Греется ключ в замке зажигания

[Dimon-RDX]

вообщем у меня тоже продолжает нагреваться ключ

[goodcrv]

Если действительно электромагнит, то думаю это нормально, у нас на работе на клапанах, которые включены постояно катухи достаточно теплые-горяченькие.

[lord14]

 У меня автомат, тожа греется ключ. Вроде от дальности поездки зависит, чем дальше тем сильнее нагревается. Но нельзя сказать что уж очень горячий, рука запросто держит. Причем это так с самого момента покупки (с 2002 года).Пробег сейчас 202т.км, данная особенность не прогрессирует.

[Факир]

у меня он эпизодичеки то грелся сейчас вроде нет

[VsK]

Логика, что греется у кого автомат, есть! Ведь ключ не вытащишь пока не переведешь коробку на паркинг! Значит есть устройство, которое не дает вытащить ключ  , пока коробка работает. И скорее всего это устройство электрическое (соленоид). Даже если проблем нет, возможно нагревание ключа, но и сильно он греться не должен.
Эту тему пролистывал и тоже стал обращать внимание на ключ: греется или нет. У меня механика и ключ всегда как и температуры салона (не греется).

[VsK]

Причем это так с самого момента покупки (с 2002 года).Пробег сейчас 202т.км, данная особенность не прогрессирует.

Лорду респект за такую привязанность к авто! 

[Livsich]

Логика, что греется у кого автомат, есть! Ведь ключ не вытащишь пока не переведешь коробку на паркинг!

Логики никакой нет, так как ключ вытащить можно! А вот логика в том, чтобы человек смог заглушить машину независимо от положения селектора - точно есть. :-)

[magicgoody]

это каким образом можно вытащить ключ из замка (при положении селектора КПП скажем в положении мммм... да влюбом! кроме паркинга) мне оч интересно...

[fap]

это каким образом можно вытащить ключ из замка (при положении селектора КПП скажем в положении мммм... да влюбом! кроме паркинга) мне оч интересно...

там просто 14 звеньев, и они повторяют форму ключа.
если их сточить ключ легко вытащится.
у меня например ключ как-то заклинило и не вытаскивался . пришлось сточить звенья.
теперь ключ легко вытащить в любом положении акпп ))
не было бы иммболайзера, можно было бы с отвертки заводить))

[magicgoody]

там просто 14 звеньев, и они повторяют форму ключа.
если их сточить ключ легко вытащится.
у меня например ключ как-то заклинило и не вытаскивался . пришлось сточить звенья.
теперь ключ легко вытащить в любом положении акпп ))
не было бы иммболайзера, можно было бы с отвертки заводить))

не знаю как на CR-V (я только собираюсь покупать себе её), но у меня у папы на пассате, ключ провернуть в положение "0" пока селектор не переведен в положение паркинг не получится... и звенья там не причем, скорее всего там имеет место какой-либо блокирующий соллиноид который по моему мнению и может нагреваться, нагревая ключ ...

[Livsich]

Прошу у присутствующих прощения. Я оказался не прав, так как зациклился на том, что машину можно заглушить, а не на том что ключ достать.

Машину действительно заглушить можно, а ключ не достать. Извините.

[шура 698]

Ну, и где рассказ?!

ключ греется от электромагнита,который препятствует извлечению ключа из замка зажигания при работающем двигателе

[andgy]

То-же заморачивался этим. Даже новую контактную группу ставил, думал дело в ней, все равно греется.

[magicgoody]

купил машинку, с клуба (спасибо Владимиру, отличное - ухоженное) у меня ничего не греется... американка 2004 год.

[Eyes]

Зимой не чуствуется. А летом - очень даже. Достаешь ключ - а он горячий