Установка сигнализации с автозапуском

[ан-12]

да работает проверял тестером сначала к клеме ключом во все положения напруга на проводе появляется только когда движок работает

[qwerty]

Только не пинаться
А такой вариант обхода иммо, установки автозапуска и сохранения противоугонных качеств?
Алгоритм:
Есть сигнал от датчика движения (либо открыта дверь) - обходчик  иммо отключен.
Автозавод просто не сработает. Сигнализация не отключится. Для запуска нужен управляющий сигнал с родного пульта, ну или перехваченный.
По моему просто, да и времени на вскрытие уйдёт побольше

[rusbka]

Привет форумчане.
Хочу поставить себе тамагавк с автозапуском. Можно ли сделать раздельное открытие дверей с брелка? Например 2-е передних двери и 2-е задних, или водительская и остальные. Может кто так делал, поделитесь опытом.

[Хорват]

Господа, подскажите пожалуйста:
Преамбула: Недавно крякнул аккумулятор. Вытащил я его, отнес спецам, вроде зарядили. Машина вновь заводится. Но через несколько дней перестала заводиться с брелка. Может ли это быть из-за аккумулятора? Может мощности не хватает? Или просто проблема в самой сигналке?
С ключа заводится нормально. Сигналка Томагавк. Открывается и закрывается с брелка нормально.
Спасибо.

[hondasan]

перестала заводиться с брелка.

С ключа заводится нормально

у меня такая беда была, подсел аккум. зарядил и стало все нормально.

[Хорват]

у меня такая беда была, подсел аккум. зарядил и стало все нормально.

так я его заряжал неделю назад, неужели единственный выход это менять аккумулятор?

[Японский терминатор]

А такой вариант обхода иммо, установки автозапуска и сохранения противоугонных качеств?
Алгоритм:
Есть сигнал от датчика движения (либо открыта дверь) - обходчик  иммо отключен.
Автозавод просто не сработает. Сигнализация не отключится. Для запуска нужен управляющий сигнал с родного пульта, ну или перехваченный.
По моему просто, да и времени на вскрытие уйдёт побольше

а у тебя точно есть иммо ?
У меня 96 г, иммо нету.

 

[Японский терминатор]

Господа, подскажите пожалуйста:
Преамбула: Недавно крякнул аккумулятор. Вытащил я его, отнес спецам, вроде зарядили. Машина вновь заводится. Но через несколько дней перестала заводиться с брелка. Может ли это быть из-за аккумулятора? Может мощности не хватает? Или просто проблема в самой сигналке?
С ключа заводится нормально. Сигналка Томагавк. Открывается и закрывается с брелка нормально.
Спасибо.

При включении стартера сильно просаживается напряжение. Осциллографом видно что в момент включения на нормальном аккуме U падает до 9 V. А при вращении стартера 10-10,5.
На старом аккуме, тем более 45Ач, напряжение может падать и до 6-7 V. В любой сигналке есть монитор напряжения, который отслеживает падение ниже какого то уровня. Примерно 8 V. Если при старте автозапуска напряжение проседает ниже 8V, сигналка считает аккум разряженным и запрещает запуск.
Потому пока аккум недавно заряжен, напряжение там просаживается чуть меньше. А потом все возвращается обратно.
Вобщем меняй аккум и лучше на 60-й.

[Нивавод2]

так я его заряжал неделю назад, неужели единственный выход это менять аккумулятор?

Алексей! Когда ты отдаёшь аккумулятор нормальным спецам, они должны помимо всего прочего (зависит от типа аккумулятора) проверить его нагрузочной вилкой, для того чтобы определить насколько он держит емкость при нагрузке. И если он после заряда не держит ёмкость, то в основном аккумулятор на замену. Если с ним всё в порядке в смысле ёмкости, то необходимо найти источник быстрой разрядки. В основном это стартер. Необходимо проверить и работу генератора, возможно, он не “доряжает” аккумулятор. И причина отказа автозапуска в аккумуляторе, как пишут одноклубники.

[vadim_1979]

так я его заряжал неделю назад, неужели единственный выход это менять аккумулятор?

По мимо зарядки нужно плотность и уровень электролита проверить. А что париться, если АКБ старая, не проще её заменить? У меня тоже стоит сигнализация с автозапуском StarLine 8, при покупке машины уже стояла. Единственное я поставил механическую блокировку на рулевой вал. Так вот сигналка осенью начала тупить . Потом как-то в начале октября к машине подхожу, а она с брелка не открывается… Вообще села АКБ. Открыл капот а аккумулятор еще родной стоит. Прикинул ему около 8 лет. Не заморачиваясь поехал и купил новый VARTA. Тупизм сигнализации как рукой сняло. Единственное бывает машину когда закрываешь с брелка, дверные замки закрываются, а на брелке замочек открытым остается. Со второго раза все ок. Но это очень редко случается.

[Dos]

У товарища видел дополнительную защиту от дураков.
когда включил зажигание надо нажать на кнопку стеклоподъёмника вниз,, тогда стартер крутить будет. есле этого не сделать то при повороте ключа в положение старт реакции не будет.
может кто жнает, это функция сигналки или ещё одно рэле ставят..?

[Kapter]

DoS, да секретка простейшая разрывают провод на втягивающее стартера через релюшку вот и все

[lex86]

а не проще в качестве секретки разорвать датчик положения коленвала? А по поводу имобилайзера, это вообще смешно- установкой обходчика Вы сами предоставляете угонщикам ОРИГИНАЛЬНЫЙ чип который после угона полюбому вставится в другой ключ и будет выглядеть как оригинальный ключ от машины (в момент продажи  ), проще чипованый ключ приклеить на скотч к замку, и не заморачиваться, а использовать второй (без чипа)

[garrik]

на датчики не надо разрывов ставить, будут ошибки в память записываться, лучче на бензонасос
тока уже автозапуска не будет

[Dos]

насколько я знаю на реле надо подавать напругу постоянно тогда реле либо размыкает ,либо замыкакет контакт.....
а нажатие на кнопку стеклоподъёмника это короткий импульс(ин тересно чего,плюс или минус?)?
Может какието другие рэле бывают?