Прогрев двигателя зимой / Русский Webassto

[Dos]

Сгодня с утра проснулся и понял-я пропал....
вчера забыл выставить прогрев на томагавке........
-32 градуса за бортом...попытался завести ........глухо......
завёл машину по отработаной методе, завесил морду одеялами, камфорку под картер и два часа простоя.... 
брым....и завелась...
мысля о покупке и установки подогрева зрела давно....выбор сделан-китайский аппарат с помпой...2,2кв.
на автобарахолке нужного не нашлось-кончились....готовь сани летом.......
купил на горской за 2500р. дороговато, но должно окупиться быстро...
четыре часа работы вместе с товарищем в гараже и долгожданный девайс установлен.
теперь остаёться ждать утра....чтобы окончательно испытать "подогревчик с мотором"

[Дизилёк]

Куда конкретно устанавливал фонарь?
чем крепил?
Выкладывай фотки!
Заранее спасибо!

Я думаю он его просто под картер подкладывал когда уходил и соответственно вынимал когда трогался.У меня есть несколько дизельных генераторов большой мощности так вот в импортных тенны встроеннные а в наших на базе минских ЯМЗ приходится чтоб не делать холодный старт после простоя ночного мотористы так и поступают оставляя под поддоном и под баком с дизтопливом галогенновые мощные прожекторы,благо на стройке электричество халявное.

[Dos]

я приловчился двумя проволочками к картеру притягивать
20 минут и мафинка оживает
правда переживал что прокладка картера могёт потеч......,вроде всё в порядке

[Дизилёк]

Русский колхоз великое дело У меня в 1995году был Москвич 2140Люкс.Поехали мы в Кострому Новый год встречать,там машина простояла 5 дней ,незаводясь на берегу реки Волга на улице было -35 градусов и сильный ветер,у меня даже моя такса кобель лапы не подымал когда в туалет бегал чтоб не приморозить себе кое чё Так вот у нас из 23 машин не завелась ни одна,хотя там были и ауди 100 и субарики ни кто не смог из-за ветра который дул постоянно.Я как владелец Москвича всегда с собой возил зарядное устройство Снял акумм,и зарядил,согрел, попробовал ноль даже провернуть не могу,в то время я ездил на 15В40 так называемое жигулёвское Достаю кривой стартер,пробую ощущение,что в Армии зил130 легче крутить было Ну ладно налил в банку из под горошка бензина поджёг поставил подкартер и фанеркой с картонкой от ветра прикрыл,а сам побежал в номер с окошка на это дело смотреть уж очень замёрз.Говорю жене ты смотри,а я пока руки в туалет сбегаю помыть.Прибегаю выглядываю в окно а у меня из под капота чёрный дым валит Оказывается банка нагрелась проплавила снег накренилась и упала.Бензин разлтлся и у меня загорелись внутрение резиновые чехлы на рулевой тяге,а горят они классно ведь внутри соледол Короче пока затушили снегом выгорели 3 из четырёх наконечника,а они внутри из пластика.Зато машина завелась с пол пинка Во как прогрел !!!!!Я потом таскал Ауди и она дальше по цепочке пока все не завелись.На обратном пути у меня накачались руки так как я постоянно делал по полоборота влево вправо чтоб машину поймать на дороге.Эти 400км я еле осилил так как постоянно был в напряге.Так что колхоз это сила...

[Юра FINN]

У нас в Финляндии так:
Подогреватель блока DEFA и доп. розетка в салоне, для электрообогревателя - "ветродуя" DEFA 900Вт. Ещё дополнительно воткнут механический таймер на 24 часа. Всегда утром машина с тёплым двиглом и салоном. На парковке у каждого свой столбик SIEMENS с электророзеткой, в моём случае парковка персональная со столбиком входит в стоимость аренды квартиры, некоторые платят отдельно - в среднем 5-9 евро/мес.

[Kirill]

Цивилизация!

[alenok]

Ага, очень актуально для наших городов с нашими стихийными парковками и ежедневной борьбой за койко-место.

[Юра FINN]

Цивилизация!

