологодчине. Что уж говорить про прибалтов. Господа! Поездите на Чпокусе2, чтоб научиться выбирать дорогу. А для того, чтоб не смотреть на бардюры, открытые колодцы, ... нужны другие транспортные средства. Но они будут СУЩЕСТВЕННО ДОРОЖЕ, по крайней мере в эксплуатации, при худших прочих эксплуатационных качествах.

[Валерий]

Лично я вчера сам почувствовал прелесть подключаемого полного привода. Наметенный и не убранный снег за выходные сделал стоянку не много трудноватой для проезда. Парковался задним ходом, так чувствовал как задок подключался и тянул через снег машинку. Резина стоит родная всесезонка Мишлен.

[Teska]

Ну да прям ,тоже мне пример из жизни Ютуб нашли

А чем Вам плох пример? Это общедоступное СМИ, срез общества так сказать. Да и что вообще за навязчивая идея сравнивать свою машину с любой другой при этом исключительно по псевдопроходимости? Или им больше нечего показать? Ну хорошо, предположим там есть проходимость, но что кроме этого пожет предложить Субару? На мой взгляд против своих прямых конкурентов ничего - ни комфорта, ни дизайна, ни экономичности. Опять же, для проходимости лучше иметь Уаз. Дешевле. В последнем номере "Купи авто" в сравнении с Пилотом разнесли Требеку в пух и прах. И это флагмана линейки Субару!!! И о проходимости Требеки, кстати, там были высказаны совсем нелестные слова.

Это как бы сугубо проблемы Росийского региона у нас Форестер стоит дешевле ЦРВ и если бы не кризис, сейчас бы продавался намного лучше

Назовите хоть один рынок, хоть одно время, где продавались бы одновременно Субару и Хонда, где Субару продавали бы больше. Как мне представляется, Субару это вообще какой-то нишевый бренд, что-то вроде Миникупера, Сааба или Хаммера. Эти машины при всех своих качествах не нацелены на массовую аудиторию, отсюда и полная однотипность во всей своей модельной линейке - опозитный движок и симметричный полный привод, потому что если это убрать, то вообще продавать будет нечего.

[_Бармалей_]

Давно в цифры не заглядывали ...
Сравните динамику, хотя бы по ТТХ.
Хонда - впереди аналогов.
 

[Связист]

Интересно, а те из нас, кто постоянно "зажигает" не испытывает проблем с задним мостом? Имеется ввиду постоянное подключение-отключение полного привода... вредно ли это? И чем это может грозить? Просто по дороге домой постоянно приходится немного "рвать" со светофора, что бы проехать перекрёстки, т.к. светофоры оч короткие...

[Колючк@]

Так все же когда подключается полный привод??

[Связист]

Так все же когда подключается полный привод??

В момент пробуксовки передних колес! (т.е. когда передние буксуют, то включается полный привод, но это видно только со стороны, по ощущениям, как будто он всегда постоянный, только повадки у нашей би-би больше переднеприводные)

[Валерий]

по ощущениям,

машинка получает дополнительную тягу и если не вкл.музыку, то слышно как прокручиваются заднии колеса. На днях в снегу сдавал задом, переднии стали буксовать, подключился задок и вытянул машину.

[Колючк@]

то есть ручного перевода на полный привод нету, а понижайка есть??

[Связист]

то есть ручного перевода на полный привод нету, а понижайка есть??

Анна, это не джип! Это кроссовер, переводя на "наш" язык - универсал повышенной проходимости или даже переднеприводный универсал, с автоматическим включением полного привода.