#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[mrkirs1]

Датчик отвечающий за передачи намок. Разобрал, почистил, поставил. Все заработало. Кто из Хонда додумался его туда поставить, руки оторвать

[Alex_Bergauf]

Датчик отвечающий за передачи намок. Разобрал, почистил,

А где находится датчик?

[sergejniko]

Отчёт с фотографиями о чистке датчика положения передач АКПП коллега по форуму выкладывал http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8521.msg606947.html#msg606947 
  Сегодня тоже буду чистить, сказалась частая езда по глубоким лужам. В устройстве и месте расположения датчика не далеко ушли конструкторы хонды за 15 лет, благо разбирал на двух первых моделях (на одной пришлось мелкие болтики высверливать, чтобы разобрать), мелочь конечно - но не приятно.
Добавлено: почистил под крышкой плотно забита грязь - некуда сливаться воде, если хотя бы раз в году отвернуть три болтика и прочищать по пластиковой крышкой - вряд ли проблема проявилась.
   Возможно в фак можно было бы разместить информацию о необходимости периодически прочищать грязь под защитной крышкой во избежании проблем с датчиком положения передач АКПП.

[Вигор]

Доброго времени суток, Дмитрий и Сергей, спасибо за информацию, приму к сведению, что что, а луж на наших дорогах хватает!!!

[iliich]

собираюсь заменить масло в акпп, рассматриваю 2 варианта - полная замена на спец оборудовании, либо "слил n литров - залил n литров"
Какой способ безопаснее для акпп? двигатель 2.0

[Олег74]

Парни подскажите, сколько нужно ATF для частичной замены.
Частичная замена это через сливное отверстие  сливаешь всё с АКПП, а потом через отверстие щупа такое же количество свежего ATF доливаешь, я правильно понимаю? Больше не каких манипуляций делать не надо?

[Ivar]

Можно еще фильтр наружный поменять.
Самое главное в этом деле - правильно уровень масла установить.

[hcrv 2.0]

Муж покупал 8 литров.Сначала 4 литра слил и залил новой ATF.Потом я поездила пару деньков.И еще 4 литра заменил.Фильтр обязательно меняйте.

[Олег74]

Спасибо, ATF и фильтр сегодня заказал.
Наверное и я так сделаю.

[SанSаныч]

Муж покупал 8 литров.Сначала 4 литра слил и залил новой ATF.Потом я поездила пару деньков.И еще 4 литра заменил.

Т.е. из ведра с го%ном отлили половину и добавили мёда до полного ведра. Хорошенько всё это размешали (пару деньков ) и ещё раз отлили половину и добавили мёда до полного.   Вопрос: в ведре мёд?

Не лучше ли менять всё сразу? Например вот таким методом: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,135531.msg680665.html#msg680665

[hcrv 2.0]

Грубовато конечно,но впринципе верно.Но мы меняли 1.5 года назад,а тогда этого мануала вроде не было.И меняли по инструкции по частичной замене.Так,что не виноватая я.)))

[SанSаныч]

Ни в коем случае я не хотел никого обвинять! Тем более, что процедура "полной" замены ATF вообще не регламентирована производителем. Зато вот такая грубоватая аллегория позволяет более полно осознать преимущество полной замены перед обычной. И мы в клубном сервисе советуем производить полную замену не каждый раз, а лишь на второй - третий, в зависимости от состояния (как правило это около 90 тыс. км пробега).

А между прочим данная процедура описана мной ещё 5 лет назад:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.msg116217.html#msg116217 Конечно это касалось второго поколения, ведь мной это делалось в гараже, и клубного сервиса тогда не было... Да и третье поколение тогда было всё у дилеров на гарантийной сиське... 

[Олег74]

Когда у меня была cr-v второго покаления, я менял в ней ATF пользуясь вашей SанSаныч инструкцией,вопрос, процедура замены в третьей cr-v такая же? И сколько нужно масла для полной замены. Дело в том что риобрёл авто со стотысячным пробегом из Швейцарии и пакетом сервисных документов, из которых видно что масло в АКПП не менялось ни разу, много чего менялось, а масло в АКПП нет. Почему не понимаю, может у них регламент работ какой то другой. Просветите.

[SанSаныч]

Да, действительно регламент отличается. Многие работы, которые у нас делаются на 45 тыс., у них в зарубежье делаются на 90-120 тыс. Только не надо тут устраивать бурное обсуждение причин такого различия  - это повод для отдельной темы, если таковой ещё нет. Я думаю дело в маркетинговой политике.

Что касается полной замены, то методика описанная мной в ФАКе второго поколения  ( www.forum.crvclub.ru/index.php/topic,135531.msg680665.html#msg680665 ) применима и к третьему. Отличия коробок третьего поколения там тоже упомянуты.

[Вигор]

Доброго времени суток, суть вопроса такова (администраторы не судите строго, если не по теме не много, не хитрости ради, а ибо по не знанию своему    ) : Стал замечать что, при плавном разгоне, когда АКПП переключается на вторую и последующем дальнейшем плавном разгоне на третью передачу, если вдруг есть какое то препятствие (машина спереди или ограничение скорости 40 например и гаишники в "кустах" и т.д.) приходится сбрасывать газ и машина как бы катится сама по себе, а вот после этого если очень плавно начинать набирать обороты двигателя (условия езды не позволяют прибавить "газ" по быстрее, как писал выше) то в районе 1700-2000 оборотов появляется вибрация и звук как будто на "классике жигулей" вместо третей передачи по ошибке пятую воткнули на малых оборотах и она стала дёргаться с характерным звуком от недостатка скорости и мощности в этот момент стоит только хоть "чуточку, буквально совсем не много" сбросить или добавить "газ", как звук и дерганье сразу пропадает, при более агрессивной езде подобное не наблюдается вообще. Вообще по ощущениям, что машине в этот момент не хватает скорости и мощности, поэтому и дергается как на "классике кардан" в подобных ситуациях, но тогда почему АКПП не переключается на вторую передачу??? Если кто сталкивался с похожей ситуацией, напишите пожалуйста, что это и как "лечили"? Так же прошу извинить за множество "лишних слов" в моём посте, просто хотелось как можно подробнее описать сложившиюся ситуацию по моим личным ощущениям, к сожалению мне до автомеханика очень далеко, что бы четко и ясно сказать где и что не так работает. Может да же не АКПП дело, а в трансмиссии подскажите у кого какое мнение есть, буду признателен за помощь.