Топливная система - Чистка форсунок.

[Kivic]

Если чек не горит при движении то сбросить эту ошибку (предохранителем под капотом RADIO/BACKUP или откинуть клемму АКБ) и забыть. Может снимали датчик или что-то делали по выхлопной системы и сдергивали разьем - вот ошибку и запомнил мозг.

[Masya]

Вроде бы всё... пропала...
Завтра посмотрю, как ехать будет...
Меня терзают смутные сомнения.

[Kivic]

Сомнения можно развеять заехав на диагностику (но такую чтобы распечатку сигнала лямбды дали на вынос - чтобы можно было на стороне посоветоваться и поглядеть её не предвзято), или осциллографом воспользоваться, или провести диагностику самостоятельно (адаптер и программы обсуждаются в разделе электрика, тема про считывание кодов). Даже просто тестером можно приноровиться оценить параметры кислородника.
НО ошибка 41 вообще не относится к чувствительному элементу датчика - это неисправность цепи подогрева, на скорость не влияет - если чек не горит тогда этой ошибки сейчас нет.
Но оценить насколько датчик работоспособен (нужно видеть уровни сигналов, оценить скорость переключения) для себя не мешает, особенно после промывки инжектора всякой какой.

[Dr_Zlo]

А резвость машинке добавит переобучение.

[Masya]

А резвость машинке добавит переобучение.

Разгонять до 60 и не тормозить 5 сек.?
А как разгонять? Агрессивно или плавно?
А, что если не до 60, а до 80?
Мне не совсем понятна эта процедура....

[Alvim]

умеренно разгоняться. и до 60. и так несколько раз подряд без остановки.

зыЖ
"Все Вы, мои будущие клиенты..." - не въехал..... можно расшифровать?

[Masya]

зыЖ
"Все Вы, мои будущие клиенты..." - не въехал..... можно расшифровать?
[/quote]
А так оно и есть...
Подробней о моей деятельности сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,76144.msg491885.html#msg491885
всякое в жизни бывает...
Да, действительно проехал 3 раза.
Машина полетела....
Ну я всё равно поеду, почищу сеточку на бензонасосе

[Switcher]

Тут есть много полезной информации.

[glserg]

Я так понимаю нужно заказывать все три вида колец?

По мануалу меняются все три, а в реале вроде достаточно двух    Поменяй все и не парься

[Kirill]

Лично меня, мало интересует, что происходит на практике. Технология такова! 
С одной стороны бензин, с другой подсос воздуха, поэтому решать дилемму мне скучно.
Заменил все 12 колечек и сплю спокойно.

[michail_web]

А кто нить ставил ВАЗовские колечки? Как результат?

[Deni_2]

Други, а за что отвечает демпфер пульсации, и что будет если его закрутить без соблюдения момента затяжки? а то после чистки форсунок со снятием заводится как будто на 3-х цилиндрах, а потом все в порядке. Грешу на него

[Dr_Zlo]

Други, а за что отвечает демпфер пульсации, и что будет если его закрутить без соблюдения момента затяжки? а то после чистки форсунок со снятием заводится как будто на 3-х цилиндрах, а потом все в порядке. Грешу на него

Демпфер пульсаций занимается тем, что сглаживает провалы в давления в рейке при открытии форсунок.
Если его закрутить без соблюдения момента, то ты сначала будешь поливать асфальт бензином, пока приёмный трубопровод выхлопной системы не прогреется до температуры воспламенения бензина... А дальше - беготня с огнетушителями, тушение пожара в моторном отсеке...

Начни грешить на бензонасос и обратный клапан. Да, уплотнители форсунок менялись?

[Deni_2]

нет, не менялись. поставил так как были, т.к. найти в городе не смог, а через инет - неделя. Симптомы такие, заводишь, если газку не дать то заглохнет, дашь газу немного и все - работает нормально. через уплотнительные колечки не бежит, они не задубели с виду
 

[Dr_Zlo]

нет, не менялись. поставил так как были, т.к. найти в городе не смог, а через инет - неделя. Симптомы такие, заводишь, если газку не дать то заглохнет, дашь газу немного и все - работает нормально. через уплотнительные колечки не бежит, они не задубели с виду
 

На одном серванте так бензонасос умирал...
А если включить зажигание 2-3 раза (без запуска двигателя), а потом запустить, двигатель стартует нормально?