Горит ABS и Break (DTC: 54-1 и 81-1)

[And_Ch]

Машина 2004 года АМЕРИКОС 2,4 (160 л.с. - одна голова) двигатель К24А1....     Горит ABS и Break !!! Ходил к ОФИЦИАЛАМ (Был у двух) Код ошибки 54-1 отказ реле безопасности; 81-1 отказ блока ABS. Поменял колодки, диски, подтянул ручник, поменял лампу стоп сигнал. Все одно горит. Один официал предложил блок ABS за 70 тыс. руб. или съездить на развал и перепаять транзистор входной (был очень рад) другой говорит что нет программы на Америкоса (вот с европой все проще). Машиной доволен, а вот лампочки напрягают.  Помогите кто сталкивался... Буду признателен. Пиво - колу вышлю срочной бандеролью.

[Den4]

За пиво нет, но помочь должны: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,33601.0.html

[goldbear/Вован/]

что официалы говорят по поводу горящей Break, на сколько а понимаю при неисправности ABS должна гореть только лампа ABS?

[SанSаныч]

Увы, но оба эти DTC означают замену блока ABS.
Официалы коды стирали? Если ДА, то повторное появление этих кодов шансов не оставляет. Колодки тут ни при чём. Ну разве что можно в третий раз попробовать стереть и покататься.
Блок можно БУ поставить от америкоса. Звони Тарасу, официалы тут не помогут.

[And_Ch]

Коды стирали но итог тот же. Горит Break официалы говорят что он каким то боком завязан на ABS.
ABS уже смирился а вот Break не понятно хотелось бы быть уверенным что все варианты проверены.

[pvb]

 
В талмуде, в секции 19 стр.35 описан алгоритм проверки при непогасающей лампочке ручника.
Судя по описанию и методике устранения косяка, этот сигнал проходит через блок управления АБС.

Есть несколько вопросов:
1. предохранитель №18 живой (под капотом правый верхний 30А), или может он сгорал и его меняли
2. самостоятельно считать код неисправности АБС не пробовал (замыкая контакты на разъёме и глядя на лампочку АБС)
3. машина досталась с этим головняком или поездил, а потом сломалось

[And_Ch]

Машина досталась уже с этой проблемой.
Но перегоньщики дают голову на отсечение что лампочка не горела.
Пообещали доставить из-за океана блок по доступным деньгам.
Коды считывал сам по первости.
Предохранитель ... не могу сказать точно поменян он или нет.
Если интерсно отпишусь завтра.
Спосибо за проявленный интерес!

[Jenek]

У меня лампочка ручника загоралась при недостаточном уровне тормозной жидкосте, просто долей, должна погаснуть.

[Андрей10]

У меня тоже беда с лампочкой ручника! Раньше могла при езде как загорется так и погаснуть, временные интервалы всегда разные 5,10,15,20 и т.д. мин. а последнее время горит постоянно, т.к. у меня еще горит АВС я решил сьездить на сканер, в итоге по ручнику ни каких ошибок а в АВСе висит только одна старая ошибка (№15 - задний датчик, сигнал). Пало подозрение на концевик ручника и на поплавок в расширительном бачке.
Проверил концевик, все нормально.
Потерял ли герметичность поплавок я проверить не смог но, проверил тестером напряжение на фишке датчика уровня жидкости, напряжение ноль во всех режимах зажигания в т.ч. на работающем двигателе!
какие будут мысли?

Да, предохранители живые.

[Химера]

У меня эта проблема появилась после замены задних подшибников. подшибники поставил которые прили без магнитной ленты на АБС. Вот и езжы с горящим АБС и ручником. У меня другой вопрос погасить эти две надписи можно как то не выковыривая диоды. ну так чтобы они не горели и не раздражали

[goldbear/Вован/]

У меня тоже беда с лампочкой ручника! Раньше могла при езде как загорется так и погаснуть, временные интервалы всегда разные 5,10,15,20 и т.д. мин. а последнее время горит постоянно, т.к. у меня еще горит АВС я решил сьездить на сканер, в итоге по ручнику ни каких ошибок а в АВСе висит только одна старая ошибка (№15 - задний датчик, сигнал). Пало подозрение на концевик ручника и на поплавок в расширительном бачке.
Проверил концевик, все нормально.
Потерял ли герметичность поплавок я проверить не смог но, проверил тестером напряжение на фишке датчика уровня жидкости, напряжение ноль во всех режимах зажигания в т.ч. на работающем двигателе!
какие будут мысли?

Да, предохранители живые.

Попробуй отсоединить разьем от блока аправления ABS, там на разъеме 13 провод (коричневый с белой полоской) включает индикатор тормозной системы. Тогда по результатам будет видно.

[goldbear/Вован/]

У меня эта проблема появилась после замены задних подшибников. подшибники поставил которые прили без магнитной ленты на АБС. Вот и езжы с горящим АБС и ручником. У меня другой вопрос погасить эти две надписи можно как то не выковыривая диоды. ну так чтобы они не горели и не раздражали

Аналогично вышенаписанному, на 47 контактном разъеме блока аправления ABS 13 контакт (коричневый с белой полоской провод) подключен к комбинации приборов и включает индикатор тормозной системы. Думаю если его отключить то лампа тормозной системы будет гореть только от ручника, и датчика тормозной жидкости.

[ddeew]

Наконец услышал про контакты. Вован, тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8825.msg225479.html#msg225479 я долго излагал чего хотел, глянь пжлста, может подскажешь, блок VSA- это и есть блок ABS? у меня 99 г правая японка.

[goldbear/Вован/]

Наконец услышал про контакты. Вован, тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8825.msg225479.html#msg225479 я долго излагал чего хотел, глянь пжлста, может подскажешь, блок VSA- это и есть блок ABS? у меня 99 г правая японка.

С системой ВСА я незнаком и у меня в мануале нет ни описания системы, не размещения компонентов, поэтому сравнить несчем. У нас блок управления АБС находится на самом модуляторе (моторе) АБС. Думаю что блок ВСА может совмещать в себе и АБС. 

[Андрей10]

Проверил поплавок, работает!
В АБСе всетаки висела и висит ошибка №61 Напряжение в сети IG1, талмут гласит проверить систему зарядки аккумулятора! Гена дает зарядку 14,3В с утра на аккумуляторе 12В., что смотреть куда бежать?
Диагност заострил внимание на генераторе который на х.х. при всех выключенных приборах использовал 45% своей мощности а при всех включеных приборах 89% по его словам это не нормально, что скажете?