Не работает кондиционер Honda cr-v II

[шурра]

а у меня такая байда:когда температура вчера перевалила за 40,после длинной пробкина мкад газанул в горку-кондей отключился...прохватил по прямой-вкл-выкл-заработал.опять надавил тапкой в пол-вырубился...сейчас работает нормально ,но теперь боюсь ускорятся..что это было? до этого холодил отлично,температура двигла в норме,периодически ощущаю потерю мощности...некритично для жары и вкл.кондея...

[DM128]

а у меня такая байда...

Когда в гору едем, на повышенных оборотах, производительность компрессора растет, соответственно, и нагрев его больше. Отрубается по перегреву термодатчика, более нечему. Проверить можно, только меряя напругу на проводе управления муфтой. Хоть лампочку на неё посадить и наблюдать.
Вот я одного не пойму, что делают в авто для ОАЭ, к примеру? Там все время такая жара...

[шурра]

а кажется приплыл я.конд не работает.на диагностике приговорили муфту а то и сам компрессор.правда как то странно приговорили.лампа горит кондей не включается.фреон есть.там на стапелях висит такая же хонда с полностью разобраной мордой.у гражданина заклинило муфту,но сначала шумело,порвало ремень..у меня же тихо помер и все...палкой юноша покрутил муфту-говорит заклинено....в понедельник поеду во Флайт(доверяю им,официалам гломурным).волосы стынут в жилах и пальцы на ногах сжимаются в кулаки:компрессор 39000,муфта 16000 на заказ.муфт ваще в городе нет,компрессора от 23 до 26000,мама мия....

[SанSаныч]

Отрубается по перегреву термодатчика, более нечему.

Немного поправлю: термодатчик стоит на самом компрессоре и защищает последний от перегрева.
Основной датчик который управляет системой - датчик давления. Он находится под правой фарой. Датчик отключает кондиционер если давление в магистрали высокого давления меньше 2 атм, или больше 32 атм. Выключаются при этом и компрессор и вентиляторы.
Если вентиляторы продолжают крутить, а компрессор отключается - это или термозащита компрессора сработала или блок управления двигателем отключил компрессор по аварийным условиям.

[Грач]

Да было дело,здыхал термодатчик-разомкнулся и так и остался.

[Vadim-Tula]

У меня такая же беда с термодатчиком!!! Можно его отремонтировать, или только замена?

[DM128]

У меня такая же беда с термодатчиком!!! Можно его отремонтировать, или только замена?

Если он работает, как его исправить??? Он отрабатывает то, для чего и был там воткнут, а именно от перегрева компрессора. Чем можно охладить компрессор? Правильно, фреоном. Если фреон на компрессор идет с радиатора, надо обеспечить его большее остывание. К примеру, включением второго вентилятора на меньшей температуре.
Там есть свой терморегулятор, может ему замену поискать? Сработает такое?
Поправьте, если не прав...

ЗЫ: Кстати на тазиковой девятке температуру включения вентилятора(там он один и нет байпаса-термореле, только мозг управляет по сигналу с термодатчика) при чип тюнинге настроили легко и просто...

[Андрей-К]

а кажется приплыл я.конд не работает.на диагностике приговорили муфту а то и сам компрессор.правда как то странно приговорили.лампа горит кондей не включается.фреон есть.там на стапелях висит такая же хонда с полностью разобраной мордой.у гражданина заклинило муфту,но сначала шумело,порвало ремень..у меня же тихо помер и все...палкой юноша покрутил муфту-говорит заклинено....в понедельник поеду во Флайт(доверяю им,официалам гломурным).волосы стынут в жилах и пальцы на ногах сжимаются в кулаки:компрессор 39000,муфта 16000 на заказ.муфт ваще в городе нет,компрессора от 23 до 26000,мама мия....

