Ресурс дубликатных запчастей.

[Priz777]

SNR слились в одно целое с корпорацией NTN, встречал коробки от SNR с надписью "NTN inside"  - есть ли у кого опыт эксплуатации подобной продукции?  И еще вопрос - по подшипникам CARGO есть какие-нибудь отзывы?

[NrjMike]

Сталкивался только с моторчиком омывателя фирмы CARGO - на вид качество подвального Китая хотя год уже работает, но там просто альтернативы нет. Ступичные ставил KOYO, родные оказались этой же фирмы.

[Хом]

Передние стойки стабилизатора (яйца) CTR через 30 тыс. по хорошим дорогам - помрэ
Поставил TRW. Будем поглядеть.
Подшипник ступичный NTN Артикул:AU0901-4LXL/L260. 56 тыс. пробег. Претензий нет.

[almatinec]

Передние колодки AKEBONO или KEBONO (у нас все базары ими завалены) - 20 тыс. пробега, стерлись до скрипунов, при этом понаделали мелких бороздок на тормозном диске. Колодки тормозили хорошо, но пылили по-черному, диски вечно были уделаны.

Второй раз брать не стал!

Пробую ту "самую" Кашияму, вроде не паленка, не скрипят, не пылят, тест продолжается...

[nekrylov]

 Второй раз меняю передние колодки, фирма "NISHIMBO". Хватает на 1,5-2 года. И не дорого.

[ArtemKo]

Крестовины GMB GUN45 ходят хорошо. Менял первый раз на 190тыс.км., потом на 267тыс.км.,
т.е. крестовина GMB прошла 77тыс.км. Кардан не балансировали - никаких вибраций ни при первой ни при второй замене!

[sasha931]

Слева Сайлентблок VTR    HO0104R. Справа поставил Сайлентблок полиуретановый той же фирмы VTR HO0104RP. Буду смотреть что умрет раньше.

В начале недели резко затормозил и услышал стук слева((. Результат один саленблок в хлам,  второй провернуло в рычаге (грешу что плохо осадил). Воткнул сегодня такие же-были в запасе. Справа полиуретан жив.

[tinto]

Кстати в последный раз колодки от MINTEX ставил - 25 тк пробег и уже "расстаяли", +  что накладка держалась до последней капли крови не оторвавшись, а -  то что быстро померли! Ставлю НЕУД!

[s_grizzly]

В конце сентября поставил верхние шаровые HANSE. Эта зима оказалась очень суровой - морозы с конца декабря под 40 давят. Заскрипела справа. Полез и офигел , пыльники в хлам, как пластмассовые лопнули, заменил пыльники, шаровые тугие, тест HANSE продолжается

P.S.  заказал шаровые CTR  и оригинальные пыльники к ним, пусть лежат в запасе

[ulaleks]

менял осенью ШРУС, с финансами было не очень,поэтому взял SAT,через 3000км китайский пыльник лопнул по шву,пожалел,что не заменил его сразу при установке Шруса.Поставил пыльник,продолжаю юзать SAT пока-норм

[Andrey 34 rus]

Что-то про верхние рычаги TRW никто не отписался, наверное сносу нет . Попробую я понаблюдать.
В родных за 100 ткм, шары разболтались, а сайленты живее всех живых, осталось "перешарить" и в запас.

[Бультерьер]

После замены ремня/роликов/помпы (GMB) примерно через 35 тыс заметил убыль антифриза. Заказал ремень/ролики/помпу (оригинал).
При замене оказалось, что GMB прикручивал гоблин криворукий, и течь была из-под прокладки. Сама помпа при пробеге около 40 тык выглядит великолепно, ни люфта, ни потёков, крутится (на ощупь) - как новая.

[Везунчик]

Что-то про верхние рычаги TRW никто не отписался,

25000 у меня отстояли.. перед зимой и весной ставил новые пыльники (оригиналы)+ соответственно смазку (ШРБ) закладывал.
На них и продал.
И кста с TRW прикол вышел ... ставил первый раз и левый быстро умер ... заказывал "Лемпедр"и приехал .. на пакете Лемпедр внутри TRW

[Kolyanich]

Сегодня менял нижние шаровые,в верхних рычагах TRW заметил приличный люфт в шаровых ,сайлентблоки как новые,прим.5000км назад менял верхние рычаги.до этого стояли родные рычаги,на них менял шаровые на CTR,прошли около 35тыс.км.Рулевые тяги и наконечники CTR пробег 50тыс.км как новые.тормозные диски TRW начали прилично бить  после 2000км(подвеска в порядке),обкатывал ооочень аккуратно,до 1000км было все в порядке,а потом началось,ппц.Честно,не советую TRW

[Valehander]

Верхний рычаг TRW,основной пробег по трассе 3500км сайленты вхлам,на задние верхние рычаги поставил с.блоки Febest,расчитывал чтобы месяц-полтора прошли,отходили два года.