Вопрос по антифризу

[nekrylov]

  Информации много, но недостаточно. На основании того, что есть, могу посоветывать не спешить с выводами. Масло в двигателе
  поменял,-  правильно сделал. Тысячи через 2-3 отмоет всю грязь, что осталась от предыдущего хозяина. Если будет сильно черным,- меняй, не жди 8-10тысяч. Антифриз из помпы в цилиндр не попадет, а будет вытекать на улицу. Масло из под крышки и в свечных колодцах, скорее всего из за старых прокладок. Возьми оригинальный ремкомплект (прокладка клапанной крышки+прокладки для свечных колодцев), все поменяй. Заодно посмотришь, что под крышкой. Можно это совместить с регулировкой клапанов(если стучат). По теплу в салоне,-Замени салонный фильтр. Если все же будет холодно,- меняй термостат. Антифриз из готовых,-лучше японский. Критерий оценки антифриза,- посмотри цвет, прозрачность. Если сохранен оригинальный яркий цвет(зеленый например) и нет примеси коричневой взвеси(ржавчина),хлопьев и он прозрачный, то не переживай. Если есть все перечисленные недостатки,- срочно меняй.

[ciamoosa]

Доброго всем времени суток!!!
Добрался  таки до смены ОЖ(не прошло и семи лет….)
Слил старое зеленое болото(слилось 5 с небольшим литров), залил воду – залилось чуть больше  5 литров(включая расширительный бачек).
Слил (чуть больше  5 литров ) – зеленоватая вода, снова залил воду -  залилось снова чуть больше  5 литров (включая расширительный бачек).
Слил (снова чуть больше 5 литров) – вода с чуть зеленоватым оттенком, пока двигло остывало – заменил термостат и датчик температуры ОЖ.
Затем снова залил воду и снова чуть больше 5 литров – прогрел слил – вода была уже прозрачная (как из самого радиатора, так и из под пробки блока цилиндров)
Залил Mannol Longterm AG11 синий – вошло снова чуть больше 5 литров (по горлышку радиатора), сделал по мануалу – прогрел – антифриз ушел в радиатор – долил снова по горлышку и закрыл крышку, установил расширительный бачек налил туда между мах и мин. И снова прогрел машин. Потом приподнял передок и погонял обороты.
До замены: При долгой езде даже по городу при скорости 60км/ч стрелка  температуры двигла, всегда стремилась к нулю, как только останавливался, даже на минуту другую, стрела возввращалась на место.
После замены: Стрела никуда не падает .
Теперь вопросы:
1 – почему залилось только чуть больше 5 литров? Ведь по тому же мануалу 5,9 литров. Где остальное осталось у меня?
И если где то там осталась старая ОЖ – почему при третьем сливе, выбежала прозрачная вода?
2 – когда прогревал – что при промывке, и уже на антифризе новом – ни разу не включился вентилятор радиатора – Почему? 

[Везунчик]

1 сливалось из " от куда" ?
2. отключить вентиляцию салона и еще раз мордой в гору
3. при езде следить за уровнем и доливать если потребуется (скорее всего потребуется)
а так ничего страшного ... просто следить первое время