Сочувствую, я поставил Б/У компрессор (огромное спасибо за содействие в поиске и доставке очаровательной одноклубнице из Кемерово). Свой пока не выбрасывал. думаю муфта в нем целая. Если косяк у тебя в ней пиши, договоримся (сколько не жалко) отправлю почтой. там балда около 1 кг, может чуть меньше. Сразу остерегу от лишних трат. Снятие копрессора, если есть где, сделай сам, сдерут в тридорога на СТО. Потом за установку столько-же выкладывать придется.  По процедуре ничего сложного, часа 3 провозишься. Посмотри переписку выше там умудрились целиком комплект с радиатором выписать за 18 тыс.

[шурра]

Спасибо конечно,но.....приговорили под замену и муфту и соленоид и сам компрессор... .В сборе в столице нету..в связи с этим 2 вопроса к форумчанам
1 Где взять Б/У?
2 есть маза заказать за 27-30000 родной но за 14 дней 38810-PNB-006 или за 5-7  за 25000 хеллу 8FK 351 340-031 (китай?),производительность у него говорят меньше хотя встает как родной ,надоумте..кто что про хеллу знает...

[Андрей-К]

Спасибо конечно,но.....приговорили под замену и муфту и соленоид и сам компрессор... .В сборе в столице нету..в связи с этим 2 вопроса к форумчанам
1 Где взять Б/У?
2 есть маза заказать за 27-30000 родной но за 14 дней 38810-PNB-006 или за 5-7  за 25000 хеллу 8FK 351 340-031 (китай?),производительность у него говорят меньше хотя встает как родной ,надоумте..кто что про хеллу знает...

Ага и не забудь еще радиатор в придачу. 
Посмотри по разборкам б/у. в первопрестольной и нет, быть такого не может!

[шурра]

Радиатор ни к чему менять...В наличии компрессоров нету-сезон. а на заказ как г..  за баней...настроился на хеллу.

[and-rew]

Дабы облегчить участь столкнувшихся с данной проблеммой выкладываю фотографии компрессора моделей двигателя К20А4 и К24А1 
код 38810-PNB-006 или S9A7-B5700 ( номера по каталогу запчастей)
HS-110R (это написано на компрессоре).
ОТ СТРИМА  двигатель К20А1 НЕ ПОДХОДИТ! (сказали по изгибу шлангов, посадочные размеры одинаковые, с другой стороны шланги можно и поменять, и стоит он намного меньше и б/У их целая куча, кто бы поэкспериментировал).

Удивительно, но у меня точно такая же ситуация, только ещё и трещина по корпусу.
Выяснил тут для себя ещё одну проблему с заказом нового компрессора:
Никто не даёт информации с каким шкивом придёт новый компрессор, 118 или 123мм. Смотрел в инете по каталогам на мой движок (К24А1) ставится шкив 118мм. Полез померить что стоит на машине и офигел, у меня стоит 101мм. Что делать? Компрессор точно такой же - KEIHIN HS-110R.
У вас какой шкив стоит?

[Евген58]

У кого плохо холодит в пробках и вырубается компрессор, надо помыть радиатор кондиционера. Снимаете решетку радиатора и на мойке химией и керхером моете.

[Mihail]

Установили компрессор и радиатор, клапан не стали менять. Со слов слесаря всё встало как родное. Кондей работат, шума нет, радиатор чистый!

Ровно год всё это удовольствие проработало... На днях появился шум напоминающий умирающий подшипник... А сегодня на трассе перестал компрессор включаться. Посмотрел - муфта срабатывает а сам он не крутится, ремень буксует...
На улице сегодня + 36+38 было пока 200 км проехал чуть мозг не выкипел.
Есть предположение от чего всё произошло:
1. Не качественный компрессор
2. Всё лето кондёр работал на жаре с одним вентилятором, фреон не охлаждался до нужной температуры, соответственно было неправильное давление и как следствие постоянные отлючения- включения, рывки и тд

Вентилятор заказал еще в июне... Но в связи с работой таможни произошла задержка...
и надо было ему придти только сегодня когда стало уже поздно.

[Mihail]

И вопрос еще есть - за темой особо не следил, что сейчас компрессор стоит и где купить можно по быстрому?