Подключаемый полный привод и VSA

[Связист]

Ребят, так что там с постоянными "включениями"?

[Валерий]

Ребят, так что там с постоянными "включениями"?

да не будет он (полный привод) постоянно подключатся при  таком режиме езды.Скорее всего будет срабатывать VSA. Многие за всю эксплуатацию и не поймают сей процесс - вкл. задка!

[Silver]

Автоматика придумана и отработана конструкторами. Третье покаление машин ходит по этому принципу и не только у Хонды, хотя и конструктора изменили своим принципам и выпустили ZX - полноприводную...

[mik-08]

Вот эти байки про полный привод или про то как на субарях катаются по лесам и балотам.. такая ерунда.
Покажите мне хоть одного кто берет машину для поездок в тайге или грязи за муль и дороже??
Сколько знаю охотников и рыбаков так у всех для таких поездок либо старая нива либо ГАЗ-66 либо еще какой вездеход..
А для простых сьездов Что Хонда, Что фрилендер, Что субарь, подходят одинаково.. в грязь или кусты не полезеш жалко ЛКП или пороги..
Я в прошлом году на филдере проезжал там где сидел форик.. так теперь что мне филдер джипом обозвать??

[Колючк@]

Просто в семье есть новая гранд витара там постоянный полный привод, понижайка и блокировка деферинциала, если норм резина то по грязи едет  

[Silver]

Смотрю телевизор и вижу - американские фермеры на "....Витаре" рассекают, не даром ее любят - много у нее этих американских примочек...

[· ФорматЦевт ·]

Не раз писал. Дали кучу приятных вещей (в частности - отсутсвие кнопок-рычагов блокировок-понижаек) ПОЛЬЗУЙТЕСЬ! А если крякнет - ремонт - расплата за приятные ощущения от старта. Машину купили лет на 10? и при этом круглые сутки участие в светофорных гонках. Неправильный выбор. Надо было брать подешевле - подубовей. А если года на 3, да пару-тройку раз по дороге домой с работы стартанёте в пол. перенесёт она это СПОКОЙНО!

[Связист]

Не раз писал. Дали кучу приятных вещей (в частности - отсутсвие кнопок-рычагов блокировок-понижаек) ПОЛЬЗУЙТЕСЬ! А если крякнет - ремонт - расплата за приятные ощущения от старта. Машину купили лет на 10? и при этом круглые сутки участие в светофорных гонках. Неправильный выбор. Надо было брать подешевле - подубовей. А если года на 3, да пару-тройку раз по дороге домой с работы стартанёте в пол. перенесёт она это СПОКОЙНО!

Понятно! Да я и не гоняю.... в моём районе реально 3 оч коротких световора вподряд... вот и приходится иногда стартануть... но стартую не для "крутости", а для экономии 5 минут на каждом...

[Ilik]

Так все же когда подключается полный привод??

В момент пробуксовки передних колес! (т.е. когда передние буксуют, то включается полный привод, но это видно только со стороны, по ощущениям, как будто он всегда постоянный, только повадки у нашей би-би больше переднеприводные)

Подключается так же в поворотах,при этом чем круче поворот тем больше усилия передается...

[· ФорматЦевт ·]

Подключается так же в поворотах

Чёт я не понял Этим страдали Хитрейлы. Как вы себе представляете: В повороте (едем с разгоном, на грани срыва колёс в снос-занос) подтыкается зад. Машина из переднеприводной становится чёртеЗнает чем? Ну и улетает из поворота. У Хитрейлов собачки на цепях специальные привязаны, бибику в повороте держать. А как у нас? Кто держать будет?

[Silver]

Вот и затрунули особенность подключаемого привода в повороте. А что разве эту особенность на практике не проходили? В прошлую зиму, позвращаясь с "горки", плавно вылетел с поворота. Пришлось заснеженное поле штурмовать и проверять проходимость машины в полной мере.

[· ФорматЦевт ·]

плавно вылетел с поворота

Поподробнее можно. Покрытие, скорость, шины, разгон, и тд.
Просто нельзя сбрасывать газ на нашей машине. В последний снегопад прошлой зимы, а выпало см 10 мокрого снега за 3 часа, развернуло и выбросило на обочину ВАЗ-2112, обгонявшую меня на двухполосной дороге на скорости около 100. После этого шок и все едут 60. попробовал обгонять. приходится преодолевать валики см 10 высотой, не менее. Пришлось рукой нажимать на колено правой ноги.  Лишь бы не поднялась с педали газа. И всё нормально. Ни зад не втыкается и противозанос с антибуксом молчат. И раз в скользком, ооочень скользком и затяжном повороте понесло. Закинуло зад см на 15. Дальше антизанос скрипнул и дальше в поворот как летом. Были мои ошибки: Слишком высокая скорость и сброшеный газ полностью. Впрочем об этом я уже писал много подробнее шде-то здесь.

[Silver]

Дорога с лыжной базы, спускался по заснеженной горке, короткий поворот на 90 град. внизу. В повороте задок понесло, колеса вывернул, как полагается. Вижу в сугроб еду, даванул на тормоз, но куда там, нос свесился с дороги, вот и пришлось по снежному полю выезжать, т.к. задним ходом выехать не смог.

[SamSPb]

спускался по заснеженной горке, короткий поворот на 90 град. внизу. В повороте задок понесло, колеса вывернул, как полагается. Вижу в сугроб еду, даванул на тормоз, но куда там, нос свесился с дороги, вот и пришлось по снежному полю выезжать

Ну это всё-таки скорее ошибка прохождения поворота, нежели нюанс ППП. Слишком большая изначальная скорость для тех условий или не совсем верная первая реакция, да и на тормоз жать таки сильно не рекомендуется - всё-таки повадки переднеприводного авто требуют умеренного газа...
Для целей понимания работы ППП и электроники в целом зимой специально езжу на лёд - пара десятков кругов и всё становится гораздо более понятным 
заметить работу заднего привода действительно трудно! Легче всего это сделать, стартуя с места с полностью вывернутыми колёсами - по забрасыванию задка понятно, что тяга там есть

[Silver]

Шел по серпантину. Впереди X-Trail. Скорость 60. Специально держу ногу на газе, жду срыва задка и он пришел... В этот раз стало выносить в поворот, но VSA помогло...