Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[е.г.]

Спасибо.Буду чего-нибудь кумекать,до морозов время еще есть

[Killer]

Блин у нас сигналку поставиь у дилера 20 с чем то просят, думаю не буду у них ставиьт. 5 записался на последнее ТО и все.

[Sherlock]

Дерут с рабочего класса втридорого!
Тоже вздохнул с облегчением после окончания гарантии на коровке.
Ну а пока, остаеться готовить деньги на ТО(15 тыщ) и составлять список недостатков(резинка, гул в редукторе).

[Ezdokk]

проблема нарисовалась... Зимой при минусовых температурах движок очень медленно греется. При -20 так вобще только на ходу греться начинает,на светофоре немного задержишься-температура дв. падает. Есть у кого нибудь еще такие проблемы? Подскажите,может утеплить движок как нибудь?

[zaze]

падает температура двигателя на светофорах?
у меня автозапуск стоит на 25 минут, сегодня было -18 в салоне, по оканчанию запуска я сел в машину было 21градус, печка в режиме авто26

[bag68]

проблема нарисовалась... Зимой при минусовых температурах движок очень медленно греется. При -20 так вобще только на ходу греться начинает,на светофоре немного задержишься-температура дв. падает. Есть у кого нибудь еще такие проблемы? Подскажите,может утеплить движок как нибудь?

Да тоже самое греется долго-я обычно в мороз минут 5-7 работаю на месте, под конец "пассивного" участка прогрева разгоняю коробку и не спеша трогаюсь, двигаясь без особой динамики 1500об "догреваю" машину, но у меня есть возможность нединамичного движения по городку до выезда на трассу, да и там особенно не погоняешь максимум 2000об.А при стоянке с работающим двигателем в мороз тоже замечал как индикатор "убегает".Движок в принципе не утеплял, но думаю можно поставить кожух под капот-я так Фокус пенопленом утеплял ну и картонку на морду от ветра.

[seyf]

проблема нарисовалась... Зимой при минусовых температурах движок очень медленно греется. При -20 так вобще только на ходу греться начинает,на светофоре немного задержишься-температура дв. падает. Есть у кого нибудь еще такие проблемы? Подскажите,может утеплить движок как нибудь?

Что-то странно. Считаю сервант самой теплой из всех машин, что у меня были. Прогрев на любом морозе за 7-10 минут. На холостых температура не падает. Печка отличная, вентилятор при прогреве больше чем на два деления не включаю, в движении хватает и одного в любой мороз. На стоянках, когда кого-нибудь жду даже глушу ненадолго, тепла хватает.
Упрекнуть мой город в отсутствии холода нельзя.

[zaze]

Что-то странно. Считаю сервант самой теплой из всех машин, что у меня были. Прогрев на любом морозе за 7-10 минут. На холостых температура не падает. Печка отличная, вентилятор при прогреве больше чем на два деления не включаю, в движении хватает и одного в любой мороз. На стоянках, когда кого-нибудь жду даже глушу ненадолго, тепла хватает.
Упрекнуть мой город в отсутствии холода нельзя.

+1 считаю абсолютно так же, даже коментить не стал, для меня это не укладывается в голове

НО, остывает салон очень быстро

[crv7111]

проблема нарисовалась... Зимой при минусовых температурах движок очень медленно греется. При -20 так вобще только на ходу греться начинает,на светофоре немного задержишься-температура дв. падает. Есть у кого нибудь еще такие проблемы? Подскажите,может утеплить движок как нибудь?

У меня с прогревом двигателя проблем не было (в -20 прогревался до 10 минут). Захотелось садится утром в прогретый салон и я поставил Ваш российский Бинар 5Б-СВ - очень доволен. В Вашем случае он однозначно поможет, когда я иногда сажусь в непрогретое авто (не включил заранее таймер и сигналка вне досягаемости), то включаю вместе с двигателем Бинар - пара минут и двигатель прогрет. Кстати для себя с Бинаром (на его пульте указывается температура движка) узнал такую вещь: первое наше штатное деление нагрева двигателя на щитке когда в двигателе антифриз 60 град., каждое последующее - плюс 5 град.

[Sherlock]

Первый замерзший, нах.(
Оставил машину на стоянке на 10 дней, акум снимать не стал- ключа не оказалось под рукой(отсоединять клеммы- смысла не вижу). Ну и решил проверить, насколько батарея держит заряд на минусе. После указанного времени(10 дней, температура в среднем-15), акума хатило лишь на снятия с сигналки. После этого, пришлось тащить его в тепло и потом прикуривать(благо делалось это все на стояке, а так была бы жопа полная). После удачной попытки, нужно было прикрутить акум на место(поперечной планокой, чтоб ее). На морозе после н-ой попытке гайка улетела вниз и засела на поддоне.( Японцу который разрабатывал аккумуляторный отсек(емкость акума и его крепление)- надо гвозь в голову забить(помню раз уже снимал акум, систему из двух кручков и планки с коробами- геморойно ставить на место). Поматерив японца, поехал домой и нашел подходящую гайку. Закрепив батарею, покатался по городу и подзарядил ее. Итог, в следующий раз- не поленюсь и сниму аккумулятор. Всем удачи на дорогах и не замерзать!;)
пысы:На работающем двигле- температура не падает, но после выключения авто теряет тепло- достаточно быстро.

[jawa]

вот и пришли морозы у меня первая хонда которая при -24 с третьего раза еле еле завелась я в шоке мож в чем то проблема

[Andreika]

Моя третью зиму с полтычка заводится (тьфу тьфу тьфу) аккумулятор родной стоит, сегодня -23 без проблем завелась, стоит на улице, той зимой -30 как ни в чём небывало. Посмотрим на сколько его хватит , родненького аккумулятора )))

[jawa]

Моя третью зиму с полтычка заводится (тьфу тьфу тьфу) аккумулятор родной стоит, сегодня -23 без проблем завелась, стоит на улице, той зимой -30 как ни в чём небывало. Посмотрим на сколько его хватит , родненького аккумулятора )))

спасибо но интересно у кого 2,4 тож с пол оборота.   

[amigo110]

спасибо но интересно у кого 2,4 тож с пол оборота.   

посмотри прошлогодние посты: одна и таже тема, одни и теже советы.
если аккум нормальный, то должна схватывать сразу (ну за пару тройку оборотов)

[Nelly]

спасибо но интересно у кого 2,4 тож с пол оборота.   

у меня
даж не чихнула)