О недостатках CR-V II

[м272ве]

Вы меня простите искренне, но если экономичность это 12-13-14-15 литров при 2 л. двигателе и вобщем-то нормальной манере передвижения - это наверное ощущение кайфа после Субурбана, Тахо, Эксплорера и им подобным . Но взгляните на скромные современные двигатели европейских маших, большой, кстати, разницы нет 2.8, 3.0, 3.2 у них и 2.0 у ХОнды. Мне лично двиг.хонды очень нравиться, но факт есть факт.

[GhostDog]

1.перешёл на 95 экто от лукойл: расход упал на литр
2.регулировку паузы дворников можно установить в нашем сервисе или саммостоятельно, есть тема.
3.регулировка зеркал, автокорректор, кнопка аварийки подсвечиваются.
4. ржавчина - это недостаток конкретного авто.

1. заправляюсь бензином Neste в основном...все свечи, фильтра поменяны после 120000 ТО
2. к сожалению далековато мне до Тулы:)
3. спасибо, посмотрю лампочки
4. не то чтобы гниль, а вот именно непрятный налет ржавчины. хотя авто куплено было новым, я второй владелец, точно знаю историю что не была бита и тд....эксплуатируется в обычных городских режимах. 

[GhostDog]

Вы меня простите искренне, но если экономичность это 12-13-14-15 литров при 2 л. двигателе и вобщем-то нормальной манере передвижения - это наверное ощущение кайфа после Субурбана, Тахо, Эксплорера и им подобным . Но взгляните на скромные современные двигатели европейских маших, большой, кстати, разницы нет 2.8, 3.0, 3.2 у них и 2.0 у ХОнды. Мне лично двиг.хонды очень нравиться, но факт есть факт.

понятие экономичности конечно дело растяжимое:) но у меня мнение что авто не совсем экономично основывается на том, что Гранд Чироки жрет 16-19 при объеме 4.7, у брата Шевроле Астро Ван (бусик) с 4.3 и автоматом жрет порядка 17-18, а тут 2.0 и 13-15 как то жестко:) ну и хоть на баке бы 700км можно было проехать, а то только заправился и пшик:)

пс. свое дело "жабное" дело еще делает бензин по евро литр

[дядя]

понятие экономичности конечно дело растяжимое

расход у всех разный....
почитай здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.0.html

[Anti-policay]

понятие экономичности конечно дело растяжимое:) но у меня мнение что авто не совсем экономично основывается на том, что Гранд Чироки жрет 16-19 при объеме 4.7, у брата Шевроле Астро Ван (бусик) с 4.3 и автоматом жрет порядка 17-18, а тут 2.0 и 13-15 как то жестко:) ну и хоть на баке бы 700км можно было проехать, а то только заправился и пшик:)

пс. свое дело "жабное" дело еще делает бензин по евро литр

У меня средний расход окоо 10-10,5л, по трассе 8,3-8,5л
Бак около 70л
Таким образом бака хватает по трассе на 800км, при обычной езде город/трасса на 700км.

Все для движка 2,4л и АТ-5

[дядя]

  Прекращаем флудить!

[UchLet74]

Соглашусь с большим расходом! относительно 2.0 и 4АТ, хотелось меньшего (бензины-масла-и др и пр пробовал не помогло), есть подозрение чтоэтоиззабензина, но бенз наш и машина эксплуатируется у нас жаль движитель, хатя по трасе в 10 укладываешься легко, подытожу-неадаптированность к нашему недобензину
Еще считаю минусом-оч дорогой сервис офицальный (плюс-он есть)
Подключаемый задний без системы стабилизации тоже неприятный сюрприз в неудачный момент (крутило на снежной каше)
И главный минус - ее бельше не выпускают!

[ccrv]

Сейчас о покупке праворульных автомобилей разговор как бы не в тему. Но их качество и комплектация другие и отличаются от проблем здесь описанных. Пепельница у меня подсвечивается, в зеркалах имеются отпотеватели, за задними сидушками установлена шторка и  зеркала прекрасно подсвечиваются от маршрутных ламп. Еще есть вежливое тушение салонного света, подсветка выхода водителя, холодильник (расположенный ниже приемника), подогрев передних сидений, ионизатор. По моему это стандартная комплектация. У друга С-RV на два года старше, но комплектация  (кроме подогрева сидений) та же.     

[Пасатижи]

пружины задние слабоваты когда с сзади три человека и рюкзак хочет пойти на взлет

[UchLet74]

После новогоднего путешествия в 3500 км отмечаю минус-неровный пол при сложенных сиденьях, отдых в авто под вопросом

[Takc]

Где-то было, надо искать. Но правильно не заднее сиденье складывать, а раскладывать передние. Снять подголовники, сдвинуть передние сидения вперёд до упора и откинуть спинки передних сидений - они ложатся вровень с подушкой заднего. У заднего сидения можно наклонить назад спинку до упора. Если теперь сверху положить что-нибудь вроде надувного матраса - то получится королевское ложе. Но я и без матраса в машине жил два месяца на объекте.

[Андрей10]

Но я и без матраса в машине жил два месяца на объекте.

Я за два дня горбатым стал! Не в мой рост там ложе. И не дай бог в машине не иметь пару автомобильных подушек, одну под пятую точку другую под лопатки.

[dima33]

1.согласен с предыдущими по вопросу прожорливости ср. расх.11л по трассе это хуже древней Волги на76м
2.низко висящий бак и адсорбер портят в целом неплохую геометрию
3.ремонтопригодность и цены на з.ч.
4.защитные чехлы,пыльники не сильная сторона хонды
P.S. плюсов больше

[Oz]

Где-то было, надо искать. Но правильно не заднее сиденье складывать, а раскладывать передние. Снять подголовники, сдвинуть передние сидения вперёд до упора и откинуть спинки передних сидений - они ложатся вровень с подушкой заднего. У заднего сидения можно наклонить назад спинку до упора. Если теперь сверху положить что-нибудь вроде надувного матраса - то получится королевское ложе. Но я и без матраса в машине жил два месяца на объекте.

Точно так. Мы обходились обычными спальниками + небольшие подушки под голову. Отлично спится, доложу я вам  .
Ну, правда, рост у нас не богатырский. Я 170, жена 160 

[Contur]

Точно так. Мы обходились обычными спальниками + небольшие подушки под голову. Отлично спится, доложу я вам  .
Ну, правда, рост у нас не богатырский. Я 170, жена 160 

хорошо быть низким а если рост 191