#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[DM128]

Конечно выше, стекает больше, чем расширяется. После поездки через 10мин еще выше будет, стекло и горячее.

[Peperz]

Т.е на холодную уровень выше меток,это норма?

[HondaForMen]

Дело в том, что я всегда обеими руками за ремонт агрегата, а не за его замену на ченить бэушное. Хрен его знает как там кто и что эксплуатировал. По поводу дороговизны ремонта - у нас например только работа стоит 30 000 руб, плюс запчасти выйдут около 30-40 тыс. Ведь если коробка будет снята и разобрана, то уже одним подшипником точно не обойдется, проверено на Аккорде в свое время. Если уж снял и разобрал то надо все делать сразу, чтоб потом опять из-за какой-нибудь железки разбирать машину не пришлось.

[rol]

уровень проверяется на полностью прогретой АКПП. Выключается двигатель и через минуту проверяется уровень.

[SанSаныч]

Не через минуту, а в течение минуты.

[Uri-67]

М-да, а разве не при работающем движке?

[Perah]

М-да, а разве не при работающем движке?

На СРВ нет, после выключения двигателя в течении минуты.

[Uri-67]

 

[Максим 1211]

...Если уж снял и разобрал то надо все делать сразу, чтоб потом опять из-за какой-нибудь железки разбирать машину не пришлось.

В комментарии человека на которого я ссылаюсь, также было указано что дефектуя разобранный коробас механики сказали что в целом коробка в очень хорошем состоянии и требует замены только данная деталь. В моём городе обзвонил все мастерские по ремонту акпп, никто наш агрегат ещё не ремонтировал, нашёл только один случай ремонта мкпп срв 3. Механики сказали, что акпп и мкпп срв 3 имеет существенное сходство, вышла из строя  муфта и игольчатый подшипник. На тот момент данных запчастей в продаже не было, чел взял контрактную. Кстати у Вас кстати какой возраст авто и пробег.

[Niuslog]

Добрый день. Возникла проблема с АКПП. При переключении с 1 на 2 передачу имеется толчок несильный. Читал тему, писали, что вероятно это датчик давления, но был сегодня у ОД, сказали на приемке, что это скорее всего мех. дефект, нежели датчик, так как если бы был датчик, то мигала бы D или чек. У меня не мигает. На диагностику не записался, мест на сегодня не было) Очередь. Поеду на след. неделе. Так ли это, Может ли при неисправности датчика не мигать индикатор D?

[SанSаныч]

Я бы по другому вопрос поставил: может ли из-за датчика давления происходить толчок?
Отвечаю: нет, не может.
Причиной толчка действительно может быть механический износ дисков пакета 2-й передачи или механическая неисправность линейного соленоида "В".

[Niuslog]

Спасибо, я так понимаю коробку все таки придется разбирать...

[Вигор]

Доброго времени суток, Евгений, по результатам после сервиса, отпишитесь пожалуйста, подобная проблема, особенно чувствуется, если машина под нагрузкой (в гору едет) или если сильно на педальку давишь, при плавном разгоне и на прямой, толчок между 1 и 2, практически не ощутим. Заранее, огромное спасибо!

[Niuslog]

ДД, Вадим. Пока на сервис не еду, нет времени и жду зп))) По факту заменил масло акпп и фильтр. Отъездил 300км. Толчок, даже сложно это назвать толчком, это как запоздание переключения с 1 на 2, почти пропал. Иногда появляется, но если прогреть коробку перед движением, то почти полностью отсутствует. На выходных попробую под нагрузкой проехаться в гору. Посмотрим, что будет. Если честно не очень хочется лезть внутрь АКПП, так как толковых мастеров нет. ОД у нас коробками и двигами не занимаются.

[Вигор]

Толчок, даже сложно это назвать толчком, это как запоздание переключения с 1 на 2, почти пропал. Иногда появляется, но если прогреть коробку перед движением, то почти полностью отсутствует. На выходных попробую под нагрузкой проехаться в гору. Посмотрим, что будет.

Доброго времени суток, Евгений. Спасибо за Ваш ответ! Ситуации очень похожие, действительно, иногда сложно и толчком то назвать..., я бы да же прокомментировал это так, что переключения с 1 на 2 чуть более ощутимы, нежели переключения с 2 на 3 и т.д., а иногда, все таки, переключение с 1 на 2 более явно отличаются от других переключений передач. В любом случае, если сам что "на копаю" - отпишусь, так же буду ждать и Вашего "диагноза". У нас то же с мастерами по АКПП - "ТРУБА"!!!