Для меня это тоже было по началу удивительным приятным сюрпризом. Но если задуматься, то ведь это совсем несложное, но очень полезное устройство.
*Кстати, практически все машины, продающиеся в Финляндии изначально оборудованы подогревом блока цилиндров DEFA ( а розетка-"мама" с защитной крышечкой врезана в бампер) 

[Юра FINN]

Ага, очень актуально для наших городов с нашими стихийными парковками и ежедневной борьбой за койко-место.

Это да... к сожалению.  Сам в Таллинн мотаюсь, на родину, так есть с чем сравнивать. Узкие, забитые машинами дворы.....

[Андрей RD]

Вечер добрый,уважаемые форумчане.Есть такая беда.Раньше была BMW 525,на ней стояла Webasto.Перед продажей сей агрегат я снял и положил на полочку в надежде поставить на новое авто,но теперь стою с открытым капотом,и ума не приложу,куда её можно засунуть.В БЭХЕ под капот хоть "с ногами залезай",а тут места нет.На форуме прочитал,что ставят под бампером вместо бачка с правой стороны.Вот и всё,а хочется побольше информации. Ну,а может есть и ещё какие-нибудь выходы?

[Андрей RD]

Сегодня подумал переставить аккум в багажник,вот и место освободиться.

[kID]

Раньше была BMW 525,на ней стояла Webasto.Перед продажей сей агрегат я снял и положил на полочку в надежде поставить на новое авто,но теперь стою с открытым капотом,и ума не приложу,куда её можно засунуть. На форуме прочитал,что ставят под бампером вместо бачка с правой стороны.Вот и всё,а хочется побольше информации. Ну,а может есть и ещё какие-нибудь выходы?

Пару лет назад сам так тупо стоял и смотрел на подкапотное пространство.
Все сертифицированные установщики, как один говорили, что место для установки под бампером. Но туда сувать чего-то душа не лежала. Так что решил ставить сам и вот что получилось. Правда у меня гидроник, но вебаста по моим прикидкам должна тоже влезть, а подвод шлангов к ней может даже удачнее получиться.

Сегодня подумал переставить аккум в багажник,вот и место освободиться.

Я бы не стал основной аккум переносить в багажник. Вот резерв запросто. Но его еще надо как-то грамотно закрепить там, а то при резком торможении все это черевато. Если не секрет, куда ты его хотел засунуть?

[Андрей RD]

С правой стороны есть в пластике карман под всякую мелочёвку,он довольно таки глубокий.Так вот хотел ого расширить и убрать аккум.А сверху сварить крышку"пластиковую в цвет".Конечно он будет выступать,но значительная часть скроется.А под бампер ставить не хотся.Обслуживать сложно,и даже при самой скромной аварии скорей всего будет выведен из строя .

[kID]

С правой стороны есть в пластике карман под всякую мелочёвку,он довольно таки глубокий.Так вот хотел ого расширить и убрать аккум.А сверху сварить крышку"пластиковую в цвет".Конечно он будет выступать,но значительная часть скроется.А под бампер ставить не хотся.Обслуживать сложно,и даже при самой скромной аварии скорей всего будет выведен из строя .

В прошлую зиму пару раз поподал в ситуацию, когда после работы гидроника получал прогретую машину, но с акумом у которого не хватало сил провернуть стартер. Случалось это когда, заботная температура опускалась ниже -40. Но к этому был всегда готов, потому как в машине всегда таскался резервный акум. Прикуривателем цеплял его к основному, чик и завелось. Но это как-то не эстетично, да и беготни много. Думал на время зимы устанавливать резерв между передними сидениями под столиком и при необходимости просто подключать его в паралель к основному. Но пока застопорился на поиске мощного и компактного включателя (постоянно держать подключенным не хочу).

[Андрей RD]

сегодня вынул аккум и поставил на его место Webasto.Как там и стояла.Аккум оказался ещё компактней чем казался.Сначала перенесу аккум,ну а потом и отопитель поставлю.А запасной аккум это вещь.С такими вещами я не сталкивался,на BMW стоял аккум 90 ампер и проблем связанных с холодами не было.А насчет резервной батарейки можно и подумать.Подошел бы с мотоцикла.И спрятать его достаточно просто.