#Ошибка VTEC - P1259(22-4), P2647, P2646

[SанSаныч]

У меня похожая проблема.

Ну в Москву конечно до клубного сервиса далековато. Тады вот: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40598.0.html изучай опыт с фотками.
Снимай клапан, бери карбклинер, тщательно промывай. Если не поможет - меняй клапан.

[ukrol]

Если обороты при неполностью прогретом двигателе достигают 2500, загорается Check. После этого обороты ограничиваются на 2500, т.е. машина больше не поднимает, срабатывает отчечка. После выключения-включения зажигания Check продолжает гореть, но машина ведет себя абсолютно нормально. Через сутки Check тухнет. Сканер показывает ошибку VTEC.
На сервисе клапан снимали, электрику проверяли, в двигателе снимали распредвалы, проверяли привод VTC.
Описание подобной проблемы встречал, решения не обнаружил.
Уважаемые, Гуру, нужен дельный совет.

[ukrol]

SанSаныч, посмотрите тему "Ошибка VTEC". Там более подробно описал симптомы. Клапан жив.

[SанSаныч]

Не надо дубли создавать! 

Привод VTC тут абсолютно ни причем.
Я уже дал ссылку на пример, который полностью повторяет Вашу ситуацию, потрудитесь внимательно (!) изучить тему до конца.  Единственное различие в том примере это номер DTC (код неисправности), т.к. с 2005 года кодировка DTC более расширенная, но означают они одно и то же.

[Andrei74]

и что такое DTC??

Всем привет! У меня Хонда 2005г RD8, загорелся чек и выдало ошибку р2647. Но по фото в теме не понятно что за деталь. Просветите плиз. Если можно номер по каталогу.

[Алексей_К]

Andrei74 поменяй масло на нормальное 5-30 или 0-30 и проблемы не будет, и датчик менять не придется. Сам три сервиса объездил чуть голову не сломал пока на форуме не прозрел, темы выше указаны. Было тоже самое, машинка точно такая же как у тебя.

[Andrei74]

Масло Mobil 5w50. Пробег 6.5 тыс.км после замены, проезжаю от замены до замены не более 10тыс.км.

[Neon2k]

Масло Mobil 5w50. Пробег 6.5 тыс.км после замены, проезжаю от замены до замены не более 10тыс.км.

очень и очень за тебя и твою машину рад! но ты послушай, что советуют - масло возьми пожиже.

[SанSаныч]

Всем привет! У меня Хонда 2005г RD8, загорелся чек и выдало ошибку р2647. Но по фото в теме не понятно что за деталь. Просветите плиз. Если можно номер по каталогу.

Не слушай никого по поводу масла - 5w50 вполне допустимо, и к неисправности клапана вязкость масла имеет весьма косвенное отношение. Исправный клапан работает с маслом любой вязкости. А вот когда из-за неподходящего масла начинается преждевременный износ двигателя, то продукты этого износа могут попасть в клапан и тогда возможны сюрпризы, например такие как на фото вот тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40079.msg339024.html#msg339024

Но вообще из практики, чаще всего клапан глючит из-за той самой резиновой крошки, которая упоминалась в этой теме ранее. На клапане нужно открутить датчик давления и электомагнитный клапан, затем промывать карбклинером и продувать компрессором. Если повезёт, то работу клапана можно восстановить. Если не  повезёт, то менять.
Находится он на задней стороне головки блока, над масляным фильтром и датчиком аварийного давления.

[Andrei74]

Спасибо за разъяснение СанСаныч.В ближайшее время разберу и промою, о результате отпишусь. Хотя при -30 проблемы не было,а стало -10 град. и проблема появилась , но чек загорается не всегда.

[Алексей_К]

Похоже Саныч прав, после некоторого перерыва, ошибка вылезла опять, надо лезть снимать этот клапан и разбираться с ним, спасибо Санычу подсказал где он.

[Алексей_К]

Добрался я до этого датчика злополучного, причем еслиб не нашлось от первой cr-v сломаного зеркала врядли чтонибудь получилось. Место такое, что из под капота ничего не увидишь,  да и из ямы вряд ли бы получилось. Больше времени ушло на борьбу с клипсами коеми крепятся жгутики проводов. На все про все ушло полчаса. Открутить три болтика не долго, кстати прокладка фильтр после снятия датчика осталась приклеенной на головке блока, её осторожно, осторожно надо от туда извлечь. Ничего криминального не нашел, никаких кусков бабита, правда сеточка была вся в мильчайших черных и блестящих частичках какие обычно в смененном старом масле. Промыл очистителем карбюратора сеточку и сам клапан, надо было как в мануале проверить и работоспособность самих електроклапанов, но что-то замерз и разъемы эти такие маленькие, думаю замкну чтонибудь не так, вобщем не стал. Собрал, ошибку скинул сейчас будем ждать вылезет не вылезет эта ошибка, пока нормально, да и на улице тепло.

[Алексей_К]

Промывка не помогла, ошибка опять вылезла после стоянки на холоде.Что делать дачик менять? Цена 13-14тыс.р. Или может попробовать еще фильтр на датчике с торца двигателя промыть. Достала эта ошибка уже, три сервиса объехал, масло поменял, не хочется выкидывать деньги без уверенности, что не напрасно.

[LOS]

уверен что вымыли нормально,на совесть

[SанSаныч]

На клапане нужно открутить датчик давления и электомагнитный клапан,

Невнимательно читаете.