Редуктор - Как проверить?

[alex4117]

ПОдскажите.Вывесил все колеса, кардан снят-при вращении одного заднего колеса противоположное колесо вообще стоит на месте(хотя должно вроде крутиться в обратную сторону)Это говорит о том что редуктору хана.Просто машина была куплена без кардана.

[V_Vital]

Не, без кардана это нормально, вот если застопоришь хвостовик заднего редуктора тогда и второе колесо закрутится.

[alex4117]

Не, без кардана это нормально, вот если застопоришь хвостовик заднего редуктора тогда и второе колесо закрутится.

в сервисе делали так как я описал и сообщили что редуктору хана.Хвостовик вы имеете ввиду фланец где крепиться кардан я держу рукой, а кто нибудь вращает за колесо и тока тогда на исправном редукторе должно вращаться второе???

[V_Vital]

Да

[alex4117]

Да

спасибо огромное

[Dreams 80]

Не, без кардана это нормально, вот если застопоришь хвостовик заднего редуктора тогда и второе колесо закрутится.

Таким образом можно проверить дефференциал, тоесть систему шестеренок. Добавить могу что при исправном дефференциале, хвостовик ОЧЕНЬ ЛЕГКО крутится и не требует прилогать особой силы. В основном проблема в редукторах основана в неисправности насоса внешнего или внутреннего вала. Если колеса не подключаются, можно попробовать поменять жидкость, желательно 2 раза через 1000 км. Но проверить работу насоса можно только с карданным валом, спровацировав передний букс. Подругому никак... визуально не определить, и поворотом колес и хвоставика тоже не определить работоспособность насосов в редукторе.

[qein1]

Мне кажется что хвостовик редуктора на ЦР-В жёстко не связан с валом главной пары.поэтому смысл его держать при проверке?

[Phobos]

Все же на самом деле просто, как яйцо! Поднимаете зад автомобиля. Вставляете в крепежное отверстие фланца металлический пруток (подогнуть по месту) и совершаете вращательные движения. Сначала будет крутить легко, потом почувствуете усилие и начнут вращаться задние колеса. При неисправном редукторе этого не произойдет, но для начала попробуйте увеличить частоту движений.

[kogna]

Редуктор работал и отказал, не могу понять в чем дело. Подскажите в чем может быть причина!

[Kirill]

Остынет, подключится.

[TValera]

Скажите пожалуйста !
Незнаю куда вотрос задать ?
Не включается , задний мост , механник сказал : что у меня померает коробка передач !
Может ли из за коробке отключиться и не работать задний редуктор ?
Не знаю кого слушать , кто говорит коробка , кто вязкая муфта , а отдельно муфты нет только с редуктором .
Кто прав не могу разобраться , ПОМОГИТЕ !

[crv4valera]

Машину на подъемник, завести и на первую передачу. Проверить вращается ли кардан.
Если кардан вращается, а задние колеса нет, то проблема в заднем редукторе.
Если на передние колеса мощность поступает, а кардан не вращается, то проблема в переднем дифференциале.

PS: При всем этом надо слушать - нет ли посторонних шумов.

[TValera]

Большое спасибо !!!

[Нивавод2]

Приветствую Валера! Причём работа коробки и работа заднего моста? Как определил, что не работает задний мост. Если у тебя машина едет на переднем приводе (это её нормальное состояние), то система DPS включает задний мост, если скорость передних колёс приблизительно на 2,5% превышает скорость задних. Грубо говоря, передние буксонули, задние подключились. Скорость уровнялась, задние отключились. Чистая механика! Никакой “вязкой” муфты у нас нет. Есть система DPS с двумя насосами. Один насос  крутится от кардана, другой,  от задних колёс. Съезжай на грунт и попробуй буксануть. По следу от колёс узнаешь, подключается ли задний мост. Страшилки с передним редуктором, конечно не безосновательны, но очень редки. А вот замена жидкости в заднем редукторе, о которой есть не одна тема на форуме, помогут тебе самостоятельно сделать вывод о подключении и работе твоего заднего привода. Удачи тебе!

[acx]

машина стоит на 4х колесах, кардан снял, пробую крутить хвостовик заднего редуктора - еле проворачиваю!    это нормально? или должен от руки легко крутиться?
пс задок подключается при буксовании -проверял. посторонних шумов нет сзади.