Диодный мост (выпрямитель) своими руками

[Vovikk]

В связи с уничтожением (случайным) диодного моста на генераторе встал вопрос о поиске замены. Б/у предлагают только в сборе с генератором, новый мост стоит столько-же, сколько и б/у генератор - в районе 3000руб.
Потому появилась идея самому спаять, но есть вопрос:
- какой максимальный ток, выдаваемый генератором.
Картинки к размышлению:

[Андрей1976]

Мощность генератора скорее всего лежит в пределах 1 - 1,5 кВт, отсюда суммарный ток диодов - 125 А. Соответственно одного диода порядка 15-16 А. Лучше ставить диоды помощнее ампер так на 20. Вот этот вполне подойдёт http://www.fek.by/doc/components/P_S/Semikron/kyz25a05.pdf Удачи.

[Vovikk]

кто сможет объяснить, зачем снимать ток со средней точки?

[Андрей1976]

Ну а почему бы и нет. Схем выпрямителей довольно-таки много. По моему мнению выпрямление электрического тока с общей точки звезды способствует повышению качества выпрямляемого тока. Так , если общую точку звезды подать на корпус  мимо диодов произойдет "прорыв" синусоидальной составляющей. Ну а в данном случае просто увеличивается частота пульсаций выпрямленного тока ( соответственно уменьшаются "провалы" напряжения).

[fast98]

кто сможет объяснить, зачем снимать ток со средней точки?

Здесь http://electronix.ru/forum/index.php?s=cd5dc13b9c6a8ce36a49173a0756e19b&showtopic=26135&st=0&p=199820&#entry199820 обсуждали

[Vovikk]

Мощность генератора скорее всего лежит в пределах 1 - 1,5 кВт, отсюда суммарный ток диодов - 125 А. Соответственно одного диода порядка 15-16 А. Лучше ставить диоды помощнее ампер так на 20. Вот этот вполне подойдёт http://www.fek.by/doc/components/P_S/Semikron/kyz25a05.pdf Удачи.

нашел такие-же по размерам диоды. теперь мучает вопрос об теплоотводе. если рассверливать посадочные места и на место старых диодов сажать такие, то площадь соприкосновения с медной пластиной не обеспечит нужного теплоотвода.

[Андрей1976]

Лет так десять назад при ремонте генератора от Короны поступили следующим образом ( с запчастями к иномаркам положение было аховое), также сгорел диодный мост, взяли мост от УАЗа - проехали 20 минут - диоды разогрелись , так,что задымились. Поставили диодный мост от генератора БЕЛАЗа - этот подошел идеально, но в генератор естественно не влез ( размером раза в три больше оригинала) - вывели  длинные провода из генератора , а диодный мост посадили на шпильки к крылу ( отверстия уже для чего-то там были, так, что ничего не сверлили ) , ездит до сих пор. Позже так же отремонтировали ниссан пресел, то-же уже лет 6 бегает. Эстетики конечно-же в таком ремонте мало, но как говорил А. Папанов - "Зато дёшево, надёжно и практично". 

[Vovikk]

вчера были впрессованы новые диоды на 20А в мост, сегодня соберу схему и полевые испытания. Диоды проверялись под током в 3А и напряжением 13В, нагрева не почувствовал вообще.

[CR-Vod]

Есть же в краю саамов пытливые умы! 
Ждем результатов испытаний.   

[Vovikk]

в субботу собрал конструкцию, пришлось увеличить высоту проставок между пластинами на пару мм, т.к. из-за габаритов диодов они касались друг-друга.
диоды необходимо выбирать с падением напряжения в рабочем режиме не выше 0.3В, иначе перегрев и каюк.
Все собрано, проверено двумя междугородними поездками (в сумме 300км).

[Володя.]

Молодец, Владимир!
Давай зачОтку..

[Равиль]

Заморгала лампочка D-АКПП, при включении света фар уменьшают яркость лампочки панели. При замере АКК-8 вольт, столько же на генераторе, 5 вольт на обмотке возбуждения. Увеличение оборотов двигателя картину не меняет. Схемы нет. Подскажите как должно быть, или где найти схему?

[SанSаныч]

Схему вот тут посмотри: http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Honda/1997/CR-V/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/

Я когда то владея Ниссаном перебирал генератор с перебивкой диодов. На Хонде понятно схема отличается, но принцип работы и проверки такой же. Посмотри может что пригодится:  http://www.sansanich.h15.ru/gennissan.htm

[Равиль]

Спасибо всем за советы, схемы найдены. Можно поработать ключем и паяльником!

[в@х]

У кого было так:
Небыло заряда , починил генератор, на стенде заряд есть а на сервисе, машину поставили заряда нет!
На ральфе в питере ,чё-то сделали заряд появился а лампа на панели осталась гореть и горит чек!!