КУРИЛКА!!!!!!

[Lexa54]

Слышал, слышал. Так вы приезжайте к нему в субботею в гараж (БЕЗ ВОТТКИ и МЯСА) и ээй ухнем
А в воскресенье  шашлык-машлык

Женя человек корректный и семейный, понимает, что в неделе не 2 субботы и следом воскресенье, поэтому сам к нам с такими предложениями не обращается. А мы, типа, такие все занятые, что даже и не предложили ему!
А Юра - далеко, ему легко нас стыдить!

[АйК]

Женя человек корректный и семейный, понимает, что в неделе не 2 субботы и следом воскресенье, поэтому сам к нам с такими предложениями не обращается. А мы, типа, такие все занятые, что даже и не предложили ему!
А Юра - далеко, ему легко нас стыдить!

Еб..ый стыд, спалили))))

[Alex 337]

А я смотрю и Кемеровчане ожили Уже на природу выезжали НЕТ! Ни одна пленка не сможет дать 70% светопропускаемости!!!

  Ну хватит вам меня обсуждать , а на счёт природы мы просто в баньку скаталися и всего то, и спогодой угадали было просто 

[Lexa54]

  Ну хватит вам меня обсуждать , а на счёт природы мы просто в баньку скаталися и всего то, и спогодой угадали было просто 

Банька - это всегда круто! Молодцы

[GoodMAN]

Решил Вас навестить. Всем привет!
Очень скучаю по своей ЦРВшке. Очень жаль, что пришлось ее продать, но жизненные обстоятельства того требовали. Чего только после нее не было (AD, corolla в данный момент passat), но все равно считаю что ЦРВ - лучшая машина, которая у меня когда-то была. Денег постепенно подкопил и следующий апгрейд будет уже точно на ЦРВ!

[Juriy]

Женя человек корректный и семейный, понимает, что в неделе не 2 субботы и следом воскресенье, поэтому сам к нам с такими предложениями не обращается. А мы, типа, такие все занятые, что даже и не предложили ему!
А Юра - далеко, ему легко нас стыдить!

[Lexa54]

Привет, Евгений!
Всего год прошел, а ты уже столько авто переменил?
Ничего, если надо было продать, то какие вопросы? Я вот тоже чуть не продал летом, выкрутился. Так что ждем фото обновки в виде CR-V На первое или второе поколение смотришь?

[Kiman]

Ну вы даете  за сутки 3 страницы настрочили

Приятно видеть Женю-GoodMANа не забывает про нас) а он ещё и шашлыки абалденные готовит 



ЗЫ Учитывая тот факт, что температура ползет по столбику вниз - в ближайшие выхи заниматься гаражом видимо не буду, холодно буду ждать потепления

[GoodMAN]

Ну до весны точно обновки не будет. Хотелось бы первое поколение. Да еще на механике с B20Z, такую же как и была... не машина, а песня!

[Lexa54]

Вот и морозы. Машинка уже чувствует себя не очень уютно.
В 7 утра возле дома сигналка показала -21. Прогрев пока не включал, решил потом ключем завести. В 9 утра тоже -21. Поэкспериментируем... Начал заводить с брелка, выглядывая в окно. Когда пришло -10 и ниже, я увеличил время прокрутки стартера до 1,8сек, т.к. меньше секунды уже стало мало.
Так вот, первая прокрутка - ну совсем неуверенная. Раза 3 провернулся стартер. Ну, может, 4. Но прямо вяяяяяло. Второй раз чуть бодрее и начала схватывать. 3 попытка - нормально завелась.
Что думаете, други, по сравнению с вашими машинками? У меня аккум 45А-ч. Может, я зря заморачиваюсь? Поставить на прогревы при -20, как прошлой зимой, и не греть голову?

