#Про масло в моторе Honda cr-v III

[asdfgh]

Добрый день честной компании!
Подскажите мне в таком вопросе.
10 лет  при ТО лью оригинальное японское масло HONDA ULTRA LTD API SN 5W30 из 4-х литровой ;канистры. Последние годы добавлял при замене ещё 100-150 мл из бутылки, которую приобрёл при последнем официальном ТО у дилера. Бутылочка прошлый год закончилась , а дилер единственный в Ярославле приказал долго жить. Возник вопрос чем долить? Такого же масла в 1-литровой таре не продают, а продают американское и немецкое 5W30 разных типов судя по надписям на таре.  Предложили сейчас в наличии немецкое масло в 1-литровой упаковке  HONDA HFS-E API SN Fully Synthetic 5W30
Вопрос можно ли его доливать в японское масло... вроде как японское масло которое заливаю считается полусинтетикой, а это написано что синтетика .
В 1-литровых бутылках ещё есть американское масло полусинтетика HONDA GENUINE SUNTHETIC BLEND API SN 5W30. Может его?
Просветите если  кто знает или сталкивался с подобной проблемой.
Заранее благодарен всем откликнувшимся

[dim04]

asdfgh. Проблему высосал сам себе из из пальца.
Вообще оригинальные запчасти, жидкости.. предназначены для тех, кто техническом плане, не в  состоянии сам себе подобрать качественную замену, а потому переплачивает и пользуется услугами маркетологов Хонда, либо деньги ляшку жгут.  Исключение бывают лишь в том случае, когда в неоригинале полный дирибас, либо отсутствует в принципе.
К маслам таково не относится.

[asdfgh]

Уважаемый Dim04!
Спасибо за ответ! Ответ обстоятельный и доходчивый!
Только не пойму только зачем было писать столько  буковок - проще было всего 4 написать - "Не знаю".

[dim04]

asdfgh.
  Все масла API смешиваются, иначе они не получили бы допуск моторных масел.
Имеется в виду для того, что бы долить, нет необходимости подбирать масляный пакет тот же самый и бренд и вязкость.

[Birbox]

проще было всего 4 написать - "Не знаю".

6

[siz]

В мотор 2,4 к 4 литрам добавить 150 гр маловато будет, надо как минимум 4,5 заливать, мне это объяснено было своевременно мастером. Сейчас так и лью, до верхней метки или даже чуть больше. Поэтому один раз надо купить две канистры по 4 л., не жаться, залил полную, плюс сколько вошло из второй, потом покупать 4 л, заливать сначала остаток с предыдущей и доливать из новой, ну и так далее, и не морочить себе голову. Масло будет всегда свежее.

[dim04]

заливать сначала остаток с предыдущей и доливать из новой

Это еврейство какое то.))))
Есть же масла в 5 литровых канистрах, еще и на доливку 500 гр. останется. 

[asdfgh]

Всем спасибо большое за ответы и советы! Стиль езды относительно спокойный и пробеги у меня не значительные , потому масло практически  не поджирало. 4 литра из канистры хватало аккурат посредине между мин и макс по щупу. Но литруху с собой возить никак не помешает, так
 и возникла эта проблемка. Ещё раз всем спасибо! А интересно ещё узнать мнение опытных хондоводов по такому вопросу. Лью с покупки ( а до этого была и Хонда СРВ 2 поколения) бензинку 95. А некоторые товарищи говорят, что лей 92 и будешь счастлив... Так ли это?

[siz]

Вот как раз в СРВ не стоит заливать частично, между мин/макс, только 4,5 литра, там проблема с узкими каналами. Спецы может добавят, если я не прав. На масле не стоит экономить.  И по периодичности, желательно раз в 7,5 - 8 тыс. Чистое Имхо. Масло при частой смене можно использовать любое, хоть и Идемицу, 5W40.  Ятд. И да, далеко не все масла имеют емкость 5 литров, многие 4 литра, из-за этого проблемы.

[dim04]

там проблема с узкими каналами.

можно подробней про узкие каналы?
Кто измерял сечение каналов, в каком месте двигателя и с чем сравнивал?
 

[MeD]

ща ссылку кинет фейковой статьи про узкие каналы в моторах хонда

[dim04]

хочется надеятся, что все стильно будет, и ссылку на дибильный ресурс "хондаводам ру" мы не увидим.

[Boba111]

Более шести лет заливаю одну канистру(4 литра) 0в20, постоянно хонда, последний раз перешел на другую марку но тоже 0в20. От замены до замены в принципе ничего не уходит. Установлен газ, клапана раз в 40 рег-рую.

[dim04]

  клапана раз в 40 рег-рую.

Что такой  сильный износ распредвала на 20ке?

[Валентин ВВ]

При чем тут износ распредвала и периодичность регулировки зазора клапанов?
1. зазор клапанов по регламенту регулируется раз в 45 т.км.;
2. автор написал, что установлено ГБО. Чтобы недопустить "прогара" клапанов, автор вероятно  немного уменьшил периодичность регулировки зазора клапанов.
К тому же как правило в распредвале изнашиваются кулачки, которые никаким образом на зазор клапанов влиять не могут, так как клапана регулируются в закрытом положении.