Стучит суппорт / Закисли направляющие.

[Dimon22]

У меня такая хрень прошлой осенью загремели супорты передних тормозов (особенно когда едешь по мелким кочкам) вывернут направляющие болты там смазка совсем высохла, долго искал нужную высокотемпературную смазку в некоторых магазинах только пожимали плечами и предлагали белую литиевую или для крестовин, нашел какуюто вроде для трущихся деталей тормоза (зелёная полупрозрачная масса два  пакетика по 12,5 гр.). Всё было нормально, но сейчас с началом жары опять гремят.
Я думаю смазка не та.
Кто подскажет какой смазкой надо мазать направляющие супортов передних тормозов?

[razor31]

Dimon22, возможно подойдёт СМАЗКА ВНИИНП-501. Противозадирная высокотемпературная пластичная смазка ВНИИ НП-501 (ТУ 38.101918-82 с изм. 1,2,3) предназначена для применения в узлах трения скольжения и зубчатых зацеплениях в температурном диапазоне -40 …400С. Смазка обеспечивает эффективную эксплуатацию шаровых и игольчатых подшипников качения, а также шлицевыех соединений, шестерён, крепёжных узлов и др.

[Dimon22]

Кто знает подойдет ли такая?

[s.t.r.a.n.n.i.k.]

Раскажите плиз - как чем и где смазать супорты
чтоб при легком торможении не подскрипывали

[oleg CRV]

они скрипят при стояночном положении авто? в давности в VW я смазывал легким слоем литола

[Kirill]

Дополнительно в ФАКе "Чистка и смазка суппортов"

[s.t.r.a.n.n.i.k.]

Посмотрел в ФАКЕ чистку супортов
подошел к мужикам в сервисе
говорят без ремкомплекта делать не будут
продается ремкомплект в ехистE ?
Кто видел?

(немного позже - прим. мод.)
Кого интересует в ехистE
01463-ST7-R00  ремкомплект для супортов   

[квв]

После того как в гараж заеду, из под машины запах гари, такой противный (как провода плавленные). Может подскажите что это может быть?

А еще как-то было: завел, а звук как будто глушак пробит и вибрация по седушке водительской пошла, и обороты как-то странно прыгали. А потом все прошло. У когонить тако было?

[PalSergeich]

Точно не выхлоп. проверенно. была та же беда. все перенюхал. оказалось происходит это от чрезмерного трения и, соответственно, высоких температур на торм.диске. из-за неправильной работы супортов. напоминает запах от торможения фуры (вот там нагрузка так нагрузка). такое особенно часто по весне встречается - закисают направляющие и колодки обратно не возращаются(ну или с трудом), потому и горят. потрогай диски после поездки. ааа... горячо? и запах сразу поймеш откуда идет. мне пришлось супорта перебрать и смазать направляющие. час работы. помогло...
еще проверь тормоза. равномерно работают? руль не тянет при резком торможении?
А колодочки тоже небось дешевые купил? от она расплата пришла... были бы путевые вынесли и более высокую температуру.

[АлексейCRV]

На счет грохота глушака, перед этим по грязи не лазил?, у меня такое было, утром завожу а глушак гремит, как будто в нем что то отвалилось, е-мое, полез под машину, а в резонаторе(средняя часть глушака) по краям где сглаживающая защита приварена, внутрь грязь набилась, от глушака просохла и как камешек болтается, вычистил все в норме, но ессно вибрации при этом небыло, проверь у себя не поленись, залезь под машину посмотри, может еще где по прилипало

[квв]

Во, точно перед этим я по грязи ездил. Но так-как звук сам прошел, я думаю что все уже отвалилось.

[Павел1980]

При торможении был слышен визг тормозов, снял колесо посмотрел в окошко суппорта, тольщина фрикционных накладок в норме, решил поднять суппорт, ужас! Сверху внутреняя колодк сношена до металла, снизу целехонька, на внешенй колодке наоборот, дело оказалось в заклинившей верхней направляющей, пробовал вывернуть не вращается, только гнется, пробовал вытаскивать вместе с суппортом не идет. Что делать?

[Скалолаз]

У меня было такое в точности. Снял суппорт, высверлил на станке направляющую, вставил новую оригинальную. 1-1,5 часа делов. Цена вопроса 300р. Шланг пережимается большими медицинскими щипцами с защёлкой.
Так не вытащишь, даже если нагреешь: сидит очень прочно. А вот сломать - легко!
С ув.

[Павел1980]

Снял сегодня суппорт и скобу, разрезал ножовкий напраляющую, нагрел бобышку скобы, зажав направляющую в тисках, вытащил направляющую, понятно теперь почему она заклинила, пыльник не полностью запрессован в посадочное место, как следствие попадание влаги, и пыли, коррозия. Теперь надо затачивать развертку в размер, калибровать отверстие, искать пыльник (где его брать понятия не имею!), точить напрявлющую

[Игорь-Cамара]

По екзисту Пыльники 2 шт есть в составе ремкомплекта суппорта(плюс там смазка, пыльник поршня помоему....) он стоит около 700 руб. Направляющие есть отдельно, около 300 руб. Кстати верхние и нижние разные вроде как    Но там быстро не купишь, а если быстро(неделя) то в два-три раза дороже. А офф-ы то у Вас там есть-может у них купить-раз такая засада?