#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[Winlin]

У меня после установки проставок расстояние с 73см изменилось на 76см сзади (что примерно соответствует высоте проставки). Ставил под пружину снизу резинку от ВАЗа. Спереди ничего не изменилось. Изменений в поведении машины тоже замечено не было.

[tarroman]

я и говорю что 78 видно перебор. вот как выглядит машина целиком:

[Химера]

вы ставили проставки под чашку высотой 20 мм. а если поставить 40 мм на сколько приподнимется кузов.

[Ozzzi]

Первый раз пишу в Форум, хотя активно его перечитываю уже в течение 2-3 мес (пересел на CR-V II c HR-V).
Может немного не в контесте последних сообщений, но выскажусь:
Меняю обе задние стойки (амортизаторы) на KONI (Кони) 8040-1320 Sport (после долгого выбора и оценки м-у оригиналом 52611-S9A-G02 или 52611-S9A-A12 (оба подходят http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14723.0.html), KONI (Кони) 8040-1320 Sport, Monroe 71380 и Bilstein 6я серия BE5-A748 - можно в фак, больше пока дубликатов нет, насколько мне известно).
Левая стойка кончилась полностью (лопнул корпус в нижней части, жидкость вытекла, видимо от хорошего удара), правая пока живая, но менять - так уж в паре.
В дополнение к амо еще и пружины задние слегка просевшие (визуально заметил по подножкам и когда груженый). Пружины пока особо менять не хочется, а есть желание отделаться проставками, так вот сначала думал сообразить вариант на опорах пружин ВАЗ-2101 Сан Саныча ©, а когда получил «Коней», оказалось что металлическая чашка под пружину идет отдельно от амортизатора и при установке просто одевается на него и удерживается (подпирается) снизу стопорным кольцом. Сразу возникла идея поднятия а/м путем установки втулки (отрезка трубы) на это стопорное кольцо с внутренним диаметром равным диаметру стойки +0,2-0,3мм и толщиной стенки 2-3мм, на которую сверху установится чашка под пружину. Это – идея, в которой для меня есть одно неизвестное – высота этой втулки-проставки, то же относится и к варианту Сан Саныча. Т.е. нужен коэффициент пересчета высоты проставки к высоте поднятия (лифнинга) автомобиля. Либо факты – проставка такой-то высоты, машина (корма) поднялось на столько.…фууу закончил  

[Химера]

Вот и я о том же сколько может быть высота проставок, что-бы не переборщить с высотой арок над колесом и наклоном кузова вперед.

[tarroman]

формулу вряд ли получится создать, потому как помимо просадки пружины могут быть другие факторы. начинайте с 2 см и если окажется много, то либо уменьшайте до 1 см, либо ставьте проставки и на перед. но приведу здесь цитату из письма нашего одноклубника в ответ на такой же мой вопрос:
""
Добрый день Роман!

1) В миллиметрах сказать какие кольца поставить не смогу, так-как свою машинку не мерил и не знаю какая высота должна быть в норме у наших авто. Для себя я исходил из эстетических соображений: машина должна стоять ровно, левая и правая сторона одинаково, пороги парралельно асфальту либо зад чуть-чуть выше, но не ниже переда (у меня стоят хромированные трубы на порогах на черном кузове, поэтому это бросается в глаза). Но я описывал ранее, как вычислить  высоту проставок:

а) авто ставим на ровную площадку, и замеряем расстояние от края нижней чашки пружины до края верхней чашки пружины или до стакана (точки замеров лучше отметить мелом или маркером, чтоб второй замер был точнее,

б) домкрат (можно штатный) под балку заднего моста по центру (под редуктор заднего моста), и приподнимаем зад авто до "красивого состояния", когда он чуть выше переда, или желаемые 78см до арки (к стати этот размер еще зависит и от высоты покрышек)

в) снова замеряем расстояние от нижней чашки до верхней по отмеченным точкам замера. Вот эта разница между замерами и должна быть высотой кольца,  перестараться с высотой кольца не надо, наверно уже прочитал в форуме, чем это чревато...

2) шайбы если в двух словах, то так:

представь, что стойка амортизатора в сборе зажата у тебя в тисках, вертикально, откручиваем гайку на штоке амортизатора(до этого "успокоев" пружину), снимаем верхнюю широкую шайбу, снимаем верхнюю чашку амортизатора, под ней на штоке одета вторая широкая шайба, на эту шайбу ложим еще 2-3 таких-же широких шайбы общей толщиной 8-10мм, одеваем обратно верхнюю чашку - теперь она своим сайленблоком ложится на нашу стопку шайб и оказывается чуть выше над пружиной, теперь можно подкладывать вставки под пружину, при этом шток амортизатора остается на своем "насиженном" месте...     понял? если нет, потом фото пришлю, просто я их уже выкинул из компа и надо перефотографировать снова.

3) между стойкой амортизатора(верхней чашкой пружины) и стаканом в кузове советую поставить металлическую прокладку т.к. метал там слабоват и все это выдавливает сферой от перегрузов, а это еще 2-4см просадки кормы дает.  фото и размеры этой проставки пришлю завтра.

Удачи! ""

пункт №3 объясняет почему новые пружины некоторым не помогли.
но я остаюсь при своём мнении: чем колдовать с высотой проставки под пружину - лучше поставить  проставки сверху, между верхней чашкой и стаканом кузова.

[mishik]

Из чего сделать то проставу на амартизатор ? нужена кака-ято жеская сталь или подойдет обрезок трубы ?

[tarroman]

ответил в личку.