[Giovanry]

Вот и морозы. Машинка уже чувствует себя не очень уютно.
В 7 утра возле дома сигналка показала -21. Прогрев пока не включал, решил потом ключем завести. В 9 утра тоже -21. Поэкспериментируем... Начал заводить с брелка, выглядывая в окно. Когда пришло -10 и ниже, я увеличил время прокрутки стартера до 1,8сек, т.к. меньше секунды уже стало мало.
Так вот, первая прокрутка - ну совсем неуверенная. Раза 3 провернулся стартер. Ну, может, 4. Но прямо вяяяяяло. Второй раз чуть бодрее и начала схватывать. 3 попытка - нормально завелась.
Что думаете, други, по сравнению с вашими машинками? У меня аккум 45А-ч. Может, я зря заморачиваюсь? Поставить на прогревы при -20, как прошлой зимой, и не греть голову?

Я б поставил прогрев на -15 или -10 и успокоился. Наверное

У меня пока аккумулятор новый был, в -30 заводилась, но крутить надо было нормально, несколько секунд. До этого на фокусе было всё просто, со второго оборота не завелась - залило свечи. А тут, крутишь-крутишь, начинает схватывать и постепенно заводится. Но и аккум у меня стоял 55 или 60 Ач.

[Juriy]

Вот и морозы. Машинка уже чувствует себя не очень уютно.
В 7 утра возле дома сигналка показала -21. Прогрев пока не включал, решил потом ключем завести. В 9 утра тоже -21. Поэкспериментируем... Начал заводить с брелка, выглядывая в окно. Когда пришло -10 и ниже, я увеличил время прокрутки стартера до 1,8сек, т.к. меньше секунды уже стало мало.
Так вот, первая прокрутка - ну совсем неуверенная. Раза 3 провернулся стартер. Ну, может, 4. Но прямо вяяяяяло. Второй раз чуть бодрее и начала схватывать. 3 попытка - нормально завелась.
Что думаете, други, по сравнению с вашими машинками? У меня аккум 45А-ч. Может, я зря заморачиваюсь? Поставить на прогревы при -20, как прошлой зимой, и не греть голову?

Привет соседи. Лех, Иван прально говорит про -10!!! Я, например вообще его никогда не выключаю. У меня и летом вкл. Пришла зима, стукнуло -10 и она завелась. Про время прогрева я писал. В -10 даже слабый аккум заводит, чего нельзя сказать про -20. Да и для движка это уже холодно (даже если 0w30, как у меня). У меня обычная корейская необслуживаемая 45-ка уже 3 года. Когда возил его на диагностику еще в прошлом году, сказали, что такие (тем более ЭТИ) аккумы столько не живут! Померяли плотность (хоть и в одной банке через глазок), еще нагрузочной вилкой и ... были очень удивлены. Я думаю, что еще ооочень многое зависит от условий эксплуатации. Например у меня:
1) Езжу абсолютно каждый день (особенно предыдущие 2 года) и не на короткие расстояния. Как например мой отец, или тесть. У них авто может и неделю простоять, а потом завел, проехал 5 км утром, потом вечером обратно 5 км.
2) Нет у меня никаких усилков, сабов и прочих лишних потребителей, и музыку на заглушенном авто никогда не слушаю.
3) Аккум, как и все подкапотное пространство содержу (стараюсь по крайней) мере содержать в чистоте. Для аккума это важно.
4) Раз в год можно свозить его на обслуживание (если нет нормального зарядника). 200-300 рэ не деньги. А в замен они другой дают погонять.
5) Ну и как писал ранее всегда автозапуск на -10 (масло 0w30) и 15 мин прогрева на климат контроле (под капотом войлок)/
Безпроблемных вам запусков
Лех, климат контроль уже тестил? Как оно?

   

[Lexa54]

Привет соседи. Лех, Женя прально говорит про -10!!!...    

Иван?

