Подключаемый полный привод и VSA

[SamSPb]

Авиатор, вот и я о том же! А то тут умники колеса вывешивают, в управляемый занос уходят и.т.д.:-) Проверяют "внедорожные качества":-) Я вообще считаю шо СРВ это некий гибрид седана и минивэна.

Ой! Умоляю вас!!! Управляемый занос - это что прерогатива внедорожников?   
Чтоб так писать, надо не "считать", а взять и проверить "внедорожные" качества, сравнив их с седаном. Могу сказать по себе, что я проверил и остался ОЧЕНЬ доволен! Ибо:
Ездили мы тут со своим клубом (ФПЖ) на танковый полигон. Дык вот: 20-25см снежной целины с настом СР-Вишка практически не замечает. Прёт как танк  В заснеженную горку с углом градусов 40  въехал на ура - причём с места, остановившись на поъёме!!! - раскидав снег до песка всеми 4-мя колёсами, чем несказанно удивил наших последователей ОФФ-Роуда... Да я и сам сильно удивился - не ожидал, откровенно говоря, такой прыти от паркетника! Так что - да, на Ладога-Трофи на СР-В не поедешь, но седану до него столько же, сколько СР-В до 100го кукурузера или Паджерика 
Единственно, что всё это справедливо только при отключённой VSA.
Вот эта горка:


А сюда я благоразумно не поехал!!!  это уже трасса для ОФФ-Роуда!


Просто развлечения  когда уже трассу накатали...


Один минус нашёл! - Сравняв пару сугробов, слегка попортил свой аэро-обвес  низковат-таки он для таких развлечений... 

[Валерий]

А на первой фотке разве СРВ? Вроде HRV похоже!

[apsheron]

почму эт нельзя. ептыть. такие сложные системы алексей иманна для того и создавались, штоба можно было крутить.
в старых древних жипах- не было гидравлики, а были шистиренки, когда либо вообще жесткая сцепка передней и задней оси была, либо через дифференциал (что тоже плохо, ибо он изнашивается быстро, т.к. миталический).
первым ответом этой проблеме была вискомуфта (на первом и втором поколении стоит), потом разные люди упражнялись еще с элкетрической муфтой (чевролет каптива, например). третья хонда имеет, как я понял, вообще свою тему- гидравлическу, основанную на перепадах давления. но нужно ж понимать, что давление возникает при вращении, если колесья медленно вращать и никому врида никаково нибудит.
кстате, что меня больше удивляет. даже в больших настоящих внедорожниках сейчас не применяется межосевой дифференциал в чистом виде, там еще вискомуфту цепляют. так что "истинные" внедорожники уже тоже не особо то и истинные. так, большие паркетники.... чччччччччаааааааааааоооооооооо

[SamSPb]

А на первой фотке разве СРВ? Вроде HRV похоже!

Естественно Хрюша. Меня на горке никто не сфоткал, к сожалению 

[cfinx]

ДРУГИ!!! С нашим "умным" полным приводом КАК проходить техосмотр? Крутить Одну ось НЕЛЬЗЯ!

У меня на стенде колеса по отдельности крутили, левое, потом правое. При таком раскладе задние не подключаются, дифференциал то не блокируется.
Кстати если что приезжай к нам на ТО недалеко

[В. В.]

ДРУГИ!!! С нашим "умным" полным приводом КАК проходить техосмотр? Крутить Одну ось НЕЛЬЗЯ!

Да всё можно и ничего там не подключится. Сам проходил и всё стояло как у всех и никуда не дергалось, хотя и переживал маненько

[· ФорматЦевт ·]

У меня на стенде колеса по отдельности крутили, левое, потом правое. При таком раскладе задние не подключаются, дифференциал то не блокируется.
Кстати если что приезжай к нам на ТО недалеко

Именно левое и правое, а на осмотре крутят переднюю и заднюю оси. ТО имелось ввиду ТехОсмотр или ТехОбслуживание? Я знаю, что у вас не везде ещё стенды. У нас в районе если живёшь, то тоже без стенда, постаринке.

[cfinx]

Именно левое и правое, а на осмотре крутят переднюю и заднюю оси. ТО имелось ввиду ТехОсмотр или ТехОбслуживание? Я знаю, что у вас не везде ещё стенды. У нас в районе если живёшь, то тоже без стенда, постаринке.

В ГИБДД на стенд отказались взять, поехал к частникам на стенд, там взяли, но отдельно ось переднюю и заднюю не стали крутить, побоялись, включали стенд сначала на правое переднее потом на левое переднее и все свободен на 3 года.
ТО это техосмотр имелось ввиду

[· ФорматЦевт ·]

Я не подозревал, что стенды могут крутить по одному колесу. Если при этом другое не держать, то ничего страшного н слечится.

[andrei30]

ТО проходил официально ни чего не крутили. Посмотрели лампочки аптечку и свободен на 3 года.

[· ФорматЦевт ·]

А через три года? Вопрос возник когда менял колёса на летние. Машину на ручник. Левое заднее нормально, а правое чуть болталось в пределах люфта в диференциале и далее, короче ручник на правом не держит.

[Romato]

вот тебе и подключаемый пролный привод http://www.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE&feature=related

[alexvin]

Привет.
Как написали в одном посте к этому фильму - "This video is a marketing joke". 
Рекламный ролик Subaru.   

[george81]

да уж , очень похожа на заказную , посмотрел еще пару таких роликов про субару , так там настоящие  внедорожники не едят! А про Хонду , похоже , что перегреты насосы и система отключается. Хотя понятно , что real time не лучшая система.

[Шпуньтик]

вот тебе и подключаемый пролный привод http://www.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE&feature=related

Да-а-а-а  Плачевное зрелище. Хотя, первый раз, вроде, дёрнулась машинка, но её не потдержали газом. А с другой стороны - ведь знаем же что по паспорту на задок приходится (при подключениии) только  до 30% мощности, следовательно в горку, да сместа нехватает мощи-то. Но и это не сильно успокаивает... А может они не читали мануал по условиям езды по бездорожью - америкосы тупые, ну тупые (по Задорнову)