#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[amv]

Если вам надо проехать по плохой дороге, спокойно нажимайте кнопку и переходите на 2 или 1. Конечно, на скорости 100 этого делать не надо. Это и на механике не приветствуется

[vov_an]

Или когда грунтовка превращается в ...но.

А  остановиться  и переключится   нельзя ?  Обязательно  на  скорости ?       

[amv]

остановиться можно, но не обязательно

[port]

остановиться можно, но не обязательно

Особенно если переключаешься на заднюю.

[amv]

хорошо бы прочитать вопрос перед тем, как давать комментарии

[port]

хорошо бы прочитать вопрос перед тем, как давать комментарии

Ну и сколько можно мусолить один вопрос, когда было ясно сказано.

Смотря при какой скорости переключаешься с D на 2 
Лень в мануал лезть, но помоему на 2-й мона до 60 км разгоняцца, значит и переключать с D на 2 мона при скорости не боле 60.

Если вам надо проехать по плохой дороге, спокойно нажимайте кнопку и переходите на 2 или 1. Конечно, на скорости 100 этого делать не надо. Это и на механике не приветствуется

Переключиться сможешь только на 2. Произойдёт торможение движком, но как правило это делается в экстренных случаях. Лутше этого не делать так как в коробке в этот момент происходит многократное повышение давления и могёт накрытся бублик или гидротрансформатор. Второй скорее.

Ответ на странице 359 мануала к машине
Переключение рычага селектора передач Выполняемые действия
Из положения Р в R Нажмите на педаль тормоза и на кнопку фиксатора рычага.
Из положения R в Р
Из положения N в R
Из положения D в 2
Из положения 2 в 1 Нажмите на кнопку фиксатора рычага.
Из положения 1 в 2
Из положения 2 в D
Из положения D в N
Из положения N в D
Из положения R в N Переведите рычаг в требуемое положение.
Из положения D3 в D
Из положения D в D3 Нажмите на кнопку D3.

[abahaba]

остановиться можно, но не обязательно

Особенно если переключаешься на заднюю.

кстати народ случайно переключался на заднюю на полном ходу...говорят нормально дальше вперед едет (на другой машине ффокусе), типа есть защита от дурака

[amv]

и не только эта, у вас на скорости первая не включится

[port]

и не только эта, у вас на скорости первая не включится

При 20 км/ час включится. Это сделано для того что бы можно например не останавливаясь затащить на горку то что буксируешь.

[MaXtreMe]

Вобщем встал в ступор. В мануале написанно что использовать при буксировке прицепа.....(типо как режим не выше третий).
Но в салоне при покупке менеджер сказал, что использовать её надо например когда идёшь на обгон, а мощи не хватает, жмешь она перикидывает на передачу ниже и соответственно уходишь в точку!

[Жентос 74]

Можно и использовать и в качестве принудительного понижения передачи при обгоне...Так на многих автоматах рекомендуют делать, на Д3 двигл будет выкручиваться до максимума(т.е. до отсечки), мозги при этом не смогут переключить на повышенную передачу.
Это всеь  хорошо, но для чего же тогда существует кик-даун???
Тапку в пол и вперед "в точку"....
Для буксировки прицепа тоже подходит...чтобы двигл всегда внатяг был, а то переключиться на повышенную и "сникнет", а сзадти еще и скарб прицеплен...
Так что и манагер  и мурзилка правы, но все же рекомендую для обгонов кик-даун,  но не часто, а то автомат не любит активной езды.

[MaXtreMe]

Народ подскажите как вообще он работает, зачем нужен, и можно ли включать его на скорости?

[Pauk1971]

Читаем ветки по автомату......и инструкцию по эксп.

[MaXtreMe]

В том то и проблема, в мануале сказано про прицеп, спуск с горы и т.д. А в салоне менеджер сказал что можно  использывать для обгона!

[Romato]

А вы и так и так попробуите.