OVERDRIVE

[евс]

Два года назад столкнулся с этой кнопкой еще н тойоте, до сих пор никто внятно не может объяснить для чего она нужна.
Одни говорят городской режим, т.е. не выше 3 передачи.
Другие, что это зимний режим.
Так что же это на самом деле Заранее пасиб.

[spd_MTT]

а терь по русски, ента самая кнопка на качерге отрубает четвертую передачу и удлинняет оставшиеся три, вследствии чего  машина становится более динамичной, на каждой из 3 передач двигло мона раскрутить до 6000 без автоматического переключения на повышенную при 4000-4500 как происходит в обычном режиме

[fast98]

Да нет же, Олег, речь здесь об ограничениях. Давай лучше переведу:
Скорости в этой таблице - максимумы для данного положения. Если Вы превысите эти значения, то обороты двигателя будут индицироваться тахометром в красной зоне. Если это произойдет, то Вы будете чувствовать, что двигатель оборотов больше не набирает. Это вызвано ограничителем в компьютерных средствах управления двигателем. Двигатель будет работать нормально, если  Вы уменьшите количество оборотов в минуту ниже красной зоны.

[Oleg-ppk]

Наконец-то дождался CR-V 2000 г.в. американка (ждал почти 3 месяца). подскажите пожалуйста (или где поискать):
1. Можно ли переключать АКПП при незаведённом двигателе и как быть если не поставил в режим "P", а машину уже зкаглушил?
2. Что такое переключатель O/D на торце рычага переключения передач и как им пользоваться?
3. Нормально ли это, что режимы АКПП: P,R,N,D,1,2 а где D3 и D4 неизвестно?

[fast98]

Посчитал что отняло ибо в твоем первом вопросе от 15 мая  давал ссылку на  руководство пользователя https://techinfo.honda.com/rjanisis/RJAAI001_OMANUAL.asp. По твоим трем вопросам ответ на странице 158 и далее.
Не обижайся, а просто, прежде изучи руководство. Вопросов еще много будет, а там https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/CR0000/CR0000MAINIDX.pdf  как раз ответы на них уже готовые, с картинками.

[Dahon]

  Мужики, по такому простому вопросу и столько разговоров.
  Олег из Казахстана слушай сюда.  В мануале очень четко по данному вопросу прописано следующее (в том числе для твоей машины-американки 2000г.в., двигатель у тебя по всей видимости B20Z2).
  Ездить можно и на D3, и на D4 (для наших машин более точно лучше указывать с включенным O/D или отключенным O/D).
  По мануалу максимальная скорость с откоюченным O/D (или как ты говоришь, на D3) определена в 156 км/час.
  Далее производитель указывает на то, что при езде  с частыми остановками рекомендуется осуществлять движение с отключенным O/D, т.е в режиме D3.
  Т.е. если мы ездим по городу, где нам приходится все время маневрировать сбрасывая скорость, останавливаться на светофорах и тому подобное, лучше использовать только три передачи, т.е. отключать O/D. Расход топлива при этом наверное будет чуть больше, но незначительно. Например я по городу езжу исключительно с отключенным O/D и по расходу вижу, что он не более 12 л, а то и чуть меньше.
  Такие рекомендации производителя я думаю обусловлены тем, о чем вам может рассказать любой хороший специалист в области автоматических коробок.
  Тут дело в том, что автомат испытывает как бы самые большие нагрузки, т.е. наиболее изнашивается именно в момент переключения передач. Поэтому, если сказать упрощенно, чем меньше коробка переключается, тем дольше жить будет.
  Поэтому, когда мы отключаем O/D то в городском режиме, где нам приходится все время  набирать-сбавлять скорость, разгоняться-тормозить, мы таким образом переводим коробку в режим с меньшими переключениями ( в силу этого  не рекомендуется переключаться лишний раз и на нейтралку, например на светофорах).
  Т.е. в принципе все очень просто.
  Хотя опять таки, это рекомендации производителя. Но можно O/D  при городской езде и не отключать, т.е. использовать все четыре передачи.  Это производителем не запрещено. Но это просто будет уменьшать ресурс коробки со всеми вытекающими последствиями.
 
  Так что мое мнение, лучше слушать предписания производителя и не выгадывать для себя экономию на бензине, а то потом быстрее придется раскошеливаться на ремонт коробки. Притом, как я указывал выше исходя из личного опыта, никакого уж сверх повышенного расхода  топлива там и нет.

[Sufferer]

не знаю попутал он или нет, но у меня оч. похоже:

[mikle]

Друзья мои, почему, собственно, заблудился? Воспользовался поиском, почитал мнения уважаемых знатоков и решил, так сказать, задать вопрос, дабы прояснить для себя, почему же такой расход у меня в режиме D. Насколько я знаю (ИМХО) - радикальных и глубинных изменений с двигателями при переходе с 1 на 2 модификацию - Honda не претерпевала. Вот и решил спросить.
P.S. Да не блуждаю я в И-нете, я тут живу. ;-)

[Володя.]

Артём, для девушки мог и скопировать ради приличия..  

[рыжая]

прочитала,но не поняла.она работает более 40км\ч или менее.зачем нужна? и по снегопаду сегодняшнему как ехать на каких позициях.нефига не знаю,а ехать- то надо .и как узнать у меня полный привод или нет?

[Володя.]

А Вас как, простите, величать в миру?

[рыжая]

Ирина!

[Володя.]

Очень приятно!
Владимир..

[рыжая]

так что Владимир не найдется у вас инструкции по эксплуатации машки?

[Володя.]

А как же.. инструкция в ФАКе..