Аккумулятор в Honda CR-V RD1.

[Kirill]

На помойку, средний максимальный срок службы 5/6 лет.

[Konon77]

Я брал Тюмень Азия 45, в марте будет 4 года. Но я бы не сказал, что он хорошо крутил после 1-2 недельного простоя, при -30 - завестись не получалось. А вот -27 да пожалуйста - заводился. Ухаживаю за ним как полагается, доливаю воду, проверяю плотность (после зарядки по всем банкам идеально 1.27). Вообщем, склоняюсь, что емкости 45-ти не хватает для редких поездок при климате до -40. Подумываю нахлабучить 60-ку.

[ma1ex]

Купил сегодня фурукаву FB9000 70B24L. Вроде как японский и идет там у них на конвеер. Заявляют что подходит для суровых зим и пусковой ток 500А Посмотрим.
Прежний медалист 65B24LS прослужил 3 года.
Корпус вздулся, день на морозе убивает его полностью, индикатор не зеленеет даже когда зарядишь дома.

[Konon77]

Вот в этом то и проблема необслуживаемых АКБ! У него наверно электролита уже на половине, что даже поплавок в глазке не подымается. Ради интереса можно сделать отверстия долить дистиллированной воды и попробовать зарядить.

[Kirill]

И что должно произойти?
Емкость восстановится, полуразложившийся цинк воскреснет, или ЧУДО.

[Konon77]

Я думаю, по этому принципу должно сработать! _http://www.youtube.com/watch?v=oRiYG0оуwFM

[Батькович]

Скорей всего поздно уже. После  Медалиста купил Мутлу обслуживаемый. Пред установкой зарядка и контроль плотности. Все как в инструкциях( в смысле плотности) .Посмотрим по весне.Мутлухи пользую давно с 94 года. Эмоции только положительные.Сейчас на стреме стоит АКБ 06 года. Прикурить в мороз от него вполне реально , на машине в -10 крутит уже туго.Реанимации не подлежит, тк электролит уже мутный (если перемешать).Не рекламно, но читал еще в 90х, что турки используют первичный свинец, вторсырье не катит.

[Alex1971]

Вот в этом то и проблема необслуживаемых АКБ! У него наверно электролита уже на половине, что даже поплавок в глазке не подымается. Ради интереса можно сделать отверстия долить дистиллированной воды и попробовать зарядить.

Выкавырни глазок, и делай с акккумом всё, что пожелаешь.

[ma1ex]

Глазок даст доступ только к одной из шести банок

[Konon77]

Скачал себе на Ядиск _http://yadi.sk/d/YQskUj-tHGKMq  или поиском на ютубе по фразе "как восстановить свинцовый необслуживаемы​й аккумулятор"

[adf515]

У большинства не обслуживаемых аккумуляторов достаточно снять общую крышку (она на защелках под наклейкой) и
не мучаться с проделыванием дырок и выкавыриванием глазков. Если действительно не обслуживаемый аккумулятор и все банки запаяны.
При отсутствии финансов на новый хороший аккумулятор годится и реанимация старого.

[Kirill]

Я воль! В этом случае можно предоставить личный опыт для ознакомления.

[Konon77]

К сожалению, своего мне пока нечего показывать.  Хотя я все это время пытался воскресить т.о. два АКБ 7 амперных. Но они были сильно посажены: один - 1.5 вольта, другой 3.5 вольта. Делал несколько заряд-разряд с отдыхом. Поначалу они слабо брали заряд и не держали напряжение, после второго раза начали брать уже 0.5 ампера, потом 1 ампер. В итоге так и не держат заряд. Один вообще упал на полный ноль, второй так и остался 3.5 вольта. В одном из роликов было сказано, что если вольтаж упал ниже половины т.е. ниже 6 вольт - 90 % случаев, что восстановить не удастся.  Есть еще два: 9 вольт, и 11 вольт. Закончилась водичка для доливки  Как куплю продолжу экспериментировать.
Необслуживаемый АКБ никогда покупать не буду (это дело каждого). Просто я технарь и мне интересно с этим возиться, а кому то нет.
Раньше, в молодости  , я пытался воскресить два автомобильных АКБ, даже  повысить плотность электролита для этого, но ничего не поможет если дело в коротком замыкании на дне одной-двух банок. Это надо учитывать. По моему опыту об этом свидетельствует локальный нагрев нижней части АКБ при зарядке. Обычно я проверяю температуру каждые пол часа. Один из них был белым полупрозрачным и мусор хорошо просматривался на дне банок, даже без фонарика.
В необслуживаемом АКБ, все равно, есть отверстия для выхода излишних газов (если посмотрите на ИБП-эшные, там тоже на всех есть) - значит  вода рано или поздно испарится до минимального уровня, а дальше будет только хуже. У ma1ex, похоже, это произошло уже через два года на медалисте.

[ma1ex]

У ma1ex, похоже, это произошло уже через два года на медалисте.

Похоже на то
Вот про новую фурукаву FB9000 пишут что типа новая конструкция крышки препятствует выкипанию, и это продлевает в 1,5 раза срок службы

[Konon77]

"Применена новая технология – «Двойная крышка», которая позволила значительно снизить потерю жидкости, нет необходимости доливать воду"
Хорошо, что он из белого пластика. Можно будет проверять потерю жидкости.