[mishik]

.. KONI (Кони) 8040-1320 Sport .. а когда получил «Коней», оказалось что металлическая чашка под пружину идет отдельно от амортизатора и при установке просто одевается на него и удерживается (подпирается) снизу стопорным кольцом. Сразу возникла идея поднятия а/м путем установки втулки (отрезка трубы) на это стопорное кольцо с внутренним диаметром равным диаметру стойки +0,2-0,3мм и толщиной стенки 2-3мм, на которую сверху установится чашка под пружину....

купил такие-же
из чего сделать "втулку"?
+
мне обясняли что аморты даные регулируются по жесткости туем вращения штока 8-мигранником. Ты в каком положение жескость фиксировал ?

щас сижу вот в хондосервисе - народ пытается замерить геометрию подрамника чтоб понять нужно ли его менять
а я довольно потираю руки - в 2 раза подсчти отбил страховку а щас еще на 40 минимум

[Diken]

вы ставили проставки под чашку высотой 20 мм. а если поставить 40 мм на сколько приподнимется кузов.

 ПРОСТАВКИ НЕ СТАВИТЬ БОЛЬШЕ 20ММ!!!  ИНАЧЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВЫРВЕТЕ НАХ......  почему? писал раньше, читайте внимательно!

ПОЧЕМУ ПРОСТАВКА 20ММ, А ВЫСОТА МАШИНЫ МЕНЯЕТСЯ НА 40ММ? ГЕОМЕТРИЯ 5 КЛАСС, ПОДОБНЫЕ ТРЕУГОЛЬНИКИ: ВОЗЬМИ КАРАНДАШ ЗА ОДИН КОНЕЦ (КАРАНДАШ ГОРИЗОНТАЛЬНО, ПОДОБНО НАШЕМУ РЫЧАГУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ), ВТОРОЙ РУКОЙ ВОЗЬМИ КАРАНДАШ ЗА СЕРЕДИНУ И ПОДНЕМИ И ОПУСТИ СЕРЕДИНУ НА ОДИН САНТИМЕТР..... И ПОСМОТРИ НА СКОЛЬКО САНТИМЕТРОВ ПОДНИМЕТСЯ И ОПУСТИТСЯ ВТОРОЙ КОНЕЦ КАРАНДАША..........
О==========о===========>    (....это типо схематически, как карандаш держать.... )

[Дядя Ваня]

ПОЧЕМУ ПРОСТАВКА 20ММ, А ВЫСОТА МАШИНЫ МЕНЯЕТСЯ НА 40ММ? ГЕОМЕТРИЯ 5 КЛАСС, ПОДОБНЫЕ ТРЕУГОЛЬНИКИ: ВОЗЬМИ КАРАНДАШ ЗА ОДИН КОНЕЦ (КАРАНДАШ ГОРИЗОНТАЛЬНО, ПОДОБНО НАШЕМУ РЫЧАГУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ), ВТОРОЙ РУКОЙ ВОЗЬМИ КАРАНДАШ ЗА СЕРЕДИНУ И ПОДНЕМИ И ОПУСТИ СЕРЕДИНУ НА ОДИН САНТИМЕТР..... И ПОСМОТРИ НА СКОЛЬКО САНТИМЕТРОВ ПОДНИМЕТСЯ И ОПУСТИТСЯ ВТОРОЙ КОНЕЦ КАРАНДАША..........
О==========о===========>    (....это типо схематически, как карандаш держать.... )

Ну вот наконец-то человек коротко и понятно всё объяснил, а то у меня толку не хватило. Надеюсь сейчас не будут этот вопрос задавать, а задавали его не редко. ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ ВЕРНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ. Только ещё можно добавить Геометрия 5 класс, стр. 57, параграф 7, 2 абзац.

[tarroman]

а если этим карандашом представить дно автомобиля, а неподвижной осью задний мост- то становится понятно почему при поднятии кормы проседает передок.

[Dr. John]

Я

при поднятии кормы проседает передок.

Когда поменял задние пружины на усиленные, то авто стало похоже на пацанский тюненый ТАЗ. А посему поменял и передние пружины, правда обычные чёрыне "ОВК" - машина тот час выровнялась ... почти ... потому как задние всё-таки - "усиленные". 

[Winlin]

ПРОСТАВКИ НЕ СТАВИТЬ БОЛЬШЕ 20ММ!!!  ИНАЧЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВЫРВЕТЕ НАХ......  почему? писал раньше, читайте внимательно!

ПОЧЕМУ ПРОСТАВКА 20ММ, А ВЫСОТА МАШИНЫ МЕНЯЕТСЯ НА 40ММ? ГЕОМЕТРИЯ 5 КЛАСС, ПОДОБНЫЕ ТРЕУГОЛЬНИКИ: ВОЗЬМИ КАРАНДАШ ЗА ОДИН КОНЕЦ (КАРАНДАШ ГОРИЗОНТАЛЬНО, ПОДОБНО НАШЕМУ РЫЧАГУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ), ВТОРОЙ РУКОЙ ВОЗЬМИ КАРАНДАШ ЗА СЕРЕДИНУ И ПОДНЕМИ И ОПУСТИ СЕРЕДИНУ НА ОДИН САНТИМЕТР..... И ПОСМОТРИ НА СКОЛЬКО САНТИМЕТРОВ ПОДНИМЕТСЯ И ОПУСТИТСЯ ВТОРОЙ КОНЕЦ КАРАНДАША..........
О==========о===========>    (....это типо схематически, как карандаш держать.... )

Я не знаю кактам геометрия , но у меня машина поднялась ровно на высоту проставок.+- 5 мм

[Mihail]

Ковырялся на ебае и нашел следуещее:
11http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2002-2008-HONDA-ELEMENT-CRV-FRONT-REAR-CAMBER-KIT_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem19b5ca62b4QQitemZ110424122036QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
В описании написанно, что это идеальное решения для вашей просевшей Хонды
Кто что думает?