...Я, например вообще его никогда не выключаю. У меня и летом вкл. Пришла зима, стукнуло -10 и она завелась. Про время прогрева я писал. В -10 даже слабый аккум заводит, чего нельзя сказать про -20. Да и для движка это уже холодно (даже если 0w30, как у меня). У меня обычная корейская необслуживаемая 45-ка уже 3 года. Когда возил его на диагностику еще в прошлом году, сказали, что такие (тем более ЭТИ) аккумы столько не живут! Померяли плотность (хоть и в одной банке через глазок), еще нагрузочной вилкой и ... были очень удивлены. Я думаю, что еще ооочень многое зависит от условий эксплуатации. Например у меня:
1) Езжу абсолютно каждый день (особенно предыдущие 2 года) и не на короткие расстояния. Как например мой отец, или тесть. У них авто может и неделю простоять, а потом завел, проехал 5 км утром, потом вечером обратно 5 км.
2) Нет у меня никаких усилков, сабов и прочих лишних потребителей, и музыку на заглушенном авто никогда не слушаю.
3) Аккум, как и все подкапотное пространство содержу (стараюсь по крайней) мере содержать в чистоте. Для аккума это важно.
4) Раз в год можно свозить его на обслуживание (если нет нормального зарядника). 200-300 рэ не деньги. А в замен они другой дают погонять.
5) Ну и как писал ранее всегда автозапуск на -10 (масло 0w30) и 15 мин прогрева на климат контроле (под капотом войлок)/
Безпроблемных вам запусков
Лех, климат контроль уже тестил? Как оно?

Ну, блин, -10 для меня как-то в голове не укладывается  с нашим климатом... Больше полугода на прогревах???
Я так понял, -20 будет норм.
В остальном согласен! Раз в год таскаю аккум на проверку, заряжать не оставлял, т.к. сказали, что заряду ему хватает.

А вот про масло я задумался на днях. Насчет нулевки. Какое можно в В20В 147 л.с.?
Сам лью Кастрол 5в40 синт. круглый год. На станциях говорят - так и делать. Когда стоит на прогревах при -35...-40 - хватает и пятерки, за 2 часа (у меня на сигналке такой интервал между заводками по температуре).
В общем, я так понял, все у меня нормально, если менять аккум - то только на бОльшей емкости.
Еще БДЗ и КХХ промою, масло освежу.

[Juriy]

Иван? Ну, блин, -10 для меня как-то в голове не укладывается  с нашим климатом... Больше полугода на прогревах???
Я так понял, -20 будет норм.
В остальном согласен! Раз в год таскаю аккум на проверку, заряжать не оставлял, т.к. сказали, что заряду ему хватает.

А вот про масло я задумался на днях. Насчет нулевки. Какое можно в В20В 147 л.с.?
Сам лью Кастрол 5в40 синт. круглый год. На станциях говорят - так и делать. Когда стоит на прогревах при -35...-40 - хватает и пятерки, за 2 часа (у меня на сигналке такой интервал между заводками по температуре).
В общем, я так понял, все у меня нормально, если менять аккум - то только на бОльшей емкости.
Еще БДЗ и КХХ промою, масло освежу.

Да, немного часто на -10, но что делать. Считаю -20холодновато. Вот есть сиги на -15 вот это самы оптимал. Я приехал на работу к 9:00. Сегодня у нас -20. В 12:05 завелась.

[Lexa54]

Лех, климат контроль уже тестил? Как оно?

Забыл отписаться!
Тестил. Когда выходил вечером с работы, после 15мин прогрева в машине было холодновато, а вентилятор печки шарашил (на AUTO). Убавил его, как мне нравится, примерно на 1/3-1/4 от максималки.
Хочу сегодня вечером проверить, выйти, завести машину и посмотреть, как все будет работать на AUTO.
И положение обдува на AUTO тоже не понравилось тем, что когда ехал, стало затягивать лобовик.
Так что пока я против этого пресловутого AUTO или я чего не понял.
Но я сразу просил все разжевать