Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[Serpuhow]

Я тоже зимой мало езжу, машина стоит в гараже, но делаю по другому: примерно раз в две недели завожу машину и просто так прокачусь километров 30-40, после снова ставлю в гараж.

[Vova 33]

На мой взгляд это самое разумное решение! Двигун смазывается,кузов проветривается!

[Sergey2012]

+Аккум заряжается

[Dreder]

Свечи на выходных поменял - та же история: заводится с 10-15 раза. Буду в клубный сервис записываться.
По результатам отпишусь.

Ivar ну как, есть результаты?  определили причину?

[Dreder]

А что Вы хотели? Там прошивка двигателя другая. Все автомобили, официально поставляемые в страны с умеренным и холодным климатом, оснащаются прошивкой, в которую добавлена функция дополнительного обогащения топливно-воздушной смеси при холодном пуске (при пуске появляется черный дым из выхлопной трубы – признак богатой смеси). Это ухудшает общекорпоративный показатель по эмиссии вредных веществ (средний показатель по всему модельному ряду), но обеспечивает приемлемые показатели по холодному пуску. Для улучшения показателя эмиссии, в страны с тёплым климатом, поставляются автомобили с прошивками лишенными функции обогащения.

так ведь у меня такая же, или почти такая же проблема с пуском как у Ivara, а у него я предполагаю авто европейской сборки.  Да и на других "японцах для арабов" такого не замечал... получается другие производители на этой функции не заморачиваются и прошивка у них стандартная? (Тойота, Ниссан, Лексус)

[Ivar]

Был в клубном сервисе, познакомился с Тарасом.
К сожалению в момент обращения в Москве была плюсовая температура и проблема в явной форме не выявлена.
Компьютерная дигностика показала отличные результаты.
Помимо нее было поменяно моторное масло, произведена регулировка клапанов (со слов Тараса - они были немного поджаты).
В результате - пуск немного улучшился (в минус 5-7 двигатель заводится максимум с третьей попытки), но в минус 13 все опять повторилось - заводится после ночной стоянки с 10-го раза.
В общем регулировка клапанов частично решила проблему, но не до конца.
Думаю после открытия клубного сервиса после праздников опять к ним обращусь (главное, чтобы морозы не кончились).
Изучал на досуге форум второго поколоения - они с этой проблемой тоже сталкивались, но глобального решения не найдено.
Возможно - это не держат форсунки (топливо из рампы за ночь сливается в цилиндры и при первой заводке получается слишком богатая смесь), еще советуют перейти на 92-ой бензин, заводиться не на паркинге, а на нейтрали.
Кстати еще одна проблема нарисовалась - если машину все же удается завести, то сразу же после заводки на холодную возникает секундный скрежет из под капота - возможно из-за долгих заводок стартер потихоньку гробится. При заводке горячей машины такого звука нет.
Традиционно - после посещения сервиса отпишусь. Всем удачи!

[Ахмет]

Традиционно - после посещения сервиса отпишусь. Всем удачи!

Ждём.

[SанSаныч]

К сожалению в момент обращения в Москве была плюсовая температура и проблема в явной форме не выявлена.

Помню, было.

произведена регулировка клапанов (со слов Тараса - они были немного поджаты).
В результате - пуск немного улучшился (в минус 5-7 двигатель заводится максимум с третьей попытки), но в минус 13 все опять повторилось - заводится после ночной стоянки с 10-го раза.

Если честно, то мы тоже большого эффекта не ждали, клапаны были поджаты, но совсем немного, не критично.

Возможно - это не держат форсунки (топливо из рампы за ночь сливается в цилиндры и при первой заводке получается слишком богатая смесь)

есть такое предположение, вероятность такого тоже невелика, но в порядке исключения надо проверять - мало ли... достаточно один раз где то "удачно" заправиться.

еще советуют перейти на 92-ой бензин,

Это я советовал. Бывали случаи с бензином...

заводиться не на паркинге, а на нейтрали.

Это ерунда какая то. Не знаю кто ляпнул...  Не могли мы такого сказать.

Кстати еще одна проблема нарисовалась - если машину все же удается завести, то сразу же после заводки на холодную возникает секундный скрежет из под капота - возможно из-за долгих заводок стартер потихоньку гробится.

обычно "хр-р-р" стартера на холодную возникает после каждого выключения стартера даже при неудачной попытке завести. В любом случае мы это лечим.

Думаю после открытия клубного сервиса после праздников опять к ним обращусь

  Давай. Надо искать, что ж там такое... Думаю, мы применим метод научного тыка! 

[_стас_]

to: Ivar
Свои пять копеек, а перед тем как завести, крышку бензобака не пробовали открутить?
Операция простая, а вдруг поможет, тогда понятно куда грести дальше.

[UncleAndy]

Вопрос, видимо, в эту тему.
CRV 2008-го года. Аккумулятор (штатный Super Nova 55B24L) никогда не менял. Обслуживание его не делал (возможно на ТО делалось).

4 года все было нормально зимой. Отлично заводился даже в -20.
А в эту зиму два дня простоя при -10 и все - два проворота и срабатывает защита (я так понимаю).
Заменил аккумулятор на новый - пока работает нормально.

Старый принес домой для проверки. Посмотрел уровень электролита - на пару милиметров ниже "UPPER LEVEL". Зарядил зарядником (без закипания) - вроде все нормально. Без нагрузки показывает 12.5В.
Смущает отсутствие видимых проблем в аккумуляторе. По описанию, он, вроде как, должен служить 5-7 лет.
В аккумуляторах не особенно разбираюсь. Может быть кто-то может подсказать какая с ним проблема и что можно сделать для восстановления его работы (если это возможно)?

[driver-62]

Да выкинуть его проще после 4,5 лет эксплуатации. Дешевле будет.

[Heizmann]

С абсолютно аналогичными симптомами я выбросил свой штатный на 4-м году жизни.Поставил новый.

[Vova 33]

Что бы продлить ему жизнь,надо было за ним ухаживать(делать тренировочный цикл разряд-заряд),а сейчас ему одна дорога-на помойку!

[Artem946]

Добрый день! Отключаете ли Вы  принудительно кондиционер зимой? Режим авто его автоматически разве не отключает при низкой температуре?

[Vova 33]

Я отключаю принудительно,т.к. в режиме авто вентилятор кондюшена будет молотить периодически!