Опрос владельцев CR-V III с двигателем 2.0: устраивает ли вас динамика машины?

[port]

А почему это смешная?
Вот почему ты не ходишь в магазин, где продукты дороже, чем в соседнем, в одном молоко стоит 39руб, а вдругом 30. Для Москвы это "Азбука Вкуса".
Переплата, то смешная.

[Pogo]

Меня 2.0 вполне устраивает и разгоняется нормально, и по трассе ехал без проблем. Совсем не жалею, что променял 2.4(2008) на 2.0(2007). Лично для себя, не вижу смысла переплачивать за двигатель при покупке, страховке, уплате налогов, заправке.

Это не есть истина. Загляните в душу! Процентов как минимум 50 из купивших 2.0 и не имевших возможности выбора думаю сейчас выбрали бы 2.4.  А про смешную переплату по бензину и страховке уже обсуждалось ИМХО.

Меня чужие души не интересуют, я описал сугубо личное мнение по этому поводу. Просто я машину не тестил, и рад что не поддался на мнение экспертов из разных журналов, да и некоторых форумчан.
P.S. Я не против 2.4, но выбор должен быть и по комплектациям, и по двигателям.

[Az_m1]

+1

[михрютка]

А почему это смешная?
Вот почему ты не ходишь в магазин, где продукты дороже, чем в соседнем, в одном молоко стоит 39руб, а вдругом 30. Для Москвы это "Азбука Вкуса".
Переплата, то смешная.

Саш ну если серьезно,ну правдо смешно,бензин и т.д.Выбора просто не было.Сейчас то посмотри большей процент берет 2.4.что они все считать не умеют.Да и сравнивать молоко и машину както не правильно.

[Az_m1]

а ты прикинь сколько этого бензина за год набегает,да и разница в цене на авто и страховка отличаются от цен на 2.0.
многие хотят ЕХЕ,а там только 2.4,вот и берут за не имением выбора

[михрютка]

Это не серьезно,разговор для детей.150 лошадок тоже прилично кушают овса,купите меньше табун и бутет вам счастье и экономия.

[port]

а ты прикинь сколько этого бензина за год набегает,да и разница в цене на авто и страховка отличаются от цен на 2.0.
многие хотят ЕХЕ,а там только 2.4,вот и берут за не имением выбора

В принципе можно и не спорить. Мы еще не умеем экономить как Европейцы. Не даром там больше дизелей покупаю, так как больше экономия на топливе.
Там они налоги платять, а мы сдесь пока ещё только к этому подходим и налоги платим маленькие. Не секрет, что работадателям не выгодно показывать всю вашу зарплату. Если они начнуть показывать всю зарплату то или с вы начнёте меньше получать или он разориться. Вот если примут закон, чтоб каждый отчитывался за свои доходы, вот тогда все заверещат.
Мне например будет наплевать сколько мой работник заплатит налога. Я подаю в налоговую, что заплатил работнику к примеру за год 300 тыс руб.
вот теперь его проблема, заплатит он налог или нет.

[михрютка]

Приятно иметь дело с умным собеседником.Саш .Очень хорошо пишешь.

[Romato]

если не брать во внемание экономическую сторону, а темболее жизнь в европе, то 2.4 лучше на низах, это 100%. Эти 16 конячек всетаки хоть и не фонтан, но о себе дают знать. Двигатель стал более эластичней. 2.0 литра для 1.5 т, просто впритык, нет запаса мощности, оссобенно чувствуется на старте, вот как раз этих 16 лошадок! У меня был пассат турбо, 150 л.с. АКП. Примерно одинаково себя ведет. Но там под аксселератором была кнопка кик-даун, спасала при обгонах. А почему дефорсиловали движок, да потому что если-бы было 190 как в аккорде, нужно было-бы другую подвеску и тормоза, что значительно удорожило бы авто.

[михрютка]

А что в cr-v нет кикдауна?На сколько я знаю это есть в любом автомате.Только гдето кнопка,а гдето надо резко в пол.

[Mixaлыч]

Кнопочка D3 вас спасёт. Только не усердствуйте особо 

[михрютка]

А чем же она спасет.

[Romato]

как мне кажется кнопка скидывала на 2 перадачи вниз, и машина просто выстреливала, можно уверенно идти на обгон. На СR-V при резком нажатии на газ так-же?

[bm]

Именно так.
При резком нажатии резко прибавляет в оборотах и скорости. Правда с некоторой задержкой, о которой нужно помнить.

[Visarionuch]

Не помню название автожурнала, в рекламной статье президент европейского отделения Хонда, обмолвился что новая СР-В 2,4л выпускается ТОЛЬКО для Рынка России и Украины.
Отсюда вывод, что всем остальным европейским водителям динамики 2,0л хватает.