Печка - Кран отопителя.

[Contur]

если патрубки на печку горячие, значит может быть кран отопителя

[pitq]

регулятор печки работает на самом горячем или на самом холодном,нет средних температур.Что можно сделать???

[basov]

как я понимаю такой проблемы не у кого не было 

Почитай тута :   http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2693.0.html

[Шуруп]

Наверное гавкнул либо клапан (кран печки), либо сам регулятор. Кран находится под капотом, между балкой и ресивером инжектора. Погляди на него, можен он весь в грязи и его почистить нуна.

[astanin]

у меня было такое, выкрутился винт крепления рычага регулировки положения от тросика на краник, винт подтянул - всё ОК.(на моторном щите под капотом)

[pitq]

кран работает и винта вроде нет трос надет прям на кран.пробовал в ручную постаить на серидину он закрывается "скорей всего электрикой"

[Duplex]

Тоже такой трабл наблюдаю, тока у меня иногда, если поставить на 20-22 примерно, то после вкл выкл машины вроде начинает дуть более прохладный воздух, но правдо это не всегда работает невыявил закономерности

[Nucky]

  Так может быть о частых "кручений" в регуляторе контакты стерлись? Разобрать и посмотреть.

[Duplex]

Я правдо не Андрей  , но посуществу выскажусь так как имеется такая же проблема: Начнем... , имеем хорошо прогретый салон, все регулировки (печки) выставлены в ручном режиме, скажем температура стояла на макс, теперь хотим чтобы воздух стал менее горячим соответственно что делаем, либо крутим скорость вентилятора, либо температурный регулятор. С скоростью вентилятора все понятно, меньше дует, салон остывает ну и т.д., если ехать быстро не подходит так как выдувается быстро, тогда остается крутить температуру, вот тут то и вылазит эта неприятность, а именно если ставить температуру допустим в положение 22-23 градуса, то температура воздуха из дефлекторов не изменяется т.е. жарит так же по максимому, если закрутить меньше 20 гр, то слышно как там, что то начинает двигаться и начинет дуть прохладный воздух, но он со временем становиться совсем прохладный т.е. как вариант использовать, не выход. В автоматическом режиме вроде таже картина, хотя допустим, если крутить температурный переключатель, то поток (скорость вентилятора) меняется. Так вот в связи с этим и вопрос, куда копать и где рыть чтобы устранить проблему

[Duplex]

Однако точно, шланг я не поставил на место когда разбирал все для установки магнитолы, надо будет посматреть как спадут морозы..

[Artem54]

На любом положении темпиратурной крутилке дует горячий воздух. И слегка поддувает (тоже только горячим) на совсем выключенном положение печки. Поиск пользовал, подобного не нашел. Будут ли идеи посамостоятельному ремонту или все же в сервис?

[Kirill]

Нечто подобное у Второго поколения:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14688.0.html

[Artem54]

Большое спасибо модераторам и всем гуру, особенно товаришу НАХАДКА, именно благодаря его совету второй раз в жизни самостоятельно устранил неисправность в своем авто( первыми были замена колодок ) Действительно, ребята, менявшие магнитолу, забыли одеть шланг на темперетурный датчик. Благодарю!!!

[Kivic]

Ранее не обращал внимания на краник печки, а тут что-то сомнения закрались - решил спросить...
На какой угол между закрытым и полностью открытым положением у краника печки под капотом?
У меня что-то меньше 90 градусов вышло (на фото не очень удачно - старался снять с одного положения, но немного не угадал, но по положению корпуса краника и по длине тросика видно).
Может кто ковырял у себя и знает, сможет по фото примерно сказать - нормально или надо лезть?

[Kirill]

Регулируется краник так:
В закрытом положении от краника отсоединяется тяга.
Затем выворачиваешь регулятор на максимальный обогрев.
1) Перевести штырек в открытое положение.
2) Подцепить тросик на штырек. Все.
( На первом фото стрелками указано направление потока ОЖ ).