Странный гул сзади.

[Батькович]

Возможно и так.После перекл. передачи мост тоже может подключаться кратковременно под нагрузкой, отсюда кратковременный гул.Поменяй еще раз масло. Удачи!

[laramic]

 Сервантоводом стал в 2007. Примерно через год появился странный треск сзади-как будто лист металла ломают, причём в завсимости от загрузки машины-то появляется, то исчезает. На двух разных станциях ничего не определили. Недавно красил задний бампер(последствия поездок на природу)-спросил за проблему. Сел мастер послушал на ходу, вышел грит-это у тебя петли задней двери. Блин ездил целый год с этим дурацким звуком(на расстоянии800км.это так утомляет!), и всегото 80гривен(10уе) за новые втулки токарю! Это из опыта. Но появилась другая проблема-заметил масляное пятно на заднем мосту. Жижу менял тысяч 10 назад, когда менял-количество было нормальное ок.800гр. Сейчас слил-всего грамм300. Появился вой сзади. Поменял жижу(CVT).Пока нашёл сальники(решил менять все три- потому как на станции сказали пока не разберём не поймём какие именно менять нужно) машину експлуатировал. Нашёл сальники-все обошлись по10уе(так получилось,хотя тот который помоему слева специальный такой-стоит порядка20-25уе). При замене сальников оказалось-необходимо менять задний внутренний ШРУС-на станции сказали мол как он ещё не развалился-странно. Поменял гранату поставил Febest. Залили новую жижу опять отавалось грамм200. Ну всё думаю вой исчезнет. Как выло так и воет. Что посоветуете?

[Нивавод2]

Из-за негерметичности заднего моста ездил с пониженным уровнем жидкости. В DPS заливается исключительно жидкость DPSF (около литра). Автоматизация DPS  основана на чистой механике. Система может подключаться и отключатся, даже когда мы не замечаем этого, даже за счёт разных угловых скоростей осей. Естественно она включалась и не раз с пониженным уровнем жидкости. Насосы и фрикционы работали в не совсем нормальном режиме, тем более жидкость была залита другой классификации. Это всё привело к настоящим последствиям. Думаю, необходим детальный осмотр с разборкой и ремонтом всего узла.

[giaage]

Вобщем заменил второй раз жижу, результат - 0. Гул просто стал еще кратковременнее.
Вообще заметил - короткии гул появляется при движении и отпускании педали газа по
 ровной дороге или на подъеме, т.е. при инерционном толчке назад (не знаю насколько понятно выражаюсь).
На спуске все ОК, никаких лишних шумов (машина назад не "откидивается") - возможно ли , что дело в подвеске самого моста

[Нивавод2]

То есть, как я понял, при увеличении нагрузки (в горку), или при резком её сбросе (отпуск педали), появляется гул. Попробуй, сними кардан и прокатись без него в таком же стиле.

[giaage]

точно - при отпуске педали газа

[Нивавод2]

Тогда по аналогии с классическим мостом - редуктор. Но, у нас немного другая система.
Мне кажется, нужно смотреть в первую очередь, задние шрусы, не исключать подшипники ступиц, и подшипники полуосей, а затем разборка DPS.
Прокатись без кардана! Послушай шум на подъёмнике! Методом исключения дойдёшь до истины.

[giaage]

Будем искать - спасибо за помощь

[Батькович]

Так ведь классический редуктор гудит только "внатяг", т.е. под нагрузкой. А у Тебя получается наоборот - при сбросе нагрузки. Х.З. попробуй, действительно, без кардана. Если будет гудеть- 100% редуктор.Ступичные п-ки гудели бы постоянно или при поворотах, а шрусы не гудят. Без кардана можно покрутить и руками на подъемнике.

[Нивавод2]

Привет всем! Прошу совета по похожей проблеме, но не совсем.
Машина - европейка, механика 98год. Езжу пару месяцев, при разворотах сзади
слышался свист или скрежет(точно не могу передать), а также гул при переключении скорости,
 но не постоянный, а кратковременное нытие. После замены жидкости шум при разворотах исчез,
но гул при переключении остался. Вчера проколол заднюю шину 205/75, а запаска 205/70, т.е. меньше. После установки запаски,
гул сзади шел постоянно, как самолет при взлете. Потом вернул родную шину и постоянный гул пропал, опять
только кратковременный после переключения передачи. Какие будут соображения, буду рад любому совету.
Заранее благодарю...

Не буду полемизировать насчет классического редуктора, который, как известно, гудит и в режиме торможения, при сбросе газа. Речь не о нём.
У нас есть один существенный вариант. В нашем случае постоянный гул наблюдался при постановке запасного колеса другой размерности и включении системы DPS. В остальных случаях: Цитата вверху. И не забываем ответ № 78.

[Audist]

Что делать?Осенью произвёл двух разовую замену жидкости и после зимы опять заскрипело машина использовалась каждый день зимой снега было дофига! Может промать у официалов нужно 3 банки жидкости!

[Нивавод2]

Проверь сапун редуктора, возможно за зиму попадала вода, тогда замени жидкость.

[Audist]

А где он находиться!

[Kirill]

Из дифа, сверху торчит трубочка.

[giaage]

Кардан пока не снимал - думаю не придется, такие же манипуляции
совершал педалью тормоза, на холостой, т.е. разгонялся, и притормаживал - отпускал,
 никаких лишних звуков.Кратковременный гул только когда машина в скорости.(если эта
информация что-нибудь прояснит...)