Замена антифриза / Сливные пробки.

[Володя.]

Плохой в прошлый раз попался... бракованый что-ли..
даа.. теперь тебе радиатор надо бы промыть..

[alenok]

теперь тебе радиатор надо бы промыть

Мыл дистилированной водой, пока чистая не потекла. Заливал, катался пол-часа с включенной печкой и сливал. Затем повторно.

[garrik]

ФЕЛИКС - ДЗЕРЖИНСКИЙ тосол, само за себя говорит

[Гена]

Внимательно прочитал и эту ветку и FAQ и все равно вопросы.Пожалуйста вкратце разъясните и поправьте  порядок замены ОЖ.
1. Откручиваем аккуратно пробку радиатора и сливаем старую ОЖ через краник радиатора и сливную пробку блока.
2. Закручиваем сливные пробки, если двиг. горячий - ждем когда немного остынет и заливаем для промывки дисц.воду.
             Сразу вопрос- в радиатор+бачок (как написано в FAQ) или просто в расширительный бачок до отметки макс.-?(как написано в этой ветке).или все-равно?
3. Заводим двигатель для промывки системы, до температуры открывания клапана термостата (чтобы промывалось по большому кругу).
4.Откручиваем, сливаем, ждем пока остынет, закручиваем, заливаем ОЖ.

[alenok]

При промывке не забудьте поставить реглятор отопителя салона в положение MAX.

[Putnik]

Поменял сегодня, слил синий, вполне чистый, а вот про пробку на головке - большое спасибо форумчанам! без вас бы никогда бы не догадался, что там таковая есть и так можно досливать жижу. Пробка действительно поддалась не легко, но ведешка, вороток покрепче и труба подлинее сделали своё дело (кому интересно там головка на19), пробка уже имеет юбку в форме шайбы и никаких шайб там не было и быть судя по всему не должно (кто-то выше спрашивал про шайбу). Не зря как выяснилось открутил эту пробку, так как сунув туды палец обнаружил там кучу пескообразного отложения и вымыл это дело резиновой грушей с водой, при последнем закручивании пробку слегка промазал герметиком (Виктор Райнц). Вытащил термостат, собрал все обратно и промыл один раз дистилированной водой, что заметил: закручивал крышку термостата без прокладки и не сильно затягивал, пробку на головке тоже сильно не затягивал, думал будет сочиться - фигня долью, я ж промываю, а после запуска двигателя - ничего не где не текло - во японцы дают подгонку деталькам. Вообщем слил, а залил зелёный Neste (развел 1:1), кстати из-за того что сливал с головки тоже - объем получился не 4л, а 5,5л. Сливал старый антифриз на холодный двигатель, поэтому воду промывочную не грел (на улице +6град), а вот чтоб не греть новый антифриз, готовый раствор поставил на головку - двигатель остывал, пока я ставил новый термостат, раствор - грелся.

[Putnik]

грел так

[Mimr]

Привет Сервантоводам! вопрос у меня такой: собрался менять антифриз, почитал на форуме вроде все понятно стало...
Пришел сегодня на стоянку утром а у меня под капотом лужица антифриза, глянул откуда - с краника сливного капает и только на холодную (утромм былло минус 13 град), краник затянут на мертво, что посоветуете, а то новый антифриз залью а он подкапывать будет  ?

[alenok]

Осмотреть краник на наличие дефектов

[garrik]

иди в магазин газового оборудования, там таких колечек за 5 руб. (или за рубль ) каких хошь размеров

[Ltybc]

Стал замечать, что подтекает антифриз из под пробки радиатора. Решил подтянуть а она отломилась. Вернее отломилась верхняя часть пробки а часть с резьбой осталась в радиаторе. Какой выход Уважаемые подскажите?, Высверливать или как?

[Dr_Zlo]

А поточнее? Какая пробка? Для заливной горловины? Так там клапан и никакой резьбы там нет (рис. 1). Выдернуть можно утконосами.
Есть сливная пробка (рис. 2 деталь №2), но там только может обломится по резьбе, а оставшаяся часть легко вытащится если ввернуть в неё саморез.
Нужно больше информации...

[Ltybc]

Сливная горловина внизу радиатора

[Dr_Zlo]

Вар.1. Тонким свёрлышком под углом сверлишь глухое отверстие, заворачиваешь саморез, и откручиваешь.
Вар.2. Разогреваешь жало коротвой отвёртки или биты и вплавляешь в пробку.
Вар.3. Для офигенно богатых - замена радиатора целиком... 

[Саратовец64]

Болт не поддался! в блоке. круглый стал. промыв отменяется?