Трёп про всё и обо всём...

[Иван 035]

У меня лежит второй год уже, размер не помню какой брал, в магазине подсказали

померь ежели не в тягость. а еще лучше с фоткой как оно под капотом выглядит

[diokras]

зачем покупать, можно утеплитель на капот сделать в бюджет 500р. из пенофола и пенотерма.

[38rus]

А нах он нужен?
Аккум по-мощнее и вперед.
А если в машина долго греется или печка не топит, то тут уже ни какое одеяло не поможет, только хирургия!

[diokras]

утеплять капот нужно для лучшего прогрева двигателя, а закрывать морду для того чтобы на трассе не выстужался двиг.
1ого января этого года я ездил в курган, правда на другой машине, с закрытым двигателем и мордой, температура за бортом была -25 в красноярске -40 уже в омске, так вот я проехал весь путь без сна за 30 часов, т.е. всегда по трассе 90 км/ч, двигателю без утепления было бы не комфортно. а в салоне у меня было стабильно больше 25. после этого я и на црв закрыл морду и утеплил капот.

[38rus]

Чет страшная история какая-то!
Ничего не утепляю и в любой мороз, будь то по трассе или в городе, не выдувает. Печка жарит, температура двигла всегда в норме. Что в -5, что в -25 прогрев до рабочей температуры ~8 минут.
Единственное, что сделано - вибропластом капот заклеил, чтобы шуму меньше было.
А так, если нормальный антифриз и термостат, то остальное лишнее.
В прошлом году вставил войлок (закрыл радиатор), дык жор на 5 литров подскочил. Вытащил.
Закрыл бы чем-нить снизу, дабы медленнее остывала при простое, пока только не придумал чем.
Все ИМХО конечно.

[Иван 035]

Утеплитель капота прежде всего нужен для более продолжительного остывания двигателя. Без утеплителя у меня сейчас двиг остывает довольно быстро. Кстати на сайте (ссылку приводил выше) есть ролик из "главной дороги" где они тестировали несколько видов утеплителей на предмет горючести и удерживания тепла в подкапотном пространстве. Дык с автотеплом полное остывание двигателя при температуре -20 составило 5,5часов. Вот я и задумался приобрести сей девайс. К примеру в позапрошлом году при температуре -32 интервала прогрева в 4 часа моей машине не хватило. замерзла. Причем и акум стоит бодрый, и с антифризом все в порядке. Конечно потом спасался двухчасовым интервалом, но при этом бензин улетает. А вот думаю с утеплителем в тот день за 4 часа вряд ли бы она замерзла.

[alexblack]

Иван, а чё по температуре не ставил?

[38rus]

Да это все проплачено!

[Иван 035]

Иван, а чё по температуре не ставил?

не ставиться у меня по температуре

Да это все проплачено!

всмысле?

[Иван 035]

В прошлом году вставил войлок (закрыл радиатор), дык жор на 5 литров подскочил. Вытащил.

кстати тоже заметил что расход значительно увеличился. картонка перед радиатором стоит. неужели это из-за нее? .

[diokras]

как из-за картонки может вырасти расход? он наоборот падать должен....

[38rus]

Ну, по поводу повышения расхода у меня (как физика ) только одно объяснение: картонкой мы перекрываем пятую из 6-ти поверхностей куба (капот, 2 крыла, перегородка м/д салоном, нос и днище).  Тем самым, для притока, у нас остается только днище. А, по скольку, повышенное давление снизу создает разряженность сверху (подкапотное пространство), тем самым двигателю тупо перестает хватать воздуха....
Приточка у нас мало того, что делится перед фильтром, так еще и выведена под бампер и закрыта всем, чем можно и нельзя... Поэтому воздух все равно будет всасывать только под капотом (по пути меньше сопротивления).... А там его нет, точнее недостаточно... Что же делать бедной электронике? Она дает больше безну,чтоб дообогатить смесь и удовлетворить потребности, сидящего за рулем джигита, и ехать как надо ему...
Вот, как-то так...
Картонку поставить можно, но при этом, обеспечить нормальный приток воздуха, просто необходимо!


По поводу проплаты - это я сказал про рекламу сделанную педарачей "Главная дорога" одеялу "Автотепло"... )))

[alexblack]

Вчера гонял из Зелика в Крск, по городу, в Черемшанку, опять по городу и вечером в Зелик. 440км накрутил, заехал на заправку и вошло ровно 50 литров=> расход= 11,36*100. Двигло упаковано войлоком и спереди картонки наглухо. И ни на какой расход не влияет.

[diokras]

летом то двигатель сосет и более горячий воздух чем зимой под картонкой, однако летом у всех расход ниже

хотя по своему опыту эксплуатации мотоцикла урал могу сказать что он прет на порядок сильнее при температуре воздуха 0 градусов нежели +25.

[38rus]

хотя по своему опыту эксплуатации мотоцикла урал могу сказать что он прет на порядок сильнее при температуре воздуха 0 градусов нежели +25.

Цикл Карно. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше КПД.