О недостатках CR-V II

[Boblon]

Думал, писать -не писать, но все же решился. Меня напрягает работа тормозной системы. Я так понял, что это присуще всем Хондам, т.к. те же проблемы били когда ездил на Шаттле. А именно: спустя какое-то время после замены колодок, они начинают клинить и издавать неприятные звуки. Пересел на CRV проблема та же. Официалы сказали, что при каждой замене масла, супорта и колодки тоже нужно чистить. Что за бред?! Ездил и на фольксвагене и на форде и на опеле и даже на жигулях. От замены до замены колодок в ту сторону даже не смотрел. А тут такие нежности, блин........

[дядя]

Меня напрягает работа тормозной системы. Я так понял, что это присуще всем Хондам,

За 4 года эксплуатации такой проблемы нет...

[QRZ]

спустя какое-то время после замены колодок, они начинают клинить и издавать неприятные звуки.

владею двумя абсолютно разными хондами такой проблемы нет, и даже никогда не слышал об этом.

[Санитар]

1,5 года назад мне чистили и смазывали супорта- чуть подклинивали, поскрипывали. Но машина простояла на даче всё лето и визуально диски выглядели не очень привлекательно- ржа, неровности. Думал даже протачивать. Но почистив-смазав супорта, поездил активно, потормозил как следует и всё.
Колодки ещё родные (меньше половины износа!), диски блестящие (бороздки имеются конечно).
Так что тормоза- образцовые.

[Дядя Ваня]

Недостатки...эт разве недостатки. Да вообще машина у нас железобетонная
У меня товарищ имеет американку 2005 года. Вот он её на самом деле имеет. Как он её рвёт, сердце кровью обливается. Я сам люблю топнуть, но этот... он вообще не разу спокойно не тронулся с места, с ним люди ездить боятся. Я уже не говорю помыть её, у него грязь сама отваливается. Дерёт он её уже третий год, а ей хоть бы хны. А движок как у него работает, он не работает, он поёт, шелестит, как-будто не ЦРВшный движок. Вообще рестайлинговая американка 2,4 и 5АТ-это весчь

[Грач]

Да,в некотором роде машина живёт пока ездит,а если много стоит-то ей капут приходит.

[world90]

После пробега Москва-Самара-Москва в майские праздники (2000 км.), помимо общеизвестных минусов (шумоизоляция), навеяло еще один- неинформативность руля. На скорости руль не тяжелеет, остается легким. На плавных волнах наших дорог очень неудобно постоянно "ловить" траекторию. Сложно расслабиться-постоянное напряжение.

[And_Ch]

Зато не заснешь 

[дядя]

На скорости руль не тяжелеет, остается легким. На плавных волнах наших дорог очень неудобно постоянно "ловить" траекторию. Сложно расслабиться-постоянное напряжение.

Чота не замечал такого...   Можт в резине дело?

[Andrei78]

у меня все также. После 110 начинает плавать. особенно если колея. приходится подруливать по миллиметрам влево-вправо, держа траекторию.
Именно "утяжеления" руля не хватает.

[Грач]

Очень интересно,а какая переднеприводная автомашинка не реагирует на колеи,особенно под тягой?И видимо вы относитесь к любителям широких шин,нестандартных вылетов?А руль как раз тяжелеет,словно гидрач отключается,короче зря вы сервантик хаите.

[DM128]

ага, и расслабляться на 110 не надо, я то напрячься не успеешь...
по весне вылетал на раздолбанные участки трассы, и еще лед откуда не возьмись - только подруливать, именно миллиметрами. и газ чуть дать, без перебора. не дай Бог тормозить...
стремно, но управление на уровне и не подводило.

[Дядя Ваня]

На самом деле у ребят наверняка не стандартная резина. Или с развалом что-то не хорошо. Резина 215, не ощущаю дискомфорта.

[Bert]

На самом деле у ребят наверняка не стандартная резина. Или с развалом что-то не хорошо. Резина 215, не ощущаю дискомфорта.

У меня стандартная для америки, 15 дюймов. Развал проверяю регулярно, в норме. Поведение CR-V III на 18 дюймах и CR-V II на 15" в колее различается кардинально, третья ее практически не замечает, на второй в колее чувствую себя за рулем отечественной девятки))

[Andrei78]

у меня стандарт. 15" - 70 - 205. развал сделаю скоро