Толчки при подключении / Дополнительня нагрузка.

[andruhin]

Понятно, что могут изменяться обороты, но они падают при подключении компрессора очень низко, двигатель начинает колбасить, но не глохнет, так как из-за слишком низких оборотов отключается компрессор, хх выравнивается, компрессор снова подключается и все начинается сначала. Все это не всегда так плохо, чаще все нормально работает, но при подключении компрессора хх проваливается низковато.
На тойоте за повышение оборотов при работе кондера отвечал клапан эл магнитный, на хонде нет аналогичного?

[Kirill]

На Тойоте, как и на Хонде, за постоянное число оборотов, отвечает система стабилизации ХХ.
Она в свою очередь является частью всей системы управления двигателем. А клапан....клапан простой исполнитель.
При этом, регулировки мотора, включая УОЗ должны быть в норме. Ошибки ЧЕК отсутствовать. Это вкратце.
Что касается информации о проверке, то она предоставлена в профильной теме.

[andruhin]

Приехали, теперь двигатель еще и периодически глохнет при включении вентилятора радиатора и от поворота руля на холостых оборотах - нагрузку не держит в общем. Получается надо разбирать полностью или менять клапан IAC ?

[Kirill]

Хочешь меняй, а лучше диагностировать систему стабилизации ХХ.
Еще стоит поручиться, что клапана в порядке и регулировки тоже. ГБО, все-таки.

[andruhin]

отрегулировал клапана еще разок через 10 тык после регулировки в сервисе - какие зажаты, какие наоборот оказались - все надо делать самому!
глохнуть перестала, но на всякий случай поменял прокладки клапана IAC и вакуумного сенсора (снимал, а прокладки не поменял)

[Kirill]

Мои поздравления!