#Свечи - тема для дотошных

[Kontent]

Мужики!
Что то не пойму, чистить через 20 тыс. и всё такое.
У меня пробег 140 тыс, родные, не разу не выкручивал, и думаю ещё тыс. 20 откатать.
М.б. я чего не понимаю. Правда езжу с 1977 года, на десятой машине.

[Vova 33]

Ездить можно и далее, но каждый день ждать сюрприза и не обязательно приятного!

[Kontent]

Vova, за 35 лет эксплуатации разных авто, ни разу от свечей сюрприза не получал, так как надо знать когда их менять, не по книжке, а по работе движка и их внешнему виду.

[SP-ov]

Мужики!
Что то не пойму, чистить через 20 тыс. и всё такое.
У меня пробег 140 тыс, родные, не разу не выкручивал, и думаю ещё тыс. 20 откатать.
М.б. я чего не понимаю. Правда езжу с 1977 года, на десятой машине.

Впечатляет, а чего только 20 тыс. км , может ещё соточку тыс. км  и отправить их в музей вместе с катализатором и отчётом о сожранным количестве топлива   движком

[AlexB111]

Иридиевые свечи легко выхаживают предписанные им километры и чистить их не надо.
А если вам приходится их чистить, то скорее всего Ваш двигун работает не нормально или свечи стоят с неправильным калильным числом.
Для сведения, срок эксплуатации иридиевых свечей в разных авто может быть установлен производителем разный, зависит от режимов эксплуатации.
Так на Audi A4 2TFSI - 60т.км,
на Camry 2,4 - 100т.км

[hcrv 2.0]

Надо менять свечи.Так какие все таки поставить свечи на 2.0? Из иридиевых.Советов много прочитала,а вот выбрать не могу.

[noname]

Я вот на неделе заменил свечи.Поставил NGK, иридивые. Старые отходили почти 90 тыс км. На вид, можно было еще поездить на них, но заправки у меня только проверенные.

[hcrv 2.0]

2.0   110   Std; Hex:16mm   R20A2(150) - E4, R20A2(150) - E5   01/2007-   4   SKJ20DR-M11
2.0   110   Std; Hex:16mm   R20A2(150) - E4   01/2007-04/2010   4   KJ20DR-M11
2.0   110   Alt; Hex:16mm   R20A2(150) - E4   01/2007-04/2010   4   IK20L
2.0   110   Alt; Hex:16mm   R20A2(150) - E4, R20A2(150) - E5   01/2007-   4   VK20
2.4   122   Std; Hex:16mm   K24Z1; K24Z4   09/2009-   4   SKJ20DR-M11
2.4   124-125   Std; Hex:16mm   K24A; K24A1   04/2007-   4   KJ20DR-M11
2.4   124-125   Alt; Hex:16mm   K24A; K24A1   04/2007-   4   IK20L

По каталогу Denso получаеться,что свечи одинаковые и на 2.0 и на 2.4. И на Хондаворлд подтвердили.Знатоки ну подскажите даме.Пора уже менять.Хочу именно Denso.

[kort]

Пробег 90 т.км. В связи с наступившими холодами и проблемами с пуском решил поменять свечи. Родные  IZFR6K 11S. по внешнему виду вроде еще работоспособны. В сервисе мне сказали что с нашим бензином иридивые свечи не "ездят" 120 т.км как заявлено..и лучше брать обычные (медные) но чаще менять...в результате купил ZFR6K-11 свеча NGK  но в коробочке с маркировкой Honda. Цена 165 руб/шт. по результатам работы сообщу..

[хрон]

Позволю себе внести свои семнадцать копеек в эту кладезь информации.

Многие испытывают благоговейный трепет к свечам зажигания, считая их чуть ли не ключевым элементом в нормальной работе двигателя и стремятся менять свечи по первому чиху мотора или вообще просто так, потому что давно не меняли.  Лично я считаю несколько иначе - это настолько неприхотливая деталь мотора, что при проблемах с мотором обычно дело бывает в другом.  Разумеется, кроме явно выраженных случаев.  По собственному 30-летнему опыту эксплуатации (и ремонта своими руками) автомобилей и мотоциклов в отношении свечей зажигания могу с уверенностью сказать следующее:

1. Ставить свечи нужно всегда рекомендованные по калильному числу (если мотор не подвергался изменениям в геометрии ЦПГ и используемого топлива).

2. Менять свечи обязательно нужно:
2.1 Когда машина с утра вдруг внезапно отказывается заводиться во влажную сырую погоду, хотя накануне было все замечательно и превосходно.  Причем, вспышки есть, но мотор просто не "расходится".  Или мотор "расходится", но с большим трудом.  Это явление "в народе" часто называют "конденсат на свечах".  Причина кроется в тепловом повреждении изолятора центрального электрода - он покрывается сетью микротрещин, делается пористым и подобно хорошему абсорбенту впитывает влагу из воздуха.  При этом, естественно, начинается его пробой.  Косвенно это показатель износа свечей и, одновременно с этим, характеризующий их качество и стойкость.  Подделки и низкокачественные свечи быстро приходят в такое состояние.  Также, в случае, если свечи перегреваются (калильное число меньше рекомендованного производителем автомобиля), то срок наступления "конденсата" ощутимо резко приближается.  Простыми словами это правило можно выразить так: если мотор не заводился, а после смены свечей завелся - первый комплект свечей можно без сожалений выбрасывать.
2.2 Когда имеются повреждения центрального изолятора, его пробой или несовместимые с жизнью свечи повреждения электродов.  Первичным признаком такого является "троение" мотора - выкручиваем и убеждаемся, убеждаемся и меняем.

3. Если проблем с работой мотора не ощущается (всегда плохо или хорошо, но заводится, нет пропусков зажигания, "троения"), то ранее срока, обозначенного в п.2, свечи менять можно, но это экономически нецелесообразно, да и к тому же, бесполезно.  Топливной экономичности это не изменит, по крайней мере в заметных объемах, сравнимых с затратами на новые свечи.

4. Если зазор в результате выгорания электродов изменился, то теоретически, если нет других признаков износа свечи, такую свечу можно не менять, а отрегулировать зазор подгибанием бокового электрода.  Но по хорошему, это происходит при достаточно продолжительном сроке службы свечи и морально ей обычно уже пора на свалку.  Так что если есть свечи на замену, то можно заменить.  Если запасных свечей нет, то специально можно в этом случае не заморачиваться.

Ну, в общем, как-то так.  Это сугубо мое личное мнение, основанное на сугубо личном опыте, никому его не хочу навязывать.

[Kontent]

Сергей!
Отличная рекомендация для сильно умных.
Одним вздохом забанил пять страниц обсужденний.
Учитесь молодеж.

[Dreder]

Позволю себе внести свои семнадцать копеек в эту кладезь информации.

Здравствуйте,

как можно отличить подделку от оригинала при покупке свечей?  или же не отличимо до эксплуатации?

[ste]

Иридиевые свечи легко выхаживают предписанные им километры
Так на Audi A4 2TFSI - 60т.км,
на Camry 2,4 - 100т.км

На Ауди идет в оригинале платина,  менее технологичное изделие, вот и весь секрет.
Плюс к тому же, система непосредственного впрыска топлива, вносит свои коррективы.

[хрон]

как можно отличить подделку от оригинала при покупке свечей?  или же не отличимо до эксплуатации?

Отличить можно, но не всегда.  Самое распрространенное отличие - визуальное качество.  В первую очередь загляните в торец свечи со стороны электродов и проверьте симметрию центрального электрода относительно юбки.  Если центральный электрод не по центру, смещен в какую-то сторону даже у одной свечи - смело возвращайте весь комплект продавцу.  Это либо подделка, либо брак или некондиция.  Ну и в целом, настоящие свечи не имеют огрехов литья, надписи и всякие насечки на металлической части должны быть четкими и одинаковыми по глубине везде.  Не стоит пугаться белого порошка и его следов в районе соединения металлической части свечи с керамической.  Этот порошок используется при изготовлении свечи в качестве уплотнения и герметизации.  Ну и обращайте внимание на качество упаковки - у брендовых свечей не бывает "технологических" упаковок с плохим качеством полиграфии   Одним словом, свечки в розничной упаковке должны быть упакованны не хуже Парламента а сами должны быть идеально правильными, красивыми и без каких-либо изъянов.

Удачи!
 

[Dreder]

Отличить можно, но не всегда.  Самое распрространенное отличие - визуальное качество.  В первую очередь загляните в торец свечи со стороны электродов и проверьте симметрию центрального электрода относительно юбки.  Если центральный электрод не по центру, смещен в какую-то сторону даже у одной свечи - смело возвращайте весь комплект продавцу.  Это либо подделка, либо брак или некондиция.  Ну и в целом, настоящие свечи не имеют огрехов литья, надписи и всякие насечки на металлической части должны быть четкими и одинаковыми по глубине везде.  Не стоит пугаться белого порошка и его следов в районе соединения металлической части свечи с керамической.  Этот порошок используется при изготовлении свечи в качестве уплотнения и герметизации.  Ну и обращайте внимание на качество упаковки - у брендовых свечей не бывает "технологических" упаковок с плохим качеством полиграфии   Одним словом, свечки в розничной упаковке должны быть упакованны не хуже Парламента а сами должны быть идеально правильными, красивыми и без каких-либо изъянов.

Удачи!
 

спасибо за советы!  а про отличие подделки от оригинала я спросил потому что недавно менял свечи и купил комплект NGK иридиевые по 700 в рублях за шт. И вот на днях достаю для просушки после неудачного пуска, а на паре свечей микротрещины на изоляторе электрода... задумался - свечи бракованные попались или же подделка... 

Кто нибудь пользовался свечами брэнда BRISK?  По их каталогу аналог NGK IZFRK подобрали, но калильное число не внушило уверенности.  Если пользовались, дайте оценку пожалуйста.