Знакомство с клубным сервисом

[Den4]

Забыли....

[SанSаныч]

Мне больше другой анекдот нравится из свежих:
"Вы мне зеркало меняли, теперь у меня в двери что то бренчит". И далее коронная фраза: "Раньше так не было..."
Посмотрели. В кармане двери лежали ключи...              Занавес.

[BaBoN]

Зарплата какая?))

+1 ?? 

[МОСКИТ]

...главное - денег не взяли...

Забыли....

... теперь проценты капают

[сапёр]

)))
завези шо нибудь, когда нибудь, там хенесси уважают...

[BaBoN]

А удаление вмятин без покраски не планируется ??

[SанSаныч]

Нет.

[Slaiter]

В октябре 2012 года словил трабл с цепью, спасибо дилеру за это)))
После долгих мытарств и раздумий все же привела меня нужда в клубный сервис…
Короче, ребята, Тарас, Сан Саныч и Ко., низкий Вам поклон.
Отрадно, что в это время нуворишей и барыг, есть островки профессионализма и стабильности, находясь где можно успокоиться, вздохнуть уверенностью и получить понимание и поддержку, пусть даже за деньги, но за адекватные, честно отработанные деньги.

Огромное Вам спасибо!!!

[Andreika]

Предыдущую тему заблокировал arts77. Извиняюсь за назойливость, не знаю в какой теме задать этот вопрос, поэтому создал новую. Замерив уровень масла в двигателе, ужаснулся и понял почему произошла теч масла. Уровень масла намного выше максимального уровня. Фото прилагаю. Вопрос к Тарасу, как такое могло произойти? Ну ладно загорелся значек двигателя на приборке, когда я уже выехал из Москвы и пришлось возвращаться к вам в сервис, это можно сказать мелочи, ну не встала прокладка в пазы,Бог с ней, но как с маслом то переборщили, так, что аж продавило прокладку распредвала? Понимаю что тему сто процентов удалят с этого форума, но все таки, ответьте пожалуйста на это вопрос хотя бы после удаления мне в личку! За ранее спасибо за ответ!

[-никитос-]

 

[SанSаныч]

Андрей, не надо устраивать панику. Тарас тут не бывает, поэтому отвечу я.
Течь из под заглушки никак не связана с уровнем масла. Проблема заглушки существует сама по себе, и не зависит от качества обслуживания, как бы не хотелось нас в чём то уличить.
Масло у нас наливают по выверенной годами норме: моторы B20, R20 - 4л, моторы K20, K24 - 4.2 л. Может быть, кто то из наших слесарей накачал в лейку вместо 4-х литров на 200 мл больше. Это не повод для паники. Не думаю, что у кого то был злой умысел залить лишнего масла за счёт Тараса.
Про тормозную жидкость: Если бы в клубком сервисе не затянули штуцер, то за пару тыс. километров тормозов бы уже не осталось. Может этот подтёк остался с момента прокачки? При откручивании штуцеров, присоединении/отсоединении шлангов  немного проливается, это нормально. Кстати ключ там на 11 мм.
Что касается загоревшейся лампочки "чек енжин".. Да это наш косяк. Не дощёлкнули ребята разъём. Неисправность системы EGR не является критичной для двигателя. Если бы было что то более серьёзное - мы готовы нести за это ответственность. Но пожалуйста, не надо теперь сваливать на нас все проблемы с автомобилем, как бы не был велик соблазн.

Ещё раз напомню: Тарас на форуме уже давно не бывает. Позвоните ему, я думаю он сможет найти выход из этой щекотливой ситуации, который бы устроил всех.

[MeD]

Замерив уровень масла в двигателе, ужаснулся и понял почему произошла теч масла. Уровень масла намного выше максимального уровня.

а ты масло перед поездкой замерял?

[Andreika]

Спасибо за честный ответ ребят, все решу сам на месте, тет возможности из за таких мелочей мотаться в Москву по среди недели. К вам ехал только ради масла в коробке и ради регулировки клапанов. Отношение у вас очень гостеприимное и доброе, просто эти пару мелочей немного в душу запали. Надеюсь на понимание.

[SанSаныч]

а ты масло перед поездкой замерял?

Не совсем ясен вопрос. Перед поездкой в сервис? Ну это не имеет значения, ведь при замене масла из поддона сливается всё, что может слиться. Может имелось в виду, что уровень замерялся после стоянки. Тогда справедливое уточнение. Мы масло льём по максимуму, а после отстоя уровень всегда максимальный. Тогда эти 200 грамм, могут превратиться в такой завышенный уровень.

В любом случае, Андрей, прошу прощения от имени коллег за экстренное возвращение и надеюсь на понимание. Больше масла, полюбому лучше, чем мало. Не ошибается тот, кто ничего не делает. И у нас случаются промахи. Но мы всегда несём ответственность за свою работу. По поводу разъёма "разбор полётов" уже был. Ну и про масло скажу конечно...

[Andreika]

Масло у нас наливают по выверенной годами норме: моторы B20, R20 - 4л, моторы K20, K24 - 4.2 л. Может быть, кто то из наших слесарей накачал в лейку вместо 4-х литров на 200 мл больше. Это не повод для паники.

  Сегодня откачивал лишнее масло, вечером выложу подробный фотоотчет, машинка стояла на абсолютно ровной площадке, откачивал через 30 минут после движения автомобиля. Откачал до уровня чуть меньше максимума. Откачалось ориентировочно 700 грамм. Масло черней ночи. Вечером выложу фотки.