Аккумулятор в Honda CR-V RD1.

[maximusk]

Поставил аккум. BURAN 70B24R (58а/ч,  500 пуск.ток). Прежде стоял solite 55B24, который был 1 раз посажен полностью летом от музыки, в следствии чего был уже бесполезен в -20 град., даже после грамотной зарадки в сервисе.

[oleg CRV]

Странный одноразовый аккумулятор, скорее всего он по старости умирал. Старость и летняя дискотека редко дружат 

[glserg]

Странный одноразовый аккумулятор, скорее всего он по старости умирал. Старость и летняя дискотека редко дружат 

Са-(кальцевая)  технология жутко боится глубоких разрядов.

[Нивавод2]

Приветствую!
Ответ #35 : 25 Январь 2009, 14:22:33.
 Писал об аккумуляторе штатного размера и емкости «Dupex» . Прошло ровно три года. Так вот до сих пор служит верой и правдой. Конечно, наши морозы не так низки, но бывает за -20. Холодно в нынешнем январе!  Но заводит летом “с пол оборота”, а сейчас,  на “раз и”  В работе каждый день, гараж металлический не утеплённый.
А ты, Олег, сомневался!

[oleg CRV]

Это да раз на раз не приходит, ну а гараж все-таки альтернативнее для АКБ и утренней морозной заводки. У меня ещё пару кондеров стоит в параллелку, очень помогает от провалов

[glserg]

Это да раз на раз не приходит, ну а гараж все-таки альтернативнее для АКБ и утренней морозной заводки. У меня ещё пару кондеров стоит в параллелку, очень помогает от провалов

Что за кондёры, какой емкости, где поставил ?  Тоже вот думаю воткнуть тысяч на 10 мкф, а то бывает на холодную сигналка уже вырубается от просадки напряжения, а стартер ещё крутит и даже заводит

[Борян]

Сегодня купил новый аккумулятор ACDelco, 45а/ч 430А, на место встал как родной.

Пользовал АКБ этого производителя - очень хорошие и служат по 5-6 лет.

Са-(кальцевая)  технология жутко боится глубоких разрядов.

+100000. Действительно, после глубокого разряда растренировать их очень трудно.
Причем зарядные устройства с функцией тренировки "не берут". Обычная зарядка, разряд через лампочку до 10 в и опять заряд... Некоторые начинают брать зарядку с 3-го раза, некоторые с 30-го..

[oleg CRV]

glserg Кондеры обыкновенные 1фарадные, под усилитель с сабом брал, они АКБ смягчают любую работу, да и музлу разумеется

[Борян]

Кондеры еще хороши тем, что не имеют внутреннего сопротивления, посему на их выводах ЭДС всегда равна напряжению, т. е. не зависит от нагрузки. Но Акб при этом надо отключать.

[oleg CRV]

Зачем отключать от АКБ? смысл то в обратном... правда это тема другой ветки

[vaucher34]

У прошлом годе купил акум Тюменский Азия 45 A|h .прошлой зимой исправно работал  в -15 и в -20.В эту зиму уже не хочет работать.При -10  ишо как-то заводил машинку ,а при нынешних морозах (у нас -20 сейчас)не пытаюсь даже.Общественный транспорт рулит !Так шо заканчиваю с экспериментами-потеплеет, буду переделывать площадку под нормальный акум.

[nikola34]

переборка стартера воистину творит чудеса в октябре заменил старый 4 летний медалист (45)  на Бош(60). прошлой зимой при минус 20 медалист пасовал и не крутил, приходилось носить домой. после замены оставил его в гараже стоять просто так. на прошлой неделе перебрал стартер и ради интереса глянул в глазок медалиста- ровный зеленый огонек, значит заряд есть. нацепил на него клемы и в -15 он бодро завел двигатель- есть еще порох в пороховницах будет аккумулятором для летних дискотек)

[CRV_Kiev]

Ну собственно и я «дожился» до замены АКБ. Вчера треснуло -18…
И разогревал фарами, и через короткий вжик… Крутит, чуток подхватывает и …
Умирает. Принес отогрел, приласкал З/У на 2А поставил… З/У автомат, отключился
через 3 часа… Видать больше не берет. Принудительно заставить З/У не могу, ибо он автомат.

Клемму уберу на 2 сек, З/У опять пытается заряжать. 10 сек и опять индикатор
зеленый – т.е. готов. Хотя в режиме готов, 0,250-0,340 все ж идет заряд. Т.с. режим сохранения. Короче плюнул…
Заказал VARTA SILVER Dynamic (63 Ач, 242x175x190, 610А, B13) в Киеве он 103$ с доставкой домой.
Завтра поеду к товарищу кузовнику делать площадку.
Вот только чуток  (хоть и терли эту тему)  смущает 63 А/ч у нового
против 45 А/ч  у штатного, будет ли «гена» доволен таким «чебурашкой»…
PS
Раньше (умерший) VARTA гей  Ddynamic 45 на 300 но в стандартном размере.
Это Т/Х что беру:
SILVER dynamic
Емкость батареи [Ач]63, Ток холодной прокрутки EN(в А)610
Габарит 242х175х190

[CRV_Kiev]

Неделю не ездил…так сложилось.
Морозы + старющий АКБ – короче Scheisse…
В ролике моя мега упрощённая доделка полки.
http://www.youtube.com/watch?v=_qmbQajKmvw&feature=youtu.be
Со временем конечно будет произведено
детальное усовершенствование.
Но как по быстрому – сойдет!

[oleg CRV]

Я тоже думал несколько лет назад: "Со временем конечно будет произведено
детальное усовершенствование" моей подставки под АКБ... до сих пор так езжу