#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[glnix]

Подскажите каталожный номер дачика давления фрикциона 2ой ппередачи и его расположение на коробке, пожалуйста.

[abaks]

Вчера произвел полную замену жидкости в АКПП с заменой внешнего фильтра по методу SанSаныча: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.45.html , за что ему большое человеческое спасибо. Залил новую жидкость DW-1 вместо снятой с производства Z-1. Каких либо изменений в работе коробки не заметил.
Затруднений не возникло, рекомендую!
Замечу, что полную замену производить нужно обязательно, ибо, справедливо замечено, что смешав полбочки меда и полбочки дерьма можно получить лишь бочку дерьма и никак иначе.

[Soichiro]

Прочитал по вышеприведенной ссылке про полную замену масла в акпп по методу SaнSaныча. Так вот не совсем понятно. Полный объем масла в коробке около 7ми литров. Почему мы сливаем 3 с лишнем, заливаем 6 свежего, сливаем 4 через шланг для прогонки, а остается 2 и потом нужно долить 1,5?? Получается после слива 4 литров масла должно остаться около 5-6

[farm]

Прочитал по вышеприведенной ссылке про полную замену масла в акпп по методу SaнSaныча. Так вот не совсем понятно. Полный объем масла в коробке около 7ми литров. Почему мы сливаем 3 с лишнем, заливаем 6 свежего, сливаем 4 через шланг для прогонки, а остается 2 и потом нужно долить 1,5?? Получается после слива 4 литров масла должно остаться около 5-6

Тебе важны цифры или сама процедура замены масла?

[Soichiro]

Тебе важны цифры или сама процедура замены масла?

процедура да - важна. С цифрами не понятно. Просто читая запутался, как в коробке может быть всего 3,5 литра масла

[abaks]

Прочитал по вышеприведенной ссылке про полную замену масла в акпп по методу SaнSaныча. Так вот не совсем понятно. Полный объем масла в коробке около 7ми литров. Почему мы сливаем 3 с лишнем, заливаем 6 свежего, сливаем 4 через шланг для прогонки, а остается 2 и потом нужно долить 1,5?? Получается после слива 4 литров масла должно остаться около 5-6

Мы не просто сливаем 4 литра через шланг для прогонки, а замещаем свежим маслом старое. Получается: 3 литра с лишним слили старого масла сразу, а потом еще четыре опять таки старого, замещая его новым в масляном радиаторе. Итого: старого слили 7. Нового залили: 6, которые влили сразу (они остались в системе) + 1,5 которые долили потом. Поллитра лишних, а на самом деле может быть больше - на непредвиденные расходы. Из фильтра и шлангов что то утечет, ну и запас должен быть. 8 литров минимально нужно покупать.

Я вообще менял осторожничая: залил 3,5 литра свежего + 1 литр сверху. Этот литр слил по технологии Сан Саныча (ее начальный вариант) , а потом так же литр доливал - литр сливал. Постоянно было близкое к штатному кол - во масла, но в этом необходимости нет.

[abaks]

Добавлю, что при полной замене масла в АКПП нужно четко представлять себе физику процесса. Действия совершенно элементарные и безопасные, но при ошибочных манипуляциях можно загубить коробку, хотя я эти ошибочные манипуляции плохо себе представляю. Нужно очень постараться...

[Soichiro]

Добавлю, что при полной замене масла в АКПП нужно четко представлять себе физику процесса. Действия совершенно элементарные и безопасные, но при ошибочных манипуляциях можно загубить коробку, хотя я эти ошибочные манипуляции плохо себе представляю. Нужно очень постараться...

А в бублике(гидротрансформаторе) масло меняется  при таких действиях?

[abaks]

А в бублике(гидротрансформаторе) масло меняется  при таких действиях?

Затрудняюсь сказать точно, но слилось грязного масла около семи литров, потом уже чистое пошло. После пробега в 20 км. слил около ста грамм с пробки картера АКПП, т.к. уровень был на 3 - 4мм. выше верхней отметки щупа. Масло - как слеза ребенка, только красное.  Полагаю, сливается максимально возможное его колличество. Хотя, конечно, на стенках, в каналах в любом случае что то остается.

[Soichiro]

  Полагаю, сливается максимально возможное его колличество. Хотя, конечно, на стенках, в каналах в любом случае что то остается.

да и в гидротрансформаторе похоже тоже остается

[гагЕн]

тожэ надо бы поменять масло в акпп. вопрос к abaksу наверное. метод сансаныча описан для 2 поколения, у нас тожэ есть внешний фильтр и трубки к нему через которые сливаем масло?

[rol]

да, через трубку фильтра сливается. Мне сказали, что поставив коробку в "нейтраль". можно слить спокойно все масло без возможности нанести ущерб коробке. И сколько слилось, столько залить.

[abaks]

тожэ надо бы поменять масло в акпп. вопрос к abaksу наверное. метод сансаныча описан для 2 поколения, у нас тожэ есть внешний фильтр и трубки к нему через которые сливаем масло?

У второго и тетьего поколения АКПП идентичны.

да, через трубку фильтра сливается. Мне сказали, что поставив коробку в "нейтраль". можно слить спокойно все масло без возможности нанести ущерб коробке. И сколько слилось, столько залить.

Это не верно. Все масло сливать нельзя. Система не должна работать "насухую". Это грозит ей быстрой, но мучительной  смертью. Два литра обязательно должно оставаться в картере. Замену нужно производить в положении "Р".

[Soichiro]

У второго и тетьего поколения АКПП идентичны.

Это не верно. Все масло сливать нельзя. Система не должна работать "насухую". Это грозит ей быстрой, но мучительной  смертью. Два литра обязательно должно оставаться в картере. Замену нужно производить в положении "Р".

Объясни мне, как остаётся 2 литра

[abaks]

Объясни мне, как остаётся 2 литра

Я же писал уже... Давай подробнее. Мы сливаем с картера старое масло, ставим обратно пробку.  Заливаем в картер 6 литров. Разъединяем трубку на фильтре. При работающем двигателе и в положении коробки "Р" через эту трубку у нас вытекает четыре литра старой жидкости, ее место занимает 4 литра новой жидкости, глушим двигатель. Два литра остается в картере.