Пружины от ВАЗ 21111.

[Kirill]

Многие писали об этом методе на протяжении трех лет и только один показал свой результат.
В любом случае, работа Анатолия достойна уважения!

[Володя.]

+пицот!

[tolja1971]

Сделаю наружные фотографии,яйца не стучат пока,а вот верхний рычаг,это какой?
не смотрел ,вроде все сайлентблоки в норме,большие полиуретановые поставил,дак уже 20000 прошли и в морозы за 30 градусов,
она у меня на улице стоит и прогревалась...

PS = Эскизы:

[Kirill]

Это верхний поперечный, под которым шайбочка.

[tolja1971]

да его давно не трогал,а шайбы подкладывал еще при старых стойках,чтобы развал отрегулировать,надо убрать... в этих маленьких рычагах меняются сайлетблоки?

[Володя.]

800р блюпринт;)

[tolja1971]

спасибо,единственно скажу маленько подвыдавило пружиной проставку,на фотографии видно что чуть косовато стоит пружина,но собственно ни на что не влияет.Значит надо было просто делать внутреннюю часть опоры диаметром под внутренний диаметр пружины и подложку из простой листовой резины. Проседаний до сих пор нет,хоть и возил по сто кГ в багажнике. Словом,это для тех кому делать нечего,мне просто было интересно испытать,единственно что скажу все основные параметры совпадают,и если правильно подобрана термообработка для стали,из которой сделана пружина,то разницы нет китайский ОБКэ или Орловский вазик,аналогично можно провалиться купив недокаленную пружину ОБК,а если есть где договориться,то лучше и пружину сделать марку лучше 60С2А и получится пружина 1 класса...

[tolja1971]

Вот фотографии после сборки.
  

[tolja1971]

Вот кое-что доработал,теперь все окей,кстати то что пружины от ВАЗ слабоваты,полный бред...
Пружины пружинам рознь,китайские црвушные тож не подарок,а лотерея...
Сейчас чувствуется что пружины немного даже поусиленней,стойки газомаслянные Бельштайн тоже очень упруго реагируют...
Если интересны размеры или какие вопросы,отвечу.

[Kirill]

Большую работу провел Анатолий! Все вылилось в полную модернизацию.

[tolja1971]

Сейчас машина действительно ходит хорошо,и пружины  усиленные оказались и для ВАЗа и для Хонды... И не сбиваются в сторону на верхней опоре,как было в первом случае,тем более с моими опорами можно использовать и стойки от Хонды,но с пружинами от ВАЗ.Так что получается не обязательно переделывать стойки от жигуля,переваривая им сайлетблоки.

[tolja1971]

Чертежи как дорабатывал стойку - прошла уже 4000 км и никаких изменений не просела не вытекли,
после как загрузишь прилично 150 кг даже в багажник пружины возвращаются в прежнее состояние...

[Vitalik29]

Добрый день, тоже хочу поделиться опытом внедрения чужеродных деталей в СРВ. Для замены задних амортизаторов использовал газо-маслянные стойки от ВАЗ-2108. Эти стойки не подходят только размерам сайлент блоков, они больше по длинне на 10мм относительно родных. С помощью болгарки подогнал по размере хондовских, после этого они встали без проблем. Еще пришлось укоротить распорную втулку и верхнюю подушку где то на 5мм. Впечетления от замены пока положительные - зад стал ощутимо мягче, пробег 2000км стойки в норме не текут. Цена вопроса 2000р. Всем удачи на дорогах.

[tolja1971]

Я как-то писал насчет замены пружин задних стоек,да и стоек самих на ВАЗовские.
Фотографии по переделке видете выше.
Могу сказать пробег 40 тысяч выдержали славно,в том числе морозы этой зимы и даже с нагрузками до 450 кг на заднюю часть(когда складываешь задние сидения ) и до 250 кг напрямую в багажник(приходится нередко,хоть 2-3 раза в месяц где-то).
Стойки в отличном состоянии,пружины (брал усиленные  производства город Орел)не просели- все превосходно.
Вообще можно ,если кто хочет сэкономить(стоимость стоек ВАЗ фирмы Бельштайн и пружин усиленных в два раза ниже обходится чем Токико-Каяба с дубликатными пружинами).

Ну и конечно экономия времени,я перестал задумываться о ежевесеннем ремонте-замене задних стоек, тем более я сейчас с ВАЗовскими пружинами могу устанавливать стойки и от ЦР-В,они в эти посадочные самодельные чашки подходят отлично,также у меня там сразу стоят удлиненные шпильки,что дает возможность в случае надобности поставить проставки,но надобности в этом не вижу в моем случае.

[tolja1971]

И еще... Верхняя опора у меня в связи с доработкой получилась из двух частей,проще сразу сделать цельную