Подключаемый полный привод и VSA

[AlexBankir]

там где я на 10-ке ... выруливал

Арсений. Выше писал. МС, раллист на шипованой 10-ке скрутил Два оборота на 40 км/ч. СР-В вильнула задом, поморгала лампочками, поскрипела тормозами и поехала дальше на 55 км/ч.
Хотите как на 10-ке. Отключите ВСА. Или купите 8-ку для покатушек по льду.  Простите, Обидить не хотел.

я понимаю,всё от ситуации.пример 2110,еду прямо в правом ряду впереди авто с аварийкой,слева какой враг не даёт перестроиться,в тормоза-не успеваю,оттормозился пока слева не освободил,потом руль влево и газ,и всё почти хорошо закончилось.а cr-v не даст на газ также нажать?и это напрягает,я вообщем об этом и говорил,что машина в заносе не управляется

Несогласен.. когда сам чуть не посидел.. Но первое что в голове искрануло .. нажать на ВСА.. и все дальше полностью управляемый балид с полным приводом.. а вот тут уже ноги, руки, глаза, и немного какойто там матери ставят машину обратно на траекторию...

[AlexBankir]

я понимаю,всё от ситуации.пример 2110,еду прямо в правом ряду впереди авто с аварийкой,слева какой враг не даёт перестроиться,в тормоза-не успеваю,оттормозился пока слева не освободил,потом руль влево и газ,и всё почти хорошо закончилось.а cr-v не даст на газ также нажать?и это напрягает,я вообщем об этом и говорил,что машина в заносе не управляется

если резина по сезону то машинка даст! поругается ввиде треугольника с ! и то не факт.

Согласен.. причем, если знаеш что делаешь машинка позволяет даже с ВСА управляемый занос .. до тех пор пока положение руля в точности повторяет траекторию.. как только отклонение или продольная пробуксовка все пипец.. гонки кончаются... Проверенно на льду.. ВСА не вступало до тех пор пока считала что так и должно быть.. незря говорят что хонда это машина для драйвера.. тоесть драйвер кар.... некоторые ошибки она всетаки прощает, а вот серьезные нет.

[Арсений]

я понимаю,всё от ситуации.пример 2110,еду прямо в правом ряду впереди авто с аварийкой,слева какой враг не даёт перестроиться,в тормоза-не успеваю,оттормозился пока слева не освободил,потом руль влево и газ,и всё почти хорошо закончилось.а cr-v не даст на газ также нажать?и это напрягает,я вообщем об этом и говорил,что машина в заносе не управляется

если резина по сезону то машинка даст! поругается ввиде треугольника с ! и то не факт.

Да,даст до определённого момента,который называется:управляемый занос.А я говорю про сильный занос в катором все эти навороты только мешают.Резина само собой разумеется.

[AlexBankir]

Тогда тренеруйся нажимать ВСА в заносе... как я Уже не раз пришлось.. действительно иногда мешает.. Особенно при сносе передней оси.

[Арсений]

Я попробую,если успею

[juri]

Поднялся (на 2й с VSA) развернулся, спустился, забрал «шампань», спасибо на удивлённые глаза,  поднялся и уехал. Просто класс!!!

утёр кукурузникофф!! 

[мсм]

Поднялся (на 2й с VSA) развернулся, спустился, забрал «шампань», спасибо на удивлённые глаза,  поднялся и уехал. Просто класс!!!

утёр кукурузникофф!! 

Ребята были в шоке! Даже фотали! Честно было в кайф, как на подиуме!

[мсм]

Тогда тренеруйся нажимать ВСА в заносе... как я Уже не раз пришлось.. действительно иногда мешает.. Особенно при сносе передней оси.

+1 Полезно зимой и на льду иногда потренировать ножки, ручки и зад-цу, чтоб машинку чувствовала.

[· ФорматЦевт ·]

в голове искрануло .. нажать на ВСА.. и все дальше полностью управляемый балид ...

Цитата из мануала:
Чтобы отключить или включить систему VSA, нажимайте на выключатель до звукового сигнала.
Конец цитаты.
А это типично 2-3 секунды. В заносе, найти взглядом кнопку, рукой попасть на неё, удерживать до звукового сигнала....
Это мастерство.
Я отключал раз, при прямолинейном движении на скорости порядка 20 км/ч. Тумблер показался верхом эргономики в тот момент.

[AlexBankir]

в голове искрануло .. нажать на ВСА.. и все дальше полностью управляемый балид ...

Цитата из мануала:
Чтобы отключить или включить систему VSA, нажимайте на выключатель до звукового сигнала.
Конец цитаты.
А это типично 2-3 секунды. В заносе, найти взглядом кнопку, рукой попасть на неё, удерживать до звукового сигнала....
Это мастерство.
Я отключал раз, при прямолинейном движении на скорости порядка 20 км/ч. Тумблер показался верхом эргономики в тот момент.

Жить захочешь еще не так извернешся.. и кнопку найдеш не опуская глаз от дороги... и отключится за 1 сек..

[Арсений]

в голове искрануло .. нажать на ВСА.. и все дальше полностью управляемый балид ...

Цитата из мануала:
Чтобы отключить или включить систему VSA, нажимайте на выключатель до звукового сигнала.
Конец цитаты.
А это типично 2-3 секунды. В заносе, найти взглядом кнопку, рукой попасть на неё, удерживать до звукового сигнала....
Это мастерство.
Я отключал раз, при прямолинейном движении на скорости порядка 20 км/ч. Тумблер показался верхом эргономики в тот момент.

Жить захочешь еще не так извернешся.. и кнопку найдеш не опуская глаз от дороги... и отключится за 1 сек..

Ага,только очнёшься где нить в овраге

[bag68]

Без обид!
Честно не знаю где в Москве можно на тратуаре застрять?

Можно заехав во дворы-легко.На центральных улицах конечно чистят.

[bag68]

Машинка реабилитировалась-приехал поздно все придорожные места заняты , полез на бордюр, на целину.Ничё так, с отключенным ВСА нормуль гребёт и задний вовремя подключается.

[sadava]

Машинка реабилитировалась-приехал поздно все придорожные места заняты , полез на бордюр, на целину.Ничё так, с отключенным ВСА нормуль гребёт и задний вовремя подключается.

А как увидели подключение задка? Там же вроже абсолютно никакой индикации нет о его подклчении???

[Silver]

Как это нет, а прокладка....

Появляется ощущение дополнительной тяги со стороны задка, иногда ввиде толчка